Skocz do zawartości

misiek95

Pasjonat
  • Postów

    1893
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez misiek95

  1. misiek95

    Mercedes 124 coupe

    W e34 udało mi się ogarnąć blacharke- nowe progi, błotniki, pas przedni, fragmenty podłogi. Wstawiłem też piękne wnętrze w czarnej skórze z drewnem. Zostało mi malowanie 3,4 elementów za które o tej porze roku nie mam co sie zabierać, no i kilka mechanicznych rzeczy jak wymiana przewodów paliwowych, hamulcowych, któraś cewka po rozgrzaniu daje ciała... Nie ma jeszcze co pokazywać. Jak auto będzie całe i sprawne- założe temat.
  2. Teraz jeżdże ośką po chipie, b6 quattro po chipie też jeździłem jakiś czas. W pełni świadoma skutków decyzja, mi odpowiada takie zestawienie w 100 procentach
  3. naprawde zadbany samochód testowałeś masaże tylnej kanapy?
  4. misiek95

    Mercedes 124 coupe

    Koniec z przykrywaniem plandeką. Jest dziupla dla mecenasa
  5. To pewnie nie czujnik oleju Ci dawał sygnały tylko wyłączony sterownik ABS, poniżej 10V się tak dzieje przy rozruchu ;p A pompe rozbierz i zajrzyj do środka. Ja nie wierze że silnik z wydajnym smarowaniem i dobrym olejem moze ulec takiej awarii
  6. Gdzie znajde takie zestawienie pomp? Jest jakaś tabelka do tego?
  7. ja mam wszystko postawione na EDC 15 z a4 b6, więc egr jest (a raczej go nie ma) z AWX
  8. Ja jeżdże AWX manual w B7, włożonym w miejsce multitronika BLB. Aktualnie kompletuje fanty i wkładam do tego napędy quattro i myślę że będę miał dobre auto na lata po chipie mam moc i moment takie jak BLB po chipie. BKE i te inne 115 bym wykluczył ze względu na problematyczny egr, klape gaszącą, no i często występowały z DPFem, więc kombinowanie.
  9. Wkładaj awx avf Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
  10. Myślałem że ten numer dotyczy mechanicznej częsci pompy, a sam sterownik jest inny. W takim razie zamienie pompe quattro b6 na quattro b7
  11. A co Pan Tadek poleca?
  12. Multutronic jest jak pies w rodzinie. Fajnie przyjemnie miło, ale w końcu zdechnie. Genialne rozwiązanie którego wadą jest niska trwałość. To chyba jedyny powód. Gdyby były trwałe, sam bym jeździł multi
  13. Wyślij przetwornice do sprawdzenia. One lubią robić takie cyrki. Jeszcze powiedz jakie żarniki kupiłeś?
  14. Faktycznie były gdzieś podane numery VIN w których występował jaki system... zostawiam to na później, nie bede znowu trzepał całego tematu. Mam kolejne pytanie. Ktoś tu pisał że pompa abs z b6 i b7 jest inna. W moim dawcy (b6 2004) wystepuje pompa o numerze 8E0 614 517 A i dzięki allegro (niezbyt dobre źródło informacji) ustaliłem że ten sam numer występował w 2005 b7 2.0tdi. Ktoś może to potwierdzić lub obalić przy pomocy etki?
  15. Myślę że problemu nie będzie. W b7 też był EDC16, a jest EDC15. Na pewno musi być sterownik silnika z a4 b6, żeby dobrze sterował wentylatorami.. no i najlepiej 2004, żeby nie miał wiskozy i sprężarke klimy po lewej stronie- taki udało mi się kupić
  16. Napędy idą do mnie, a AVF chciał bym zapakować do jakiegoś a6 c6 zdjęcia jakieś zrobię... ale do montażu to jeszcze dużo czasu minie przypuszczam
  17. Jak kupiłem auto to już ktoś przede mną właśnie w ten sposób kombinował i ona była już rozklejona i złożona na jakieś szczeliwo. Przypuszczam, że ktoś grzał opalarką i rozrywał to
  18. Dawca organów
  19. hehe, no niestety lewy zabrał jakiś Karol
  20. Przykro mi lewy błotnik sprzedany
  21. gdybyś miał wskaźnik ciśnienia oleju jak w mercedesach starych, to byś widział że coś się dzieje te "kontrolki" nie dostarczają żadnych informacji jak dla mnie.. btw przypuszczam, że jako pierwsza padła pompa oleju, innej opcji nie widze
  22. Mam anglika całego na graty, zapraszam do odbioru osobistego- robie wtedy dobre ceny Kolor lz9w. Silnik napędy zostają u mnie. Rocznik 2004, plastiki poprawione jak w b7.
  23. Czy pływaki z b6 1.9 quattro 2004 będą pokazywać tak samo czy odwrotnie jak w moim b7 2.0tdi fwd 2005?
  24. To ze w dolcie jest olej to znany od wielu lat problem tych silników, wiec można powiedzieć, że to "normalne". Nawet najlepsza najnowsza pokrywa nie wyeliminuje tego. Poczytaj sobie o OCT. Ja byłem sceptycznie nastawiony ale z miesiąc temu sam coś takiego założyłem i widzę poprawę. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
  25. Może być uszczelka vacuum może być pokrywa zaworów a może być uszczelniacz wału. Obejrzyj dokładnie Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...