Away

Tarnowskie Góry, Shell: PB95 4,29 ON 4,29

Ja polecam Liqui Moly 5w40 HighTech Synthoil, olej ten spowodował na pewno mniejsze zużycie paliwa, do tego wyraźne wyciszenie motorowni. Jeśli chodzi o łańcuszek spinający wałki rozrządu, to w codziennym użytkowaniu nie słychać go przy rozruchu. Natomaisty gdy samochód postoi 3-4 dni łańcuch się odzywa na 1-2 sekundy. Wymieniam olej co 10 000 i przed wymianą zawsze płukanka. Mój BFB jeździł niestety w trybie LL, a pobór oliwy ca. 0,7L / 10000km, także nie jest źle. Polecam LM. Pozdro!

Oooo widzę Kolega zaa miedzy Witaj na pokładzie, szerokości!!

Bytom- Lotos PB95- 4,42 ON- 4,44

Zdecydowanie na tak! Stosuję przy każdej zmianie oleju, zero negatywnych skutków.

Pewno od środka jest niezła kupa ziemii, liśći i innego syfu (wlot przez rynienki spustowe) i dlatego koroduje. Kolego odkręć nadkole i od wewnątrz wyczyść. Miałem tak samo, od środka nieźle ruda postępuję. Ja zdrobiłem tak, czyszczenie do żywej blachy od środka i zewnątrz, na to Cordiamid, potem farba (z ołowiem) do okrętów, szpachla, podkład i lakier i klar, zobaczymy ile wytrzyma.. Coś ten 2004 rocznik słaby blacharsko. Pozdro

Koledzy, właśnie szukam ogarnietego warsztatu, który wyrzuciłby mi to ustrojstwo + korekta w sofcie? Okolice Gliwic, Tarnowskicg Gór, Zabrza, Bytomia?

Cena w ASO to 1190 PLN i to bez lakieru, tylko podkład!! Też chciałem kupić, ale cena masakruje

zależy jak ciśniesz, moje 1.8T ale z quattro: spokojna jazda do 100km/h na drogach krajowych to spokojnie zejdziesz poniżej 8,5L/100km, miasto- max 3 bieg, trzymam obroty nie niżej niż 2200rpm ok 11L, autostrada ok 9L/100km

wg instrukcji dolewa się partiami 0,5 L, ja dolewam po 5000-6000km w zależnosi od stylu jazdy, oliwa LM Synthoil 5W40, przelot 206000 głównie miasto

Smiało przechodź na 5W40, ostatnio to przeriabiałem w starej polówce 1.9D o przebiegu 340000 i nic się nie dzieje, same plusy, oczysiwście płukanka niezbędna.

OD siebie polecę LM Diesel Synthoil 5W40 z normwą VW 505.00, wczoraj wlałem do polówki 1.9D AEF z 1996 r. świetnie wyciszył się silnik, zobaczymy teraz czy coś zniknie. Dodam, że na 10W40 zero ubytków oliwy.

Nieźle! Ja w moiim jak poświecę latrką to niezły syf po Long Lifie, pomimo płukanki i roku jazdy na LM, chyba, trzeba będzie rozebrać i wyczyścić.

W tych cenach to już można Astona Martina DB9 wyrwać http://suchen.mobile.de/auto-inserat/aston-martin-db9-volante-leasing-versicherung-inzahlungnahme-m%C3%BCnchen/192156456.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1700&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&zipcode=84494&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Na pewno nie jest to normalna sytuacja, ja czasami stoję nieraz nawet tydzień i pali na dotyk, a aku jeszcze fabryczny (2004). Więc albo coś pobier prąd, albo bateria powoli odchodzi do krainy wiecznych łowów..

Piękna maszyna, felunek bardzo zacny, przyjemne BBS'y, gratulacje!

Mocne brzmienia jak najbardziej, no ale niestety daleko :/

Piękna sztuka, świetny lakier, gratulacje zakupu i modów, bezawaryjności!

Zastanawiam się, czy może nie przejść z 10W40 na 5W40. Pacjent to polówka 6N1 1.9D AEF z 1996 r. przebieg ca. 300 000km nie bierze oleju wcale. Wlać 5W40 LM Synthoil HT czy może jednak 10W40 od LM?

Pozdrowienia dla Kierownika z srebrnego A4 B6 sedan na numerah SY 74*** z klubowymi ramkami, jechałem za Tobą Kolego ul. Piłsudskiego a potem Legionów w Tarnowskich Górach.

Prawie identyczna jak moja, jedyny słuszny kolorek Widzę, że ruda ostro wcina nadkola, Kolego radzę to ogarnąc przed zimą.

Dzięki bardzo za wskazówkę, zobaczymy czy się uda coś wskurać, a jak nie to tutaj mam fajne fotostory http://www.audizine.com/forum/showthread.php/235106-DIY-B6-1-8t-Vacuum-line-and-Check-Valve-removal-simplification

16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected Pompa nigdy mi nie hałasowała, po prostu tak jabky się wyłaczyła, po wykasowaniu błędu, bład powraca po ok tygodniu jazdy.

To chybę będę pierwszym perkusistą forumowym Gram amatorsko w dwóch zespołach, pierwszy metalowy, drugi lekki rock. Na zdjęciu mój ukochany Sonor Force 2005 z werbelkiem Pearl'a FFS, pokrywki to wariacja z pod marki PAISTE (Alpha, Signature, Signatire Dark Enery, 2oo2, Sound Formula). Zdjęcie wykonano w Narodowym Centrum Polskiej Piosenki w Opolu na małej scenie

PZU PZU fajnie poszło w dół, za swojego BFB zapłaciłem 488PLN (przy pełnych zniżkach), Aviva za kontynuację zaproponowała 480PLN, także plecam PZU.