tass

Nie wiem dziwne podejście, nie próbowałeś reklamować pompy? Od roku mam nową narazie działa. Może układ za słabo wypłukany przy wymianie.

Nie taniej zmienić pompę wspomagania na nową i bez rzeźby?

Serio do 270 koni robić wydech, dp ok, ale że całość? W mojej "furmance" poprzedni właściciel zmieni końcowe tłumiki i też buczało, wykleiłem tył matami butylowymi z alu. i pianką. Pomogło, roboty sporo, szybciej wymienić wydech na ori. lub jak się da wstawić sam środkowy tłumik z serii na początek.

To mam, skraplacza nie wiedziałem który.

Witam potrzebuje nr skraplacza do: WAUZZZ8E33A242018

Źle ustawiona dźwignia na silniczku.

8E0422529 pasuje do b6, obecnie mam magiel z b7 i też pasuje. Etka podaje, że taki powinien być nr do b6.

S-line jak dobrze pamiętam różni się tulejami w górnych wahaczach i końcówki drążków kierowniczych są inne. Różnica w dolnym wahaczu "banan" jest w tulei pomiędzy b6, a b7. Takie, czy takie pasuje, ja mam wahacze itd z b7 i wszystko pasuje. Jak dobrze widzę zestaw Lema 31913 01 nie ma tej wkładki (banan) co była w b6, ale i tak będzie pasować.

Mam podobna "zmieniarkę" tylko innej firmy od kilku lat, jest ok, używam usb i kart sd w niej.

Kabel chińczyk to loteria, mam i działa. Co do vcds to jest dużo poradników jak sobie z nim poradzić.

Nr mają te same, można znaleźć kilka PLN taniej: allegro.pl ALLEGRO.PL

Sam sobie odpowiedziałeś, przejechane swoje w kołach ma, deko łyknie oleju to nie dramat, byle by litrami nie dolewać.

Brak sygnału otwarcia drzwi na fis, a co za tym idzie brak reakcji na czerwonej lampce ostrzegawczej otwarcia drzwi wskazuje na mikroprzełącznik i to może być jego wina lub prawdopodobne, że zimne luty i wystarczy poprawić luty. Bez rozbiórki zamka lub wymiany nic nie da się zrobić. Tu zilustrowany problem z lutami w Passacie:

Jak wiązka cała to zimne luty, lub uszkodzony przełącznik w zamku drzwi. Centralny zamek działa normalnie?

Dobre są oetiker z nierdzwki z ząbkami do zapięcia na zewnątrz opaski, nie do wewnątrz jak ma to bardzo dużo opasek i przy okazji łatwo uszkodzić osłonę, ale na samochodzie ciężko to założyć, zostaje założyć skręcane, lub trytki z włóknem szklanym.

Nie wiem nie jestem na bieżąco z dostępnością, jakiś czas pomagałem znajomemu zmieniać BE z jak dobrze kojarzę z 9 na 13 kategorię i też jest zadowolony bo nie przyciera. Tak 10 gdyż w kodach wyposażenia masz kod: 0YK i 1BV. Przód może być 9 klasa wagowa bo "mały" silnik, z v6 mogła by być 11 i nie oznacza to że przód i tył muszą być tej samej klasy wagowej.

8E0 511 115 DM/FM - 0YK O ile nie było zmieniane zawieszenie, są oznaczenia kolorami na sprężynach?

BILSTEIN, Spidan dla tej kategorii okolice 220pln są innych producentów, tańsze, droższe, ale że aż taki problem z dostępnością to nie wiem i te 300 za szt. to chyba z gumami.

Mam sprężyny 13 klasy 1BA, a dokładnie miałem do ubiegłego tygodnia bo 1 pękła, odpowiednikiem tej sprężyny jest Eibach R10604(takie mam obecnie na tyle) w katalogach jest do Exeo ST, ale jest to 13 klasa wagowa do b6, b7 porównując nr do oryginału. Nie jest prawdą, że trudno dostać tylko trzeba szukać po nr oryginału, a nie po samochodzie. Cena za szt. 160-170 pln.

Naleśniki w full elektryce występowały tylko na USA? Obstawiam, że będzie podobnie.

To były naleśniki w full elektryce? Miałem w poprzedniej b6 te tak zwane sportowe bez full prądu ze schowkami i schowek był (nie wiem jak to określić) dłuższy/głębszy i węższy, od tych co mam obecnie w stołkach w full prądzie. Objętościowo pewnie będzie podobnie, ale wymiary schowków inne.

Maglownica dobrze dokręcona, akumulator nie puka?

Czy działo się tak od zakupu, czy po pewnym czasie? Pukać, może krzyżak w kolumnie. Najlepiej robić regeneracje tam gdzie szlifują lub wymieniają listwę, a nie tylko wymieniają uszczelnienia i malują farbą. W ubiegłym roku regenerowałem w Regparts z kaucją i zwrotem po oddaniu starej przekładni.

Co do ceny to się zgodzę, Neo jak tak się ceni powinno działać jak Craftsman w Saears(USA) jeśli narzędzia są produkowane w Usa to mają dożywotnią gwarancję, szło się do Sears z np grzechotką do sklepu sprawdzali albo i nie gdzie dany model był (jest) produkowany i wymiana na taką samą lub inną, a nawet inny klucz proponowali czasem, nikt nie pytał o paragon itp itd. Jakościowo Craftsman nie ustępuje Neo, do Polski dużo kluczy sobie powysyłałem bo jakość do ceny jest ok. Snap-on ma jakość, ale ceny zaporowe.

Graphite też grupa Topex, może jakością nie grzeszą te marki, ale ja bym wszystkiego do jednego wora nie wrzucał. Podobnie jest w wielu przypadkach np. Ryobi, Milwaukee, Aeg, jeden właściciel, Stanley, Black & Decker, DeWALT także jeden właściciel, każda marka jakościowo wypada inaczej.