HiRide

to ze automatyczna to akurat najlepsze tylko to skrzynia przed modyfikacja

łał no coz jesli to prawda co piszesz to jestem pod wrazeniem skoro tak dobrze ci poszlo to mozesz napisac co bylo przyczyna napewno kazdy jest ciekawy!!!nie wiadomo jak wyglada sprawa w skrzyni poprawionej z trybem S od 2004 roku

A jak to zaprogramować mając pilot od bramy? tam raczej jest strowania radiowe zadne inne typu podczerwien.Oprocz tych przyciskow od 1-3 powinien byc jescze inny typu "prog" a jesli nie to musisz kombinowac np trzymac dlugo jeden przycisk az do pikniecia i wtedy przycisnac guzik na piloscie od bramy.Wszystko co tu napsialem to tylko moje domysly wiec nie traktuj tego doslownie

to pierwsze wymaga przekodowania vagiem albo sam to zorbisz albo w serwisie.A druga rzecz to super bajer jsli masz brame wjazdowa lub garazowa otwierana na pilota.Do kazdego przycisku mozesz zaprogramowac inna brame/drzwi czyli dojezdzasz sobie wciskasz przycisk i juz :gwizdanie:

zamiast pojechac po bandzie to po listwie pojechali w sumie to ja tez przyznaje sie

umowilas sie na rozmowe czy naprawe naprawione autko ?

widze ze silnik masz niestandartowy to moze i pedal ktos zmienil ?

to bardzo ciekawe co piszesz ale moim uszczelnieniu silikonem nic nie paruje

a gdzie wyczytales ze on nie dziala ? az tak glupi i bogaty nie jestem zeby kupowac przelaczniki ktore nie spelniaja zadnej roli Znaczy rozumiem, ze mozesz sobie nim regulowac odcinek ledzwiowy, tak? Jezeli tak, to rezanko jest jak najbardziej na miejscu. tak,moge sobie regulowac

wiem juz o co chodzi z tym.Nie sprawdzalem na S ale kiedy przelacze na tryb manualny jadac np na 6 "biegu" 70km/h i wcisne pedal do oporu to z 6 przelacza na 4.Tak samo na innych biegach.Jesli nie wcisne do tego drugiego oporu to nie ma kick down tylko powoli sie rozpedza. A przy jakich obrotach zmienia Ci biegi sam na manualu? 7000tys? przy 7 tys obr to moj silnik juz by przestal istniec mam diesla i zmienia sam na wyzszy przy 4,1-4,2 czyli przed czerwona skala

pisal ze w Comand.Nic wiecej minie wiadomo[br]Dopisany: 09 Wrzesień 2008, 21:55_________________________________________________nowy napęd zakupilem i zamontowalem w navi.Wszystko dziala super no i navi ładnie prowadzi nawet po wsiach Problem usuniety wiec mozna zamknac

a gdzie wyczytales ze on nie dziala ? az tak glupi i bogaty nie jestem zeby kupowac przelaczniki ktore nie spelniaja zadnej roli

wiem juz o co chodzi z tym.Nie sprawdzalem na S ale kiedy przelacze na tryb manualny jadac np na 6 "biegu" 70km/h i wcisne pedal do oporu to z 6 przelacza na 4.Tak samo na innych biegach.Jesli nie wcisne do tego drugiego oporu to nie ma kick down tylko powoli sie rozpedza.

kolor wymiata silnik kox skrzynia r e w e l a c y j n a ktos pisal ze wyciaga 1.9 tdi 240 km/h niezle ale uwaga ja ostatnio jechalem 249,5 km/h i na wyswietlaczu pojawil sie napis "its your dreams" czy jakos tak

kolor super,brakuje tylko ramek chrom wokol szyb i bedzie ok

dobra maszynka i ten silnik srodek mi sie nie podoba -za duzo kabli,ekranikow i szpargalow ale to moje zdanie co do tylnej listwy to moze sie podobac i nie ale ja jestem na nie. Widze wyrezane koncowki wydechow juz sa :gwizdanie:

jechalas do tego serwisu taka droge bez umawiania sie ? Ja tam bylem dwa razy w roznuch odstepach czasu.Karte zostawilem i odebralem na drugi dzien a za drugim razem kiedy naprawiali mi przepustnice czekalem jakies 6 godzin na miejscu i naprawili Chyba nie rozmawialas osobiscie z wlascicielem serwisu

dobrze widzisz ale to juz ostatki [br]Dopisany: 18 Wrzesień 2008, 16:15_________________________________________________dokonalem malej zmiany-chrom zmatowilem drobnym papierem sciernym

wiem ze nie ma rewelacji ale mi sie bardziej podoba to co jest teraz niz to co bylo wczesniej

Z racji tego ze zwykle podstawowe fotele w a4 sa beznadziejne.W koncu zrobilem cos o czym myslalem od jakiegos czasu.Jednym moze sie podobac drugim nie,ale ja jestem zadowolony oto efekt Potrzebne materialy to -duzo czasu -oprawka chromowana lampki halogenu kuchennego -dobra wiertarka z okraglym cienkim pilnikiem -imadlo -gruby papier scierny oraz pilnik do powiekszenia otworu wokol ori przycisku -odkurzacz(w aucie byly duzo plastikowego pylu :>) -szlifierka ogolnie operacja polegala na powiekszeniu otworu w plastiku ktory zakrywa fotel z boku oraz powiekszyc wewnetrzna srednice oprawki halogenu tak aby przycik sie miescil i nie blokowal podczas jego pzestawiana. Do tego zmniejsznie kolnierza oprawki halogenu aby wszedl do konca otworu.Jedyne co pozostalo nie ruszone to zewnetrzna srednica oprawki halogenu.

na allegro nawet nie wchodziles bo ja od ponad miesiace widze dwie aukcje z takimi listwami

u mnie przestaly parowac w ogole odkad uszczelnilem silikonem i do tego parowaniu zapobiegaja zarowki kierunkowskazow ktore mam dwuwłóknowe-reszty chyba mozna sie domyslec :>

podaj jakie koszty-ile cie wyniosla cala impreza?

potrafisz na wstecznym i wcisnietym sprzegle krecic rozrusznikiem ?

wlasnie nie czerwone (jak u wszystkich) tylko pomarańcz lambo [br]Dopisany: 09 Wrzesień 2008, 22:01_________________________________________________w pierwszym poscie dodany filmik z trąbkami to brzmi jak polska lokomotywa ale jak lokomotywa i to jest to skad wziales wszystkie czesci zeby to sklecic?