przem8
-
Postów
9974 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Te logi wyglądają jak w trybie awaryjnym, a przynajmniej ten z turbo. Masz stuki na granicy uszkodzenia silnika. Jak robisz to do tych 6tys obr. ale w tym przypadku to szukałbym usterki i nie katował maszyny.
-
Wymiana tej uszszczelki to na spokojnie godzina roboty. Demontujesz wszystko co przeszkadza po drodze. Żadna filozofia, jedynie będą Ci potrzebne nowe opaski jeśli na wężykach masz jeszcze ori zaciskane.
-
Po parametrach w logach.
-
Zdemontuj osłonę co przeszkadza i problem z głowy.
-
Może napisz o jakie żarówki chodzi. Jeśli o postojowe albo od tablicy rej to muszą być z can bus.
-
a4 b5 jako driftowóz, luźna dyskusja bez spiny
przem8 odpowiedział(a) na dandaniel030 temat w Audi A4 B5
Jakoś nie zauwazylem żeby mnie blokowały systemy po wyłączeniu esp wiec się nie zgodze z tą tezą. -
Nie placic za naprawę, a koszt usunięcia usterki niech pokrywa ten co spierdzielil robotę.
-
Nie ma czegos takiego jak szklanki od zmiennych faz, sluchaj dalej głupot od pseudo mechaników. Jak masz napinacz z tymi pseudo zmiennymi fazami to w gr. 93 w vagu masz synchro rozrządu.
-
Przeplywka nawet serii nie pokazuje. Doładowanie masz tak zadane, że turbo nie daje rady więcej napompować. Jak wróci przepływ to pewnie skończą się czasy wtrysku. Koło się zamyka więc najlepiej wgraj serię jak chcesz to diagnozować.
-
Logu zrób, będzie widać co i jak. Jak masz lpg to obstawiam złą regulację.
-
Przeplywka zaniża i zmien taktowanie w vagu, bo mało dokładne te logi. Ten soft tez raczej podejrzany.
-
Zrób logi, a co do wolno opadających obrotów to może być czujnik pod pedałem sprzęgła.
-
W logu nie widać. Ile to ma koni, 90? Nzpisałbyś coś wiecej a nie k**wa będziemy zgadywać o jaki silnik chodzi. Zrób resztę logów odpowiednich do tych klekotów.
-
Turbo dmucha tyle ile ma zadane więc problemu tu nie widzę.
-
2400-2600 powinien być max boost. Jeśli masz n75 z opla/saaba 2.0t to możliwe, że trzeba go podkręcić w sofcie żeby to dobrze wstawało. Podmień na ori i się dowiesz.
-
A to apteka, ze musi byc 0.3 bar? Jak bedzie 0,35 zamiast 0.31 albo 0.41 to powinno wstawac dobrze i nie przeładowywac az tak.
-
Masz caly temat o tym dziadostwie, mało kilkadziesiąt stron jak wyeliminować raz na zawsze problem z tym napinaczem?
-
A ile obrotów robisz? Wyposrodkuj to jakoś
-
Podciągnij trochę sztangę i będzie ok. Poza tym regenerowane turbo więc możłiwe takie cyrki ale wszystko do ogarnięcia w sofcie.
-
[B6 AVJ] Jak odpowietrzyć układ chłodzenia?
przem8 odpowiedział(a) na romeo22ster temat w Audi A4 B6/B7
Odpowietrzałeś? Równie dobrze może zawieszać się termostat. -
[B6 AVJ] Jak odpowietrzyć układ chłodzenia?
przem8 odpowiedział(a) na romeo22ster temat w Audi A4 B6/B7
Pytałeś jak odpowietrzyc to podałem miejsce gdzie to zrobić. -
[B6 AVJ] Jak odpowietrzyć układ chłodzenia?
przem8 odpowiedział(a) na romeo22ster temat w Audi A4 B6/B7
Śruba odpowietrzajaca jest na rurce przy pokrywie zaworów. -
Wyeliminowałeś lpg? Co pokazuje czujnik temp. g62 po dłuższym postoju?
-
Tak samo jak hiper drogie projektory, które dopłynąć z USA nie mogą.
-
Tak samo jak twoje projektory w drzwiach. Ultra wieś