Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

kepasa

Pasjonat
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kepasa

  1. a propoś nadkoli, "auto motor i sport" kiedyś robiło test diesli w seacie ibiza, fabii i jakims dieselku jeszcze ... po hamowni wyszło że w z deklarowanych 130 kucy w fabii brakuje ponad 10 koni... redaktorzy ściągnęli nadkole i auto miało ponad 140 koni... więc nadkola maja duży wpływ na cyrkulację powietrza...
  2. na pewno będzie fajnie wyglądało...
  3. nie kombinuj... brembo max miałem, żadnej rewelacji... ebc leży na półce, przejechałem na nich może 1000km... spaliły mi tarczę (miałem oryginał), gubiły się po jednym grubym hamowaniu...a pan w sklepie twierdził że będzie cool... teraz dzięki koledze z forum mam ATE 320mm, klocki ATE i jest super, nie gubią się, nie palą... trochę więcej pylą... POLECAM
  4. Żabcia chyba padła w końcu... [br]Dopisany: 28 Sierpień 2008, 09:20 _________________________________________________
  5. w mózgu od razu dziura w mózgu... to może mi sie przyda..
  6. żeby sprawdzić zawieszkę, trzeba ją rozkręcić, ja miałem gumy całe, za to sworznie dziwnie luźno, choć nie miały luzów... i to w całym zawieszeniu taki dziwny efekt... wymieniłem całość... a co do mechaników, to przy przeglądzie w ASO powiedzieli, że wszystko OK tylko łączniki przód i tył do wymiany , pojechałem do mechanika, który mi to zmieniał i okazało się że zawiecha do wymiany, a łączniki OK. chore...
  7. z tego co wiem taki sam... koszt ok 300 złotych plus dwa łączniki.. efekt - zadowolenie. [br]Dopisany: 27 Sierpień 2008, 13:52 _________________________________________________jest prawie dwa razy grubszy od oryginalnego... wymiana pół godzinki
  8. jestem za półskórą...
  9. Datsun na 100%[br]Dopisany: 27 Sierpień 2008, 11:31 _________________________________________________model tez podać? [br]Dopisany: 27 Sierpień 2008, 11:31 _________________________________________________a czy nie jest to chrysler centura? [br]Dopisany: 27 Sierpień 2008, 12:08 _________________________________________________sam juz nie wiem...
  10. gorzej będą swiecic, a po drugie ten trend przeminął z wiatrem...
  11. ja standardowo 500-480 kilometrów na zbiorniku. czyli na 64,5-65 litrów w mieście i nie chce inaczej, tak mam być... jak będę chciał żeby paliła mniej to kupie c1-1.0 pali 5-6 po mieście
  12. ja tez mam nieraz podobnie... ale po nocy na przykład pali... za to w dzien jak gdzies stanę na godzinkę, dwie muszę zakręcić dłużej....
  13. biksenony wystepują tylko valeo w B6 :gwizdanie:
  14. Ktoś już na forum pisał, że Green'y są do lekkich samochodów - powiedzmy typu Saxo. To samo powiedzieli mi w EBC Polska i polecili Red'y, tak też zrobiłem. Na zimno hamują jak ORI, a po 3 mocniejszych hamowaniach zaczyna się zabawa. Jak ORI hamują po rozgrzaniu, tego nie wiem - szybko je zmieniłem. Red'y po rozgrzaniu, czy też rozpaleniu dalej hamują (kilka razy z kół leciał dym i był potworny smród), tylko pedał robi się miękki, ale przyczyną jest pewnie zagotowanie płynu (mam DOT'a 5.1 nie wiem jakiego producenta, najwyższą temperaturę wrzenia ma podobno EBC BF307+). czyli masz to samo... ja mam świeżo zmieniony płyn w serwisie więc nie wierzę, że płyn EBC jest lepszy, skoro po kilku mocniejszych hamowaniach wariowały hample... teraz mam zestaw ate i kilka mocnych hamowań podczas jazdy w mieści nic im nie robi... zawsze mam hamulec... green'y po jednym zejsciu 170-50 potrzebowały dłuższej chwili na dojście do siebie... nadmienię, że płyn został ten sam .
  15. racja, zwróć uwagę czy felga jest mocno nagrzana, co oznaczałoby że jednak coś trzyma delikatnie... lekkie szorowanie może byc spowodowane piaskiem, który gdzieś tam zajdzie ... nieraz tak miałem później samo przechodziło...
  16. a jak ktoś ma nowy oryginalny kat? to też go trzeba wypruć?
  17. Z H7 zawsze tak było za mała bańka i temperatura jest duża i dlatego się przepalają
  18. WĄSKI zmieniłeś logo ?
  19. do mojego chciałem założyć, sprzedają same plastiki z siatką ale zaporowa cena 450 zł za sztykę... 900 za dwie sztuki, to odechciało mi się siatek.. :gwizdanie:
  20. najlepiej kupować auta serwisowane... wtedy zmniejsza się ryzyko kopnięcia licznika, choć go nie wyklucz całkowicie niestety...
  21. http://poboczem.pl/news/bmw-do-wozenia-burakow/zdjecie/kliknij,2771388 dobre...
  22. "Na trasie niecałe 6 litrów" - 1.8T QUATTRO Toż to cud techniki jest! No chyba, że jechałeś z górki, a wiatr Ci w d*pę dmuchał. Z tego wychodzi, że robisz na baku ponad 1000 km. Jak mi to udowodnisz to oddaję Ci mój samochód! dorzucam swój... po co takie bzdury pisać... ??? żeby ludki z 1.6 się bardzie denerwowali..? chore

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.