kdawid

a na pewno masz roletę do avanta? bo te z sedana się różnią kształtem i nie pasuja do avanta

kluczyk przekręcasz na czerwone pole odciągasz gałkę od haka i przekręcasz też na czerowne pole wtedy hak powinien wyjsć w dół. Jak nie wyjdzie to znaczy że się zapiekł i trzeba kombinować, może postukać jakimś gumowym młotkiem? W najgorszum wypadku rozwiercanie zamka, ale na początek spróbuj tak jak napisałem.

przez te wtyczki przechodzi bardzo dużo kabli. Między innymi wiązka do drzwi, wiązka dachowa wiązka do przedniego zderzaka. Jednego schematu na którym będą wszystkie te wtyczki rozpisane nie znajdziesz

w przednich drzwiach syczki są takie same jak w zwykłym systemie ale w tylnych są inne.

80kg taki max nacisk jest podany na wlepce informacyjnej haka w B7.

gwizdki różnią się tylko w tylnych drzwiach, z tego co się orientuję bose ma inny kondenstor a zatem inne pasmo odcięcia co do mocy to niesety nie wiem czy są jakieś różniece ale pewnie tak.

Jeżeli pytasz o Symphony 2+ (ze srebrnymi gałkami) to linia k-line w tym radiu jest na pinie 7 w kostce C (C7).

ale jest inny w wersji UK a EU. Różni się oznaczeniami homologacji dla ruchu lewo lub prawostronnego. Więc mogą być problemy przy przeglądzie lub kontroli policji.

Jak tył Ci gra to wzmacniacz jest ok, sprawdź czy z tyłem gra też subwoofer w bagażniku? Sam tył jak gra to normalne że dźwięk jest dużo gorszy bo to przednie głośniki normalnie grają głośniej. Jak nie grają głośniki z przodu to do sprawdzenia radio kostki w radiu oraz kostki w drzwiach. Ogólnie jest tak że tylnie głosniki grają ze wzmacniacza a przednie z radia- oczywiście w przypadku fabrycznego radia bez sytsemu bose. W bose wszsytkie głośniki zasila wzmacniacz. Napisz dokładnie jakie masz radio i czy masz wzmacniacz w bagazniku po prawej oraz czy masz bose? Będzie łatwiej coś ustalić. Co do wyłaczania to tak jak pisał kolega wyżej, problem z can-em. Nie jest podpiety. pewnie radio też się nie wyłącza po wyjęciu kluczyka ze stacyjki??

Jak masz Low to nie wiem czy będziesz miał tam podpięte światła cofania. Musisz zapytać w wątku o MCE. Kolory kabli to chyba niebiesko czarne ale też teraz nie mam jak sprawdzić, wyślij mi PW wieczorem to Ci to potwierdzę

do MCE pod kierownicą po lewej stronie, tylko nie wiem jak w twoim radiu ale w RNSE po podpiuęciu bezpośrednio do świateł cofania RNS trochę wariuje. Ale z MCE wychodzą przewody bezpośrednio do tylnych lamo więc tam masz najbliżej do radia żeby się podpiąć bezpośrednio do świateł wstecznych

Zależy jeszcze jaki kolor (jaki rodzaj farby), na czarnej perle oryginał mam w granicach 170 - nigdy nie było polerowane. To co było lakierowane drugi raz samym bezbarwnym to ma już 200-220

Nie maj już tamtego tematu, a mam dziwną sytuację. Czasami nie mogę otworzyć klapy bagażnika, i co najdziwniejsze, wystarczy odpalić samochód i otwiera się bez problemu. Co sprawdzić w pierwszej kolejności? Nie otwiera się tylko z pilota czy z zamka kierowcy też? Napisz coś więcej o tym problemie. Odczytaj błędy w module komfortu.

szkoda, bardzo przypadł mi do gustu ten woski choć mam raczej drugą wersję. Pewnie zakupię do mojej audi wosk i cleaner Zymola tak jak poradził mi Griffe, a do reszty aut w rodzinie kupię Megsa 16. Tylko nie wiem jaki cleaner i politurę pd niego. Na forum kosmetyka aut polecają Poorboy's Black Hole Show Glaze, nadaj się to pod Megsa 16? A jak tak to jaki cleaner jeszcze do tego dobrać?

A jest szansa kupić jeszcze pierwszą edycję Megsa 16?

Bt fabrycznie umieszczony jest w puszce pod tapicerką pod nogami pasażera. Ale wytarczy wyszukać w samochodzie urządzenia BT i jak znajdzie jakieś Audi to znaczy że masz BT. Niesety jak masz stary/niski model sterownika w aucie to możesz nie połączyć się z nim nowszymi telefonami.

