jacek70

Czy po wymianie zaadoptowałeś przepustnicę?

Ja tak miałem i okazał się walnięty wachacz dolni ,przód . Skrzypiało przy skręcie jak cholera .Po wymianie spoko luz .

Lub któryś wachacz dlatego zdiagnozuj na stacji .

Sprawdź czy oleju nie przybywa . Jeśli tak to znowu uszczelka.

Są tam dwa węże od nagrzewnicy , może to któryś z nich ?

Do poświęcenia klimatronika są żarówki takie jak w liczniku tylko słabsze.

Masz jednomas . A to że łapie wysoko to nie problem a kwestia przyzwyczajenia.

Chodziło mi o sondę.

Poczytaj o ABS jak działa , kiedy działa to zdobędziesz cenną wiedzę i twoje pytania się rozwieją.

Super wyszło . Jaką cena?

Jedź na diagnostykę może wyjdzie co i gdzie boli. Tak z opisu to może być wiele przyczyn.

Sprawdź błędy , sprawdź gaz napisz co znalazłeś wtedy się zobaczy .

A po naszemu to zaworek odpowietrzający zbiornik paliwa . Jak cyka to sprawny.

Ale jest na niego miejsce . Wkręć go tam i będzie działał.

Możesz kupić nowy zamiennik będziesz pewny że jest sprawny . Ja kupiłem ori używkę , przy mnie gość wykręcał więc myślałem że sprawna a tu lipa . Założyłem nowy zamiennik i ok.

Jeśli masz gaz to bywa że puszcza reduktor i długo kręci . Mimo wszystko sprawdź sondę lambda. Ja miałem kiedyś jedno i drugie do wymiany.

Skasuj błędy i zobacz czy się jakieś pojawią .Zobacz czy dostaje paliwo i czy jest iskra.

Sub też jest opisany Bose.

Wyczyścić i przesmaruj styki i kostki. Powinno pomóc a na pewno nie zaszkodzi.

Zerknij też na okolice czynnika temp. U mnie tam ciekło prosto na wydech i odparowywało.

Z tyłu silnika pod rurą od powietrza tam mniej więcej szukaj . Są tam dwa czujniki obok siebie.

A w A4 trzeba odkręcić prawie w szystko. Ja musiałem odkręcić wszystko oprócz banana bo za chiny nie szło. Powodzenia.

Wszystkjego , wszystkim i bardzo dużo . Aby się Acztery kółka kręciły.

Rozejrzyj się po giełdzie - można tam kupić ori znaczek w dobrym stanie za niezłą kasę . Ja kupiłem quattro w gril za15 pln.

Ile przejechałeś po wirusie że dwumas pada ?