Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10236

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    W jednej b7 jak oglądałem to była aż ta blacha wokół mocowania wygięta, mocowanie praktycznie wyrwane.
  2. przem8
    Trzeba obspawać od środka. Częsta bolączką w kombi.
  3. przem8
    Po pierwsze to jaką masz moc? Wszystko ma swoją wydajność i chodzby skały srały to nic nie pomożesz jakimis chorymi wymyśłami. Do 220kuni z palcem w d*pie wystarczy to co masz, nawet latem.
  4. przem8
    Prostsze niż budowa cepa.
  5. przem8
    Idąc tym tokiem myślenia do jezdzij bez zderzaka albo wytnij większe dziury w kratkach, bo to więcej da niż te twoje kombinacje
  6. przem8
    Pierwsze słyszę. Poza tym seryjny cooler jest tak mały, że nic mu nie pomoże prócz wymiany na centralny albo dołożenie drugiego z bexa.
  7. przem8
    Nie panikuj, dobrze jest.
  8. przem8
    Jeśli to multitronic to daj żyć skrzyni. Już teraz ma ciężko
  9. przem8
    Poprzeniak do podłużnego nie podejdzie.
  10. przem8

    B6 BFB 1.8T uboga mieszanka

    przem8 odpowiedział(a) na Pablo333 temat w 1.8T

    Eureka. Pisałem od razu, że zaniża i trzeba wymienić ale jak widać odwlekasz ile się, bo może jakimś cudem samo przejdzie.
  11. przem8
    Możliwe, że puściła Ci uszczelka na łączeniu zbiorniczków - jest dwuczesciowy i do tego nje trzeba demontowac nadkola. Jest tez taka opcja, że jak zalejesz do pełna to wylewa się odpowietrzeniem. Zależy jaki masz typ zbiorniczka, bo byly dwa - odpowietrzenie z powrotem do zbiorniczka wężykiem i ślepy krociec w nadkolu.
  12. przem8
    Zmierz ciśnienie manometrem i się dowiesz jak jest. Innego rozwiązania nie ma.
  13. przem8
    Teraz bardziej 12tys w górę. 7 to bylo ze 2 lata temu i w kolejce przynajmniej pół roku trzeba czekać
  14. przem8

    Usterka Audi a4b6 1.8t

    przem8 odpowiedział(a) na mich2725 temat w 1.8T

    W 1.8t ma podskakiwać. Jak jest inaczej to układ nie działa prawidłowo i tyle w temacie.
  15. przem8
    Pogódź się, że remont jest nieunikniony.
  16. przem8

    Problem z n112

    przem8 odpowiedział(a) na Morius temat w 1.8T

    Jesli wskazania g62 i g2 sie pokrywają to winny termostat.
  17. przem8
    I ciężko podejrzeć parametry skoro masz vcds i interfejs lpg? W taki sposób to ten temat może mieć kolejnych 10 bezsensownych stron
  18. przem8
    Masz strony typu tunezilla i tam wrzucaj logi. Nie mam zamiaru tępić wzroku zeby cos dojrzec na tych screenach.
  19. przem8
    Odbłysnikow się nie dotyka, a tym bardziej nie poleruje. Co najwyzej można umyć wodą destylowaną.
  20. przem8
    Korekty mają być koło 0, a przeplyw 120-130 przy 6tys przy pelnym bucie i zależy od wielu czynnikow. To nie jest sztywna wartość. Poza tym na korekty sondy nie tylko przeplyw ma znaczenie. Jak jest jest lpg to w 99% słabe korekty to wina złej regulacji. Jeszcze pytanie czy to seria ale widac, że tajemnica skoro nie ujawniasz takze owocnej nauki
  21. przem8
    Przecież to nie jest nic skomplikowanego, wystarczy laptop i internet udostępniony z telefonu. Zrób loga 2+33 jak masz te szarpania.
  22. przem8
    Przeplywka ori? Poza tym masz przeładowania turbo. Uszkodzny n75 albo nieszczelność w podcisnieniach.
  23. przem8
    Już dawno są do wymiany.
  24. przem8
    Zdalnie przez team viewer moge zobaczyć.
  25. przem8
    A do tych uzywanych przelozyles dysze ze starych? Bez podglądu parametrów nikt nic nie podpowie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...