Mam lakier w bardzo dobrym stanie jak na auto które ma 9 lat (tak jak pisałem ma drobne ryski) ale jak porównam mój lakier do sporo nowszych audi to mój bije je na głowę zresztą nie tylko lakier). Wiem oczywiscie że po korekcie będzie efekt wow i że nie ma porównania nawet z lakierem w dobrym stanie. Dlatego planuje ją wykonać i poważnie zastanawiam się nad Twoimi usługami w tym temacie. Jak będę kiedyś w Lublinie to chciałbym się umówić na wycenę korekty przez Ciebie. Oczywiśice jak będe się wybierał to bede sie kontaktował wcześniej. Wracając do wosku to miałem go od 2 lat ale woskowałem nim oprócz mojej b7 jesze sporadycznie 3 inne auta. Wosku jeszcze troszke jest w puszce ale max na jedno woskowanie b7 i moze na jakiegoś malaca jeszcze. Nie chciał bym aby zabrakło mi go w połowie pracy więc postanowiłem coś zakupić przy okazji uzupełniania zapasów kosmetków samochodowych. Możesz mi powiedzieć jak rozpoznać Megsa 16 czy jest pierwszej czy kolejnej generacji? i czy do zestawu który zaproponowałeś nie trzeba jakieś politury między cleaner a wosk? Z góry dzięki za pomoc

Kończy mi się wosk i stoję przed decyzją zakupu nowego i nie wiem co wybrać. Do tej pory używałem wosku Meguaiers 16 i jestem z niego zadowolony. Więc pewnie kupię ponownie ten sam, chyba ze polecicie coś lepszego na lato do czarnej perły LZ9Y? Natomiast zupełnie nie wiem jaki do tego wosku i lakieru dobrać cleaner i politurę? do tej pory miałem cleaner Dodo Juice Lime Prime i nie używałem żadnej politury. Ponoć można dobrać lepszy cleaner zamiast Dodo? No i chciałbym pobawić się jakąś fajną politurą przed woskiem która ożywi lakier na mojej b7. Możecie coś doradzić w tym temacie? Dodami iż lakier na samochodzie mam w bardzo dobrym stanie, wprawdzie nie miał korekty więc jakieś tam drobne ryski są ale naprawdę wygląda ok i korekta najwcześniej w przyszłym roku go czeka. Z góry dziękuję za wszelkie sugestie i uwagi.

Zmieniark będzie pasować, kabel też ale nie do każdego radia. Napisz jakie masz radio mam RNS'E jeszcze nie ledowy ale planuje zmianę na wersje LED jeśli ot coś robi To jak będą pasować zmieniarka i kable ?? kabel ten który podlinkowałeś będzie pasował. Co do zmieniarki to ja mam RNS led i zmieniarkę z literą D na końcu ale z C powinna też pasować. Niech się wypowie ktoś kto wie to na pewno.

a może to charczenie to słynna kratka wylotu powietrza koło suba? Czy słychac to z wszsytkich głosników czy z okolicy suba tylko? Zrób tak jak radzi kolega wyżej podmień wzmacniacz i zobacz jak zagra. No i sprawdź jesze raz przewody, nie pomyliłeś nigdzie polaryzacji głośników?

Nie jest tak źle, jedź do wulkanizatora niech to zobaczy fachowym okiem i powie co i jak. Tylko nie daj sobie wmówic że opona do wymiany, daj do zrozumienia że i tak nie kupis u niego opon, tylko na necie to będzie bardziej obiektywny.

ja mam karchera k7 od 5 lat i powiem że jest wart każdej złotówki którą dałem za niego (około 2tyś). Myje nim 300m2 kostki, elewację, samochody swoje i czasem znajomych. Raz faktycznie się zepsuła po 7 godzinach ciągłej pracy padł kondensator który kupiłem za 40zł i myjka chodzi nadal. Do tego mam pianownicę PA i nie wymienił bym tego zestawu na nic innego. Może do mycia tylko samochodu to za wysoki model ale jak będziesz mył kostkę elewację płot czy coś podobnego to jest po prostu super maszyna. Dodam iż ostatnio miałem do malowania płot drewniany który był strasznie brudny i pokryty mchem, przed malowaniem przeleciałem po nim myjką i nie musiałem nic czyści papierem ściernym, zostało tylko pomalować.

zm Zmieniark będzie pasować, kabel też ale nie do każdego radia. Napisz jakie masz radio

Najlepiej za schowkiem i za licznikiem, śa tam specjalne kanały na kable i możan spóbować nimi przeciągnąc dodatkowe przewody, jak się nie uda tymi kanałami to normalnie za schowkiem za radiem pod licznikiem i jesteś przy lewym słupku A

no to coś faktycznie masz nie tak bo bas to jest ale na pewno nie jest go za dużo, no i głośniki nie powinny charczeć. Może masz wzmacniacz uszkodzony?