Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10236

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8

    Błąd 16395

    przem8 odpowiedział(a) na piter___87 temat w 1.8T

    Co ma piernik do wiatraka?
  2. przem8

    Błąd 16395

    przem8 odpowiedział(a) na piter___87 temat w 1.8T

    Zrób loga z normalnej jazdy 90+93. Zaczynają się problemy z napinaczem łańcucha, standard prędzej czy później w każdym 1.8t.
  3. przem8
    Wyszukiwarka nie działa? 2+33, 3+20 i 115+118 na pb i 2+33 na lpg. 3 bieg wystarczy.
  4. przem8
    Zrób najpierw poprawne logi. Nie te grupy...
  5. przem8

    Mieszanka za uboga p1128

    przem8 odpowiedział(a) na mk2michal1993 temat w 1.8T

    Szklanej kuli nikt nie ma. Trzeba zrobić diagnostykę o której już pisałem. Przyczyn tego błędy może być bardzo dużo. Nie ma uniwersalnego rozwiązania ale za to skutki mogą być bardzo kosztowne więc dalej czekaj na wróżkę z diagnozą ?
  6. przem8
    Różnie, w zależności jak ktoś wymieniał olej. Poniżej 200tys mogą być już do wymiany. Koszt samych części około 2,5- 3tys, na dobrych zamiennikach.
  7. przem8

    Awaryjne odpalanie na gazie

    przem8 odpowiedział(a) na januszor temat w 1.8

    Pewnie w programie od lpg trzeba zaznaczyć tą opcję. Sprawdź czy reduktor nie puszcza gazu podcisnieniem
  8. przem8
    Chińczyk kosztuje poniżej 200zl, to taki majątek? Taniej niż jednorazowe podpięcie u mechanika teraz. Temat diagnostyce jest w dziale dla silnika 2.0 a4 b6/B7...
  9. przem8
    Zrób logi vcds jak należy. Masz obszerny temat o diagnostyce alt. Poza tym sondę z Delphi możesz od razu do kosza wywalić.
  10. przem8
    To już lepiej przerobić układ paliwowy na standardowy z regulatorem cisnienia przy listwie paliwowej.
  11. przem8
    Zakładałeś oryginalny filtr? Jest coś takiego jak ETKA online. Tam sobie sprawdź co chcesz ale wg mnie głupota to zmieniac, a jak ten mechanik ma takie wspaniałe pomysły to niech robi na swój koszt, a zapłacisz jak przyniesie to efekt.
  12. przem8
    Nie. Przy odpięciu Aku zawsze wywali błąd o zasilaniu. Gaz masz do regulacji i pewnie sonda do wymiany.
  13. przem8
    Mineralny febi.
  14. przem8
    Niemiec to nawet na mapie nie widziało.
  15. przem8
    Skv niemieckie? Hehe, a to dobre. Kup używkę i nie zawracaj sobie gównem głowy.
  16. przem8

    Problem z rozpędzaniem

    przem8 odpowiedział(a) na kubag temat w 2.0

    Normalnie w blokach pomiarowych i czekasz aż funkcja będzie aktywna i ten licznik działa tylko na jałowych obrotach. Nie będzie. Może nawet naliczyć kilkaset wypadan przez kilkanaście sekund i błąd, nawet sporadyczny, się nie zapisze.
  17. przem8
    Różne są przypadki. Może akurat w Twoim wpływa a działanie pierwszej.
  18. przem8
    A to nie dotyczy sondy za katem? Wyraźnie na rosstechu jest napisane behind catalyst.
  19. przem8
    Miedziana tylko i wyłącznie, 30-35 niuta i nigdy nie ciekło. Spod metalowej się pociło.
  20. przem8
    Kup nowy z ASO za 2koła po zniżkach o ile są dostępne. Były jakieś zamienniki po 900 ale nie pasowały, a czy jest jeszcze jakaś inna alternatywa to nie wiem.
  21. przem8
    Dla mnie bez sensu modzic 1.8t powyżej standardowego stage 3. Potem tylko worek pieniędzy, efekty różne, a i tak osiągi już przeciętne jak na dzisiejsze realnia. Przy takim doładowaniu jak piszesz już dawno powinien wpaść w tryb awaryjny ale mniejsza z tym.
  22. przem8
    Oba rodzaje to napinacze hydrauliczne, bo steruje nimi ciśnienie oleju. Ten solenoid służy do przestawiania wałka ssącego na ssaniu i przy niewielkim obciążeniu żeby silnik był bardziej eko. Jeśli już to jest napinacz ze zmienną faza i bez, który był w starych 1.8t.
  23. przem8
    Taki sam używany ale nieuszkodzony.
  24. przem8
    Jeśli już to turbo ładowało 1.45. 500niuta w 1.8t.., bądź poważny. Seryjny słupek wytrzymuje 400.
  25. przem8

    Filtr paliwa buczy

    przem8 odpowiedział(a) na Kornik1.8T temat w 1.8T

    Wina filtra.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...