przem8
-
Postów
10197 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Na 2 ustawieniu wychodzi 15, a nie 16 ogniw.
-
To nie są popychacze. Słychać wtryskiwacze i trochę głośniej dźwięki od napinacza. Jak wsadziłeś zamiennik to możesz mieć takie odgłosy i sam miałem podobne na tanim zamienniku. Poza tym nie wiem jak w realu, bo nagranie zapewne nie oddaje tego w 100%
-
Przy uszkodzonej przepustnicy mogą być takie cyrki.
-
A nie cykają czasem wtryskiwacze? One są dość głośne w tych silnikach.
-
Jakby ktoś znał odpowiedź to by zapewne napisał więc nie wylewaj żali. Skoro Ci tu tak źle i niedobrze to nikt nie trzyma na siłę...
-
Da się i zakładałem 2x. Potem trzeba zmodyfikować soft. Wszystko masz już opisane w odpowiednim dziale.
-
A jakie masz realne cisnienie oleju? Są przypadki, że uszkodzony napinacz łańcucha jest przyczyną takiego zachowania oraz problem może być w zegarach.
-
Rejon Polski nie ma tu znaczenia. Dzwonisz, zamawiasz, montujesz, odsyłasz starą jak chcesz i zwracają kaucję. Mam doświadczenie z total turbo i turbo expert. Mogę polecić ale wiadomo jak to z regeneracjami bywa...
-
Jakby nie istniały uszczelniacze to po nocy by dymił jak lokomotywa.
-
Zrob logi to będzie widać dokładnie co i jak. Jak klepka brzęczy to turbo i tak śmietnik.
-
Nie te grupy patrzysz. Masz temat o doagnostyce 1.8t na forum więc sobie poczytaj. 11 gr to w tdi
-
Znajdź coś takiego jak cisnienie zadane i aktualne doładowania. Nie wiem jak to w delphi wygląda ale nawet w głupim elmie i byle jakiej aplikacji na tel mozna to latwo sprawdzić.
-
Da rade wyczytac, że jest za bogato.
-
Czemu nie do odcinki i gdzie masz grupe 2? Log pownien byc 2+33.
-
Tu padają napinacze, a nie łańcuszki. Poczytaj sobie w temacie o napinaczu, bo kurwicy można dostać w kółko pisać to samo.
-
Nowy, teraz pewnie kolo 400zl ale jest alternatywa, tylko trochę zabawy przy tym.
-
Pokaż logi. Może być winne n75.
-
Nie wiem co wy macie z tym smrodem benzyny w 1.8t bez kata. Na zimnym coś tam czuć ale na rozgrzanym jest normalnie. Poza tym benzyna nie śmierdzi
-
Jest cos takiego jak etka online.
-
Wyższa klasa wago to auto powinno stać wyżej. Zmierz sobie ile masz od otworu centrującego w feldze do rantu błotnika. Poza tym stoi jak koza przez ten rozmiar felg i to jest główny problem. Jakbyś miał 16 to by tak nie wyglądało. Wszystko powyżej 16 cali na zawiasie 1ba wygląda "głupkowato".
-
To chyba na zimnym 4 bary. Trzeba zajrzeć do pompy oleju póki to jeszcze jeździ. Te silniki miały z tym problem.
-
Na zwoju sprezyny masz kolorowe oznaczenia w postaci kropek/pasków.
-
Nie zawracaj sobie tym głowy. MIałem w idealnym stanie ale sprzedałem za śmieszne pieniądze, była bezszelestna. Cena nowej 1000zł. Zawsze można to wywalić jak padnie i usunąć w sofcie, wyjdzie taniej
-
Sai słychać na pewno ale, a czy cos jeszcze jest nie tak to odepnij tą pompę i sie dowiesz na 100%
-
A czemu nie do 6tys obr. te logi? Trochę ubogo jest. Błedy kasujesz przed logami nawet jak ich nie ma.
