przem8
-
Postów
10256 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
A jaki masz problem? Po wymianie trzeba to ogarnąć w sofcie i tyle. Jak pojezdzisz tak trochę to się nic nie stanie. Z resztą sam tak jezdzilem jakis czas i bujałem się trochę zanim prawidłowo mi wyłączono tą zmienną fazę.
-
Korekty paliwowe. Z resztą tak samo jest jak ktos nieudolnie wylaczy napinacz w sofcie. W razie problemów z mieszanką nie będzie info o błędzie.
-
Będzie się palił check i chyba nie będą działały korekty długoterminowe przez to. 2. Mam febi w już drugim aucie i nie narzekam. 3. Jak łańcuch nie chińczyk to zostaw.
-
Na benzynie tak samo?
-
Obejrzalem przez miesiąc dużo a4b6 i kilka b7 w 1.8t i życzę szczescia i wytrwałości. Nieważne za ile wystawione, bo i tak to padaki. A jak zadbane w srodku oraz mechanicznie to blacharsko słabo albo niespodzianki typu ćwiara, prostowana podłużnica. Chyba, że ktos lubi wydac powiedzmy 15 tys i kolejne 10 wsadzic zeby to trzymało jaki taki poziom i spełniało oczekiwania. Szkoda mi było czasu i pieniędzy na wycieczki więc odpuściłem zakup kolejnego kałdi.
-
W awx nie bylo 240.
-
1.8t AWT szarpie podczas przyspieszania tylko na lpg
przem8 odpowiedział(a) na KubaS1988 temat w Audi A4 B6/B7
Do regulacji. Korekty mają być koło zera, a popatrz co u Ciebie się dzieje. -
1.8t AWT szarpie podczas przyspieszania tylko na lpg
przem8 odpowiedział(a) na KubaS1988 temat w Audi A4 B6/B7
Tak jak widac w lokalizacji -
1.8t AWT szarpie podczas przyspieszania tylko na lpg
przem8 odpowiedział(a) na KubaS1988 temat w Audi A4 B6/B7
Zapraszam, ogarnę. -
1.8t AWT szarpie podczas przyspieszania tylko na lpg
przem8 odpowiedział(a) na KubaS1988 temat w Audi A4 B6/B7
Gaz do regulacji. Co tam masz założone? -
Logi.
-
Masz obszerny temat o diagnostyce alt. Może jeszcze palcem pokazać gdzie?
-
Zasysa korek oleju?
-
A co ma kompresor do tego? Vcds w testscie wyjść mozesz wykonać test wentylatorów i sprawdzić czy działa. Ilość wentylatorów wynika z faktu czy auto było wypuszczane na gorący klimat czy nie. Może masz zapowietrzony układ. Pierwszy bieg powinien się uruchomic kolo100 stopni, a drugi powyzej 105-107.
-
Tak.
-
Błąd dotyczy ubogiej mieszanki na biegu jałowym więc pewnie masz nieszczelność w dolocie, odmie albo i ta przepływka. Więcej nie wywróżę
-
A jaki błąd? Piszę to co widzę w logach, a czy to wina przepływki to Ci nie zagwarantuje na 100%.
-
Rozrząd masz INA? Przewrażliwiony jestes.
-
Przyjedź na diagnostykę to Ci powiem. Szklanej kuli nie mam. Mogę się tylko domyślać.
-
W tfsi tarcza ma 240, a w tdi 228mm więc raczej nie podejdzie w tą stronę. Prędzej od 2.0tdi.
-
Napinacz z łańcuchem.
-
Tak na marginesie to kolega nie ma racji. 323 0645 10 LuK Taka idzie do bfb z q.
-
228 mm ma tarcza. Jak wymieniasz komplet z dwumasem to kup w zestawie, wyjdzie taniej, i dodatkowo dokupisz tarcze od bfb.
-
Załóż oryginalną przeplywke, bo ta za dużo mierzy jak dla alt. Lpg masz sp***dolone po całości i ono powoduje błąd ubogiej mieszanki.
-
Nie. Długie masz wężyki między wtryskiwaczami, a kolektorem?
