Kowi87

dobra decyzja, tylko jesli kupisz to odrazu popraw nity, na cos solidniejszego, bo lubia pękać i chromowana końcówka całuje nawierzchnie gdzies po drodze:wink:

A co dokładnie ma być złote, bo pokazałeś merca.. a to ma sie ni jak do A4, tak wiec napisz co planujesz ozłocić

daruj sobie punktowe malowanie:wink:

jak tak czytam te zasiegi wasze w benzynach to zastanwiam sie ile robicie na pełnym baku? jak pamietam zime z 1,6 to na butli robilismy 450km:whistling: a własciiel mówi że na beznynce max 600km zrobi ale to jazda emerycka, a z tych wyników to jakosinaczej wyglada i to jeszcze zimą ja za 100zł robie 250km krótkie dystanse, jakieś upalanko itp ogólnie miasto, w zime dystans sie zmniejsza na tydzień idzie ze 200zł na wache:wink:

Kupiłes cos z tych rzeczy? bo piszesz tak jakby to wszystko od ręki mozna było dostać a powiem Ci ze tak nie jest:decayed: progi od RS4, w sumie na alegro nie widziałem jeszcze:whistling: o progi od Eski ciężko... a o listwy jeszcze cięzej Co do listw na drzwiach to musisz zaspawać dziury i umalować całość na nowo:whistling:

Myśle ze w jakimś stopniu rozwiąze to Twoje pytania:wink: The Official B6 2.7T DIY/Swap Guide ---------- Post dopisany at 10:42 ---------- Poprzedni post napisany at 10:35 ---------- a tu pare projektów, może cos gdzies wychwycisz Clint's B6 2.7T Build/Swap K04 2.7T B6 Avant by Rombotis tuning Quattroloco's 3.0 tiptronic avant to 2.7t & 6mt build Project Stormtrooper - 03 Avant 24V VR6T -> 2.7TT Project twin turbo b6 A4 (DevilS4's) B7 A4 2.0T to C5 A6 2.7T Swap & Build tu jakieś zdjecia Show off your B6 2.7t car pics and details

No pakiet sie trafil bogaty, jeszcze za niego nie zaplacilem co najlepsze:grin: a las Niemiecki Jak juz masz przod US to wal i klape właśnie chodzi od jakiegoś czasu taka myśl za mną, ale to zobacze jak z kasą wyjdę, bo też chce na sezon większe koło wrzucić z tym ze z avantem US to nie masz szans na rynku wtórnym, odkad przegladam alegro tylko raz była aukcja z kalpą USA co kaju nabył ją ale też za dosc spory hajs:kwasny:

Z tym że w zime to nie dowiesz sie czy kopci czy nie:wink: no ale powodzenia w strojeniu:kox:

ale co tu wiecej pisac juz z tych postów mozesz wyciagnac wniosek jaka jest tempratura oleju:wink: zakres 90-110st

Amigos robili jeszcze tak ze odkształcali dolna część błotnika, tak że bardziej nachodziła na próg jedna stroną

Szkoda, bo według mnie usunięcie i dobre zaspawanie błotnika daje lepszy efekt:wink:

Nieźle, chociaż ja bym wolał dach w połysku, fajniej zgrywa sie w sedanie z szybami:wink: Czego nie usunąłeś listw z błotników? teraz przypomina somesową

no niezły chiptunnig mu zrobiłes ze 102 na 180:grin::grin: graty za udany swap:hi:

Da sie, ale sztuka na alegro 700zł pozatym jak to bedzie wyglądało, przód napompowany a tył zwykły, pozatym progi będa beznajdziejnie wyglądać ogólnie ulep tego typu

przejsciówki z pewnoscią, FIS i sterowanie nie działa, choc gdzieś czytałem o jakims module pod sterowanie ze jest, ale widzieć nie widziałem czy to działa

kup motul pełny syntetyk, zrób rozrząd, wymien uszczelki i bedzie dalej to jeżdzic jak jeżdziło, niewiem czego oczekujesz tutaj w odpowiedziach:whistling:

Nie oszczędzaj pieniędzy dalej! proste:wink:

z d*py jak każdy fabryczny kredens:naughty: concert CD lepszy w odsłuchu:wink:

tniesz kawałek blaszki która jest ogólnie nie widoczna, żadna filozofia:wink:

tylko zespolone valeo/depo, nic wiecej

Ferdinand Ice Festival 2013 [Vurrusj

W sumie jak patrze na ten kalkulator to sie nic nie zmieni w obwodzie koła:wink: więc przekłamania nie bedzie:wink: Online Wheel & Tyre Fitment calculator. Offset, Tyre stretch and Rolling Radius calculator

Co z tymi zdjęciami bedą czy nie:naughty:

musisz zachowac obwód koła taki sam, jak załozysz te opony co podałeś na rózne szerokosci to nie zachowasz:wink: et nie ma nic do rzeczy odnosnie napędu

u mnie tak wyglada krajowa 17ka, cała biała:kox: