Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

maciucha512

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    505

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez maciucha512

  1. maciucha512

    Ciężko odpala

    maciucha512 odpowiedział(a) na domin temat w 1.9TDI

    Jak są bąbelki to zainstaluj przezroczysty wąż pomiędzy filtrem paliwa a zbiornikiem i wypatrywać bąbli.
  2. maciucha512

    Ciężko odpala

    maciucha512 odpowiedział(a) na domin temat w 1.9TDI

    Jak dobrze zrozumiałem - wóz ciężko pali, jak zapili to krótko po zgaszeniu pali dobrze? Proponuje zamienić wężyk gumowy pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową na wężyk przezroczysty. Podczas próby rozruchu zobacz co się dzieje w wężyku - szukaj bąbelków (wydaje mi się, że operacja wymaga dwóch osób )
  3. maciucha512
    Stukało jakby belka pokład opuszczała wkład koła zapasowego -> podnośnik
  4. maciucha512
    W B5 odpływ skroplin jest tak umiejscowiony pod wozem, że wyprowadza skropliny pomiędzy blachy a osłoną termiczną wydechu. Maska w górę i jak dobrze popatrzysz to zobaczysz ten odpływ. Jak dotrę dzisiaj do garażu to zrobię jakieś sensowne foto.
  5. maciucha512
    Logi słabo wykonane - do poprawy. Jak będą lepiej wykonane szybciej się dojdzie co i jak. Poszukaj nieszczelności w dolocie.
  6. maciucha512
    Wyciągnij pływak z baku i dognij wedle uznania tak, by rezerwa zapalała się wcześniej.
  7. maciucha512
    Jak na naprawę za 7 złotyszy wygląda dobrze, ale jak ma być w normie to rozbieraj turbo.
  8. maciucha512
    Jak chrupie przy hamowaniu to VAG i sprawdzić, który czujnik ABS podaje inną prędkość koła i poprawić czujnik ABS.
  9. maciucha512
    Pewnie się imo rozkodowało albo coś w takiego, nie znam się na tych wynalazkach. Trzeba by podjechać doi jakiegoś elektryka
  10. maciucha512
    Ano to istotne jest. Problem z imo, spróbuj odpalić innym kluczykiem.
  11. maciucha512
    Jeżeli nie ma wątpliwości co do aku jedziemy dalej. A co się dzieje z ikonką immobilajzera? Zapala się i gaśnie po chwili? Miga? Wygląda tak:
  12. maciucha512
    1. Być może jest jakiś brud na klemach i prąd gdzieś "ginie", ten zabieg może pomóc, ale na pewno nie zaszkodzi. 2. Zdarzyć się może, że świeżo zakupiony aku jest wadliwy, żeby to wykluczyć najłatwiej sprawdzić jak pali na innym.
  13. maciucha512
    Ściągnąć klemy z akumulatora, papierem ściernym wyczyścić zarówno bolce na aku jaki i klemy. Założyć klemy, za pomocą młotka i śrubokręta delikatnie nabić klemy na bolce aku ( bolce są stożkami). Dokręcić mocno, ale z wyczuciem. Tewot zabezpiecza przed dostępem wody, ale bez tego tragedii nie będzie.
  14. maciucha512
    Wymień póki masz czas, potem walnie w najmniej odpowiednim momencie i będzie płacz. Jak masz trochę pojęcia i czas to wymienisz sam. Jak robisz sam to tylko 100 na nagrzewnicę
  15. maciucha512
    Przypadek z przed tygodnia - padł amorek, cały wylany, strona z wylanym amorkiem kilka cm wyżej od drugiej.
  16. maciucha512
    Niet. Ten za radiem podaje temp (chyba) nawiewu z kratek na twarz. Numer czujnika: 4A0820539A
  17. maciucha512
    Pod filtrem kabinowym masz czujnik temp, z niego fis pokazuje temp, szukaj w tym miejscu. Jak dobrze pamiętam na klimatroniku na kanale 55 masz temp z tego czujnika, a na 59 z czujnika na zderzaku
  18. maciucha512
    Ja wsadzam filtrona, wymieniam co pół roku i jest
  19. maciucha512
    Zapomniałem o tym wątku, Wejdź pod wóz i szukaj gdzie osłona dotyka zawieszenia, zwróć uwagę na drążek reakcyjny. U mnie obijał się ten metalowy wspornik co łączy osłony pod silnik. Wsadziłem trochę gumy, połączyłem trytytkami tak że się nie ruszy i po problemie.
  20. maciucha512
    Też przez to przechodziłem. Nie ma co ukrywać trzeba się trochę powyginać przy tym. Jest też prostszy sposób, zainspirował mnie post kogoś z forum. Ów forumowicz montował u siebie klimatyzowany schowek, w tym celu wywiercił otwór w bloku systemu wentylacji w ten sposób, że można przez niego przepchać odpływ. Trzeba tylko wyznaczyć miejsce otworu żeby nic nie uszkodzić i wykombinować zaślepkę na otwór. Zatka się odpływ - wyciągasz zaślepkę i przepychasz.
  21. maciucha512
    Być może wilgoć wpływa na czujnik temperatury zewnętrznej, który jest uszkodzony.
  22. maciucha512
    Przyjrzyj się gumowemu łącznikowi kolektor dolotowy - plastikowa rura dolotowa (przy egr). Możliwe, że masz dziurę i wywala olej
  23. maciucha512
    Jest osłona pod silnik?
  24. maciucha512

    Abs

    maciucha512 odpowiedział(a) na Bartek1401 temat w Audi

    Prawdopodobnie któryś z czujników abs pokazuje inną prędkość koła. Masz chrupanie abs przy dohamowywaniu przy nie wielkich prędkościach?
  25. maciucha512
    Zaśniedziały mikro switch w zamku klapy - kąpiel w wd40 i będzie dobrze.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...