Arcus

czyli jak czymś podważę ten kielich to powinien wyjść???... Dokładnie tak. co do czujnika to jak wymieniałem u siebie psikanie wd czy innymi takimi nic nie daje. Próba rozruszania też się nie sprawdza. Swój rozwiercałem i wydłubywałem po kawałku.

Fakt. Ładnie gada. Też chciałbym tak u siebie. Martinor, może wrzucisz jak twój brzmi?

No brawo Jaki mniej więcej koszt takiej operacji? Myślę, że temat będzie wykorzystywany

Ja mam taką co tylko cieknie i jest to właśnie zf. Wyjąłem ją, założyłem używkę i ta po miesiącu też zaczęła Dobrze że chociaż droga nie była. :naughty:Nie wiem czy ją oddać gdzieś do regeneracji czy wziąć się samemu.

Czy próbował ktoś samemu wymieniać zestaw naprawczy w takiej maglownicy? Jego koszt to nawet nie połowa usługi w wyspecjalizowanym zakładzie. Mówili mi w kilku miejscach, że jeżeli listwa nie będzie zardzewiała to cała operacja polega na wymianie uszczelnień.

Ale czy to też zachowa mu dźwięk tego silnika...? Najlepiej chyba byłoby zrobić oddzielny wydech z każdej głowicy:naughty:

96r., 2.8 AAH, 312.000

wg mnie pierwsza wersja lepsza. Druga tak jakoś bardziej "dzwoni". Ale Ty masz 30v to i tak różnica do 12v będzie.

Dawaj W podanym linku wyżej nie ma nic.

Po zakończeniu pokaż tutaj jak wygląda i działa A tak przy okazji możesz strzelić fotkę swojego wydechu pod samochodem? Chcę porównać bo u mnie chyba było coś rzeźbione.

Pytanko do autora:wink: Jak sprawa z przeglądem? Stwarzają jakieś problemy na stacji? Masz hidy czy oryginał? Ja też ostatnio montowałem spryski (jeżdżę na hid-ach) ale trochę innym sposobem. Zbiorniczek oddzielny, pompka niby wysokiego ciśnienia od bmw e39 ale dysze zwykłe... takie od szyb:kwasny: Wszystko działa i nawet źle nie wygląda ale pewnie w ich miejsce trafią wysuwane.

Nie trzeba ciągnąć kabli aż do radia. Wszystkie potrzebne przewody są przy zegarach. (Nie licząc tego od czujnika temp.) U mnie działa reg. podświetlania i przygasa po włączeniu świateł.

U mnie też już po tej operacji. Trochę na raty składałem ale w końcu efekt osiągnięty.

Dzięki wielkie:drinks: Spróbuję. W zasaddzie mam stare zegary ale poprzedni właściciel tak poprzerabiał w nich podświetlanie, że szkoda zakładać. ---------- Post dopisany 26-07-2013 at 22:44 ---------- Poprzedni post napisany 21-07-2013 at 13:35 ---------- 4 ale od końca Działa. Teoretycznie wymiana panela klimy powinna załatwić ten problem, ale ten po I lifcie nie załącza sprężarki wcale.

Kurcze, u mnie też świruje na tym kanale. Na przemian 255 i 16. Fakt, zegary zmieniałem ale na te z pierwszego lifta, bez fisa. ---------- Post dopisany at 21:15 ---------- Poprzedni post napisany at 20:22 ---------- Podpowiesz który to pin? Sam do tego doszedłeś?

Ja uszczelniałem obudowę filtra kabinowego, musiałem poprawić gumę na przewodach klimy w podszybiu, uszczelniałem linkę otwierania maski i te nieszczęsne nity trzymające boczne listwy przedniej szyby. To samo robiłem przy tylnej szybie no i trzeba było ją na nowo wkleić bo klej puścił. Teraz po każdej ulewie lub intensywnym myciu kontroluję te miejsca. Najlepiej jest pozdejmować plastiki, które się da i lać wodę. Powinna się w miarę szybko pokazać.

A w bagażniku sucho? Może to co lało się z przodu przesiąkło do tyłu...? Ogólnie samochód bardzo fajny tylko często dziurawce :facepalm::wallbash: Ja też z tym walczyłem ale jeszcze przed totalnym zalaniem wnętrza.

Zdejmij osłonę lewego słupka. Mi się wydaje, że zacieka gdzieś przy szybie. Miałem takie coś.

Były tylko dwa. Wiem, że to było ryzykowne dlatego długo tak nie trzymałem. Jak nabijali mi klimę to widziałem, że ciśnienie wahało się w przedziale 11-15bar. Trzeba by było dorwać gdzieś ten czujnik i sprawdzić..

Ja zrobiłem mały test. Zmostkowałem wtyczkę czujnika wys. ciśnienia i klima niby działała normalnie. Nie trzymałem jej zbyt długo, przez około pół minuty. Z podpiętym czujnikiem przez ten sam czas wyłączała się z 5 razy. Czy to oznacza wymianę tego czujnika??? Vag błędów nie zgłasza.

Ją się (o ile dobrze pamiętam) chyba wykręca.

Ja bym zaczął od wymiany czujnika wysokiego ciśnienia. Mam ten sam problem i chyba najpierw go wymienię. Też w serwisie mi mówili o sprężarce.

Śledzę temat i widzę, że lekko nie jest. Ten sam problem dotyczy też mnie. Ale ja najpierw muszę pojechać na sprawdzenie i ewentualne uzupełnienie klimy.

A może ktoś wygrał nierówną walkę z cieknącą wodą do bagażnika w sedanie? U mnie woda zbiera się we wnękach za kołami. Na pewno nie przez lampy czy uszczelkę klapy. Mi to wygląda na przeciek pod bocznymi listwami szyby. Są one wciskane w takie jakby rynienki, które mocowane są nitami do karoserii. Tak jakby właśnie przez te nity leje się do środka. Raczej innej opcji nie ma. Może ktoś ma na to sprawdzony sposób? ---------- Post dopisany 19-06-2013 at 21:13 ---------- Poprzedni post napisany 18-06-2013 at 21:30 ---------- Wyjaśniło się. Szyba jest do ponownego wklejenia. Po podważeniu w górnych rogach odchodzi od karoserii. Jutro wklejanie.

:shock3:Super. Mi też się widzi:kox: Elegancko zrobiona. Ładna niuńka. Pewnie wszyscy, których mijałeś już chodzą w kołnierzach ortopedycznych