jacek70

Odwiedź gazownika niech sprawdzi . Kiedy były wymieniane filtrki?

Owszem pojechałem po gazowniku bo bajki opowiada o oktanach a regulacji nie robi. Odbija piłkę bo tak mu wygodnie.

Faktycznie 100 różnicy a masz od razu to co chcesz(po małych przeróbkach) Szukaj poliftów.

Podejrzewam ze masz wyłączniki do czyszczenia i konserwacji. Skoro po mocnym dociśnięciu działa to brak styku.

Zrób test zegarów. Jeśli nadal będzie źle to sprawdź czujnik paliwa i pływak. Może tam ?

U mnie wolno spadały obroty z powodu uszkodzonego zaworka odpowietrzenia skrzyni korbowej.

Zapodaj 5w40 np. LM, Motul, Valvoline. Byle nie Castrola bo brudzi silnik.

Skoro inne drzwi zamykają się jednym palcem to raczej nie wina odpowietrzenia kabiny a źle ustawionym zamkiem. Zrób regulację może wystarczy..?

Takie objawy jak ma to tylko przegub. Sprawdź to w pierwszej kolejności.

Albo przewody w wiązce silnika zostały uszkodzone???

Witaj

Nie miałem na myśli krytyki Twojej pracy. Wręcz przeciwnie. Chodziło mi o to że gdy usuniemy delikatnie gumę to wystarczy wypolerować. I eta wsjo.

A vag co mówi ? Są pewnie jakieś błędy.Sprawdź.

Jeżeli cieknie z króćca to pod nim będzie osad jakby z kamienia.Sprawdź.

Też jest.

Witaj

Piękna bryczka- Bezawaryjności.

Lepiej wrzuć nową butlę będzie na 10 lat . W przypadku badania dają tylko na 5lat a potem bezwzględna wymiana.

Zawsze jak się zapali rezerwa to tankuję 10 litrów bo kontrolka razi po oczach i nie wyświetla radia. Objawu nie zauważyłem. Sprawdzę czy u mnie też tak jest.

Mam gaz i nic się nie dzieje. To kolejny mit w który nie trzeba wierzyć. Jak zakładałem do ADR to też mnie straszyli "bo głowica 20-sto zaworowa" latałem 8 lat i było ok.

120 wystarczy w zupełności .Jeszcze nigdy mi się nie odkreciło , a z taką siłą mam dokręcone koła przez wulkanizatora.

Jeśli ma być nie zauważalne to tylko lakiernik. Inaczej zawsze będzie widać. Ja wiem to kosztuje ale efekt najlepszy.

Wina gaziarza . Albo mapy rozjechane, albo przewody za cienkie przez co dawka uboga. A o oktanach niech nie opowiada bo to wszyscy wiedzą a jakoś czeki nikomu się nie świecą. Jeśli nie ogarnia tematu to niech się podszkoli.

Weźmy pod uwagę że skrzynia 6 to nie tylko mniejsze spalanie ale i komfort dla uszu w długiej trasie ( mniej.dB)

U mnie po usunięciu gumowego lakieru ( patyczkiem od lodów, nie wolno metalowymi przedmiotami typu nóż bo rysuje) bez malowania tylko po na błyszczeć i polerce efekt jest taki sam więc jeśli podczas usuwania gumy nie porysujesz to malowanie zbędne.