Away
-
Postów
145 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Away
-
Naprawa zamykania otwierania klapki wlewu paliwa Avant
Away odpowiedział(a) na dziadek temat w Audi A4 B6/B7
Świetne fotostory, bardzo pomocne, właśnie jestem po zabiegu, wszystko działa jak należy Ciekawostka: Szukałem tego siłownika na allegro, chodzą w cenach 40-100PLN za używkę. Podjechałem do ASO i tutaj zaskoczenie nówka sztuka ori za 62PLN!!! Polecam ASO -
1) najlepszy będzie LM Synthoil Hi-tech 5W40 (jeżdzę od 1,5 roku na takowym, same zalety, też mam BFB) 2) daj 0,5l
-
Pytanie właśnie odnośnie tego przekaźnika, Pan w serwisie vw wg etki sprzedał mi przekaźnik "645" nr części 4H0 951 253 A. Natomiat na filmach przekaźnik (znajdujący się w puszce ECU) ten wygląda jak taki duży bezpiecznik. Kupiony przekaźnik wygląda tak: Czy jest to prawidłowy przekaźnik od pompy SAI i czy znajduję sie w puszcze ECU?
-
Tarnowskie Góry, Shell: PB95 4,29 ON 4,29
-
Ja polecam Liqui Moly 5w40 HighTech Synthoil, olej ten spowodował na pewno mniejsze zużycie paliwa, do tego wyraźne wyciszenie motorowni. Jeśli chodzi o łańcuszek spinający wałki rozrządu, to w codziennym użytkowaniu nie słychać go przy rozruchu. Natomaisty gdy samochód postoi 3-4 dni łańcuch się odzywa na 1-2 sekundy. Wymieniam olej co 10 000 i przed wymianą zawsze płukanka. Mój BFB jeździł niestety w trybie LL, a pobór oliwy ca. 0,7L / 10000km, także nie jest źle. Polecam LM. Pozdro!
-
Oooo widzę Kolega zaa miedzy Witaj na pokładzie, szerokości!!
-
Bytom- Lotos PB95- 4,42 ON- 4,44
-
Zdecydowanie na tak! Stosuję przy każdej zmianie oleju, zero negatywnych skutków.
-
Rdza na przednich błotnikach w A4 B6. Wybrać zamiennik czy oryginał?
Away odpowiedział(a) na stomi temat w Audi A4 B6
Pewno od środka jest niezła kupa ziemii, liśći i innego syfu (wlot przez rynienki spustowe) i dlatego koroduje. Kolego odkręć nadkole i od wewnątrz wyczyść. Miałem tak samo, od środka nieźle ruda postępuję. Ja zdrobiłem tak, czyszczenie do żywej blachy od środka i zewnątrz, na to Cordiamid, potem farba (z ołowiem) do okrętów, szpachla, podkład i lakier i klar, zobaczymy ile wytrzyma.. Coś ten 2004 rocznik słaby blacharsko. Pozdro -
Koledzy, właśnie szukam ogarnietego warsztatu, który wyrzuciłby mi to ustrojstwo + korekta w sofcie? Okolice Gliwic, Tarnowskicg Gór, Zabrza, Bytomia?
-
Cena w ASO to 1190 PLN i to bez lakieru, tylko podkład!! Też chciałem kupić, ale cena masakruje
-
zależy jak ciśniesz, moje 1.8T ale z quattro: spokojna jazda do 100km/h na drogach krajowych to spokojnie zejdziesz poniżej 8,5L/100km, miasto- max 3 bieg, trzymam obroty nie niżej niż 2200rpm ok 11L, autostrada ok 9L/100km
-
wg instrukcji dolewa się partiami 0,5 L, ja dolewam po 5000-6000km w zależnosi od stylu jazdy, oliwa LM Synthoil 5W40, przelot 206000 głównie miasto
-
Smiało przechodź na 5W40, ostatnio to przeriabiałem w starej polówce 1.9D o przebiegu 340000 i nic się nie dzieje, same plusy, oczysiwście płukanka niezbędna.
-
OD siebie polecę LM Diesel Synthoil 5W40 z normwą VW 505.00, wczoraj wlałem do polówki 1.9D AEF z 1996 r. świetnie wyciszył się silnik, zobaczymy teraz czy coś zniknie. Dodam, że na 10W40 zero ubytków oliwy.
-
Nieźle! Ja w moiim jak poświecę latrką to niezły syf po Long Lifie, pomimo płukanki i roku jazdy na LM, chyba, trzeba będzie rozebrać i wyczyścić.
-
W tych cenach to już można Astona Martina DB9 wyrwać http://suchen.mobile.de/auto-inserat/aston-martin-db9-volante-leasing-versicherung-inzahlungnahme-m%C3%BCnchen/192156456.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1700&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&zipcode=84494&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&noec=1
-
Na pewno nie jest to normalna sytuacja, ja czasami stoję nieraz nawet tydzień i pali na dotyk, a aku jeszcze fabryczny (2004). Więc albo coś pobier prąd, albo bateria powoli odchodzi do krainy wiecznych łowów..
-
Piękna maszyna, felunek bardzo zacny, przyjemne BBS'y, gratulacje!
-
Mocne brzmienia jak najbardziej, no ale niestety daleko :/
-
Piękna sztuka, świetny lakier, gratulacje zakupu i modów, bezawaryjności!
-
Zastanawiam się, czy może nie przejść z 10W40 na 5W40. Pacjent to polówka 6N1 1.9D AEF z 1996 r. przebieg ca. 300 000km nie bierze oleju wcale. Wlać 5W40 LM Synthoil HT czy może jednak 10W40 od LM?
-
Pozdrowienia dla Kierownika z srebrnego A4 B6 sedan na numerah SY 74*** z klubowymi ramkami, jechałem za Tobą Kolego ul. Piłsudskiego a potem Legionów w Tarnowskich Górach.
-
Prawie identyczna jak moja, jedyny słuszny kolorek Widzę, że ruda ostro wcina nadkola, Kolego radzę to ogarnąc przed zimą.
-
Dzięki bardzo za wskazówkę, zobaczymy czy się uda coś wskurać, a jak nie to tutaj mam fajne fotostory http://www.audizine.com/forum/showthread.php/235106-DIY-B6-1-8t-Vacuum-line-and-Check-Valve-removal-simplification