Dev

710N to najmocniejsza DV-ka

nie tylko masz napisane co i jak

policzą Ci roboczogodzine, plus-minus ale i tak bedzie Ci sie opłacac kupuj u Dzika i jedz na wymianę popytaj na sląskich spotach do kogo warto jechac

może zrozumiał a może był juz na MO :polew::polew:

w warsztacie mają zrobic tak jak sobie życzysz a nie jak sobie barany wymyslą jak nie beda chcieli zmieniasz warsztat, proste ? proste płukanke filtry oleje zamów od forumowego Kolegi Dzik dostawa w 24 h

zapomniałem dopisac że są jeszcze osłony wypiaskowane i pomalowane proszkowo kolor czarny

http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=5604&pictureid=15959

kto pracuje w tym warsztacie ? Ździchu, Edek, Stachu ? wszystko roczniki 60+ ? jezeli tak to nie mam pytań Kolego jak chcesz byc powaznym człowiekiem i nie chcesz sie narazac na szyderstwa ze strony forumowiczów zrób tak jak Ci napisałem w przeciwnym razie dostaniesz rady które narażą Cie na straty ja tez jestem mechanikiem, od wielu wielu lat i nigdy nie doradzam ludziom rzeczy o których nie mam bladego i nikłego pojęcia

niezrozumiały sygnał, sprawdz VAGiem z którego koła i uzupełnij profil

http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=5604&pictureid=15959

musisz zdjąc tarcze

:facepalm::facepalm::facepalm: nie wiem czy sie smiać czy płakać wlej płukanke, zlej syf, zalej dobry olej i po temacie

:facepalm::facepalm::facepalm: Matko Boska, kto Ci nagadał takich głupot ?????

sprawdziłes szczelność dolotu ? w jakim stanie DV-ka ?

DV do wymiany

na tył powinienes załozyc 288/12mm mam taki komplet, nowe tarcze Textar, ori klocki audi płyn Ate Typ200, zaciski z jarzmami pomalowane proszkowo kolor czarny, nowe trzpienie do jarzm TRW sa tez dostepne przewody w stalowym oplocie HEL

tylko dmuchając w nr 2

wiec max pozostaje 288mm

pierwsza Klasa

co to za kolor foteli ?

jak wyciągniesz zawory to sprawdz prowadnice, zwykle są odkształcone na Twoim miejscu zająłbym sie tez gniazdami i zaworami wymiana uszczelniaczy bezwzgledna przed montażem całosci wycisnij olej ze wszystkich popychaczy

zdejmij gumę sprzed IC i zobacz ile masz tam oleju jezeli mało znakiem tego zdechły uszczelniacze na zaworach sama wymiana bez zdejmowania czapki jest nie lada wyzwaniem

najpierw rób program, większa frajda z jazdy zwłaszcza z Q w zimie potem hamulce, BIX-y (pod warunkiem ze masz xenon ) dużą navi i całą resztę

Kolego, zleć to lepiej komuś kto ma na ten temat choć nikłą wiedzę czytajac Twoje zapytanie odniosłem wrazenie (tutaj sie nie obraź) że nie masz o tym zielonego pojęcia a tak na marginesie dlaczego chcesz odpowietrzyc układ ? co sie dzieje ?

wybór masz mniej wiecej taki: 320/288 345/300 345/330 360/330