Grzesiek1985

wstrzykniecie oleju do tej gumy pomoze ale nie na długo

mysle ze niespodzianek nie będzie, robilem kiedyś takie cos u kolegi i przygod nie było

a dwumas caly??

a łożysko sprawdzałeś

może masz oponę wyząbkowana

zajefajny furacz Zakładaj ICka centralnego nie będziesz żałował

napinacz paska od alternatora Podobna miałem sytuacje

wywal te chromy Bo to nędza i rozpacz ---------- Post dopisany at 16:30 ---------- Poprzedni post napisany at 16:29 ---------- następny maniak chromów

lepiej kup oryginalny lub gdzieś na allegro Ja kiedyś kupiłem zamiennik i po 3 miesiącach znowu się rozleciał

uszczelka panowie

jak masz uszczelkę walnięta to szybko się grzeje i się gotuje Ale najpierw wyjmij termostat i sprawdź pompę czy wirnik się nie rozleciał (zablokuj koło napędowe pompy i przez otwór od termostatu ręka sprawdź czy wirnik się trzyma )

uszczelka pod głowica kłania się do wymiany

miałem podobna akcje z podświetlaniem Przyczyna okazał się licznik

jeszcze trochę i będzie jak polift:kox:

wywal te przednie lampy

fotele wy......pasione i ten środek zadbany

no to się :facepalm::facepalm:narobilo

i kasa

żeby sprawdzić czy świece działają wystarczy odłączyć czujnik na wężu od układu chłodzenia Ten waz co idzie od chłodnicy do bloku Tam są dwa czujniki i nie pamiętam który to jest Ale któryś po odłączeniu załącza świece przy dodatnich temperaturach

mam kompletny od 2.4 wydech i był bardzo cichy Nic na pewno w nim nie brzęczało

jeśli chcesz dalej tak jeździć to pożegnaj się z głowica

tak jest kolego to jest do regulacji

środek masz zaje....fajny reszta tez robi robotę Trochę chyba to kosztowało $$$$$$

tak jak kolega wyżej napisał Jedna lampa na pewno nie jest EU

to już tylko twoja sprawa czy posmarujesz czy nie Generalnie wystarczy wyczyścić dobrze powierzchnie styku przed nałożeniem uszczelki i z umiarem dokręcić