Kodzak33

Polecam pod Warszawą jakieś 15km ja w swoim B8 zapłaciłem za wymianę 300zł plus graty +- 2400zł (dwumas, sprzęgło kompletne i łożysko) jedyny mechanik który załatwia klientom graty po zniżkach np. aso, inter cars, inter team czy ad-ko, polecam serwisuję u niego prawie 2 lata i jestem zadowolony, jak jesteś zainteresowany to PW Jeśli masz 1.9 to ostatnio kumplowi to wymieniał w leonie plus jakieś wahacze i geometria w prawie 4h, oczywiście masz u niego gwarancję

Witam, czy są chętni na spotkanie w ten czwartek?(oby nie padało)

Ja nie mam keyless i mi się pojawiła, czyli dla wszystkich.

A Cie frajer załatwił na bank wyłączył sonde, podaj nazwę tunera(pseudotunera)?

u mnie jest 0,6 jak wszystko wyłączę a jak włączę 0,7, ps. dzisiaj spr. ładowanie bez włączonego grzania tylnej szyby miałem 14,62v,

haha a kiedyś na allegro widziałem jak koleś chciał za włączenie tego chyba 150zł

Ciężko stwierdzić ale jak przy kręceniu się nasila to może wskazywać pompę wspomagania.

Grubo będzie kolejny RS4 B8 w sedanie...

Może w mmi wyłączyłeś?

Końcówki na wydech ori chrom oraz tył lampy neon (Grześ ma promocje)...

obydwaj by mieli po 500 niutków

Przy podobnych mocach quattro na większych prędkościach przegra z ośką...

nie był bym taki pewny, na starcie lepiej miałby quattro ale później różnie może być

ciekawe jakbyś złapał się z serią 3.0 tdi 239ps kto by wygrywał, ale z miejsca quattro pewnie lepiej by poszło

Ja u siebie mam ate ceramiczne i faktycznie bardzo mało pylą a w hamowaniu miedzy wcześniejszymy "zwykłymi" ate nie odczuwam różnicy ja mam tarcze 314, poza tym nie grzeją się klocki po ostrych hamowaniach zaciski mam letnie wcześniej były ciepłe.

Sławko a jak z trakcją przy takiej mocy i momencie(parametry 3.0 tdi), pytam ponieważ nie masz quattro?

wymiary wymiarami, ale jak to się przenosi na drogę to też nie jest aż taka duża różnica, 3mm na stronę tarczy i jakieś 32mm dł. klocka(dosyć dużo)

Tego Grzesiowi brakuje http://allegro.pl/audi-s4-a4-b8-aktywne-zawieszenie-drive-select-i4790780979.html i http://allegro.pl/audi-rs4-s4-a4-b8-uklad-keylessgo-start-stop-i4790780842.html poza tym gościu ma jeszcze ciekawe tematy...

Witam, Czy jest ktoś w stanie wypowiedzieć się czy jest tak znaczna różnica w hamowaniu na korzyść 320mm że naprawdę warto wyłożyć kasę na zaciski?

To chyba będzie trzeba spróbować tak zrobić, jakiś czas temu jak miałem lampe w reku i po odkręceniu nakrętki za którą jest żarnik zastanawiałem się czy po wykręceniu 4 śrubek mocujących soczewke ona by czasem nie wyszła otworem za żarnikiem?

Pewnie auto po dzwonie jak pas się zacina...

Wymienili kolektor ponieważ ten od nowości był wadliwy ogólnie to wysyłali listy w tamtym czasie do właścicieli w tej sprawie.

Podaj numer tej akcji serwisowej. Co do nastawnika tak nowy i oryginalny tylko ponoć nie ma sensu go wymieniać bo i tak padnie. Koszt wylaczenia tak jak pisalem od 200zl-450zl zalezy gdzie. Nie moje okolice ale gosc wie o co chodzi. http://www.auto-krak.pl Podaj numer tej akcji serwisowej. Co do nastawnika tak nowy i oryginalny tylko ponoć nie ma sensu go wymieniać bo i tak padnie. Koszt wylaczenia tak jak pisalem od 200zl-450zl zalezy gdzie. Nie moje okolice ale gosc wie o co chodzi. http://www.auto-krak.pl Akcja o numerze 23D9 było to robione za poprzedniego właściciela 22.07.2009r. przy 71.935km

Ogólnie kolektory ssące na początku były wadliwe np. u mnie został wymieniony na jednej z akcji serwisowych przy przebiegu ponad 70tys.

Jaki masz u siebie przebieg i w jakim stanie miałeś soczewke i odbłyśnik?