Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10197

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Masz strony typu tunezilla i tam wrzucaj logi. Nie mam zamiaru tępić wzroku zeby cos dojrzec na tych screenach.
  2. przem8
    Odbłysnikow się nie dotyka, a tym bardziej nie poleruje. Co najwyzej można umyć wodą destylowaną.
  3. przem8
    Korekty mają być koło 0, a przeplyw 120-130 przy 6tys przy pelnym bucie i zależy od wielu czynnikow. To nie jest sztywna wartość. Poza tym na korekty sondy nie tylko przeplyw ma znaczenie. Jak jest jest lpg to w 99% słabe korekty to wina złej regulacji. Jeszcze pytanie czy to seria ale widac, że tajemnica skoro nie ujawniasz takze owocnej nauki
  4. przem8
    Przecież to nie jest nic skomplikowanego, wystarczy laptop i internet udostępniony z telefonu. Zrób loga 2+33 jak masz te szarpania.
  5. przem8
    Przeplywka ori? Poza tym masz przeładowania turbo. Uszkodzny n75 albo nieszczelność w podcisnieniach.
  6. przem8

    Jakie świece?

    przem8 odpowiedział(a) na VPLD temat w 1.8T

    Już dawno są do wymiany.
  7. przem8
    Zdalnie przez team viewer moge zobaczyć.
  8. przem8
    A do tych uzywanych przelozyles dysze ze starych? Bez podglądu parametrów nikt nic nie podpowie.
  9. przem8
    Najlepiej podjechać do dobrego sklepu detailingowego i na miejscu dobiorą farbę i cały taki zestaw wyniesie mniej jak 100zł. Dodatkowo tylko trzeba dokupić bezbarwny ( do wybory matowy, pół-mat, błyszczący, satynowy). Kupowałem 2x taki zestaw i u mnie w okolicy koszt 70zł + bezbarwny.
  10. przem8
    Ich moment dokręcenia to 10Nm więc nie ma prawa coś się dziać jak to było z głową przykręcone.
  11. przem8
    Najprawdopodobniej masz problem z sygnałem obrotów.
  12. przem8
    Nie ma oznaczen, filtr dedykowany, po co zmieniac sruby?
  13. przem8
    A jaki masz problem? Po wymianie trzeba to ogarnąć w sofcie i tyle. Jak pojezdzisz tak trochę to się nic nie stanie. Z resztą sam tak jezdzilem jakis czas i bujałem się trochę zanim prawidłowo mi wyłączono tą zmienną fazę.
  14. przem8
    Korekty paliwowe. Z resztą tak samo jest jak ktos nieudolnie wylaczy napinacz w sofcie. W razie problemów z mieszanką nie będzie info o błędzie.
  15. przem8
    Będzie się palił check i chyba nie będą działały korekty długoterminowe przez to. 2. Mam febi w już drugim aucie i nie narzekam. 3. Jak łańcuch nie chińczyk to zostaw.
  16. przem8
    Na benzynie tak samo?
  17. przem8

    Kupno Audi A4B6

    przem8 odpowiedział(a) na DJavor temat w Audi A4 B6

    Obejrzalem przez miesiąc dużo a4b6 i kilka b7 w 1.8t i życzę szczescia i wytrwałości. Nieważne za ile wystawione, bo i tak to padaki. A jak zadbane w srodku oraz mechanicznie to blacharsko słabo albo niespodzianki typu ćwiara, prostowana podłużnica. Chyba, że ktos lubi wydac powiedzmy 15 tys i kolejne 10 wsadzic zeby to trzymało jaki taki poziom i spełniało oczekiwania. Szkoda mi było czasu i pieniędzy na wycieczki więc odpuściłem zakup kolejnego kałdi.
  18. przem8
    W awx nie bylo 240.
  19. przem8
    Do regulacji. Korekty mają być koło zera, a popatrz co u Ciebie się dzieje.
  20. przem8
    Tak jak widac w lokalizacji
  21. przem8
    Zapraszam, ogarnę.
  22. przem8
    Gaz do regulacji. Co tam masz założone?
  23. przem8

    Co odpalenie inne zachowanie...

    przem8 odpowiedział(a) na KorteX temat w 2.0

    Logi.
  24. przem8

    Co odpalenie inne zachowanie...

    przem8 odpowiedział(a) na KorteX temat w 2.0

    Masz obszerny temat o diagnostyce alt. Może jeszcze palcem pokazać gdzie?
  25. przem8

    Wypadanie zapłonu, korekty

    przem8 odpowiedział(a) na tomek3815 temat w 1.8T

    Zasysa korek oleju?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...