Dev

TO RACZEJ TURBO NAJPIERW LOGI kOLEGO

Vacuum zdycha, czesta usterka

aaaaaaa sorry faktycznie, sorry

30 minut i po robocie

faktycznie wysyłka sie przeciągnęła ale na 100% były wysłane, tylko pytanie GDZIE !!!!!!???????? jak wpadna mi w rękę zeliwne zaciski to Ci je odnowię i wysle odeslesz mi swoje i po sprawie

qurwa !!!!!!!!!!!!! wysyłałem, na 100% :shocked: :shocked: jak nie doszły to trzeba było sie upomniec :wallbash: :wallbash:

ja tez to robie codziennie od 25 lat i wiem dokłądnie co pisze inaczej nie wymóżdzałbym sie tutaj, to bez sensu dziele sie swoim doswiadczeniem po to aby kazdy mógł pewnie i miarę szybko ogarnąć problem

Ty masz u siebie zaciski żeliwne, nie alu a załatwic mozna to w prosty sposób: odkrecić zacisk a przewód zakrecic zaślepką, gwint M10X1 kilka dni jezdzisz bez tylnych hamulców przeciez wysyłałem Ci takie zaślepki.... :mysli: :mysli:

chcesz wydac 700zł za kpl zamiast 220-250 ????? zaciski które regeneruję są myte, rozbierane, znowu myte i piaskowane potem wycieczka do pieca i posiedzenie 7-8 godzin nastepnie podkład i proszek, jak ładnie wystygną poprawiam wszystkie gwinty i otwory składam z uzyciem litowego smaru i po robocie

jak przyjdzie Ci wymieniac uszczelnienia w zaciskach i bedziesz odpowietrzał hamulce to naleje Ci sie w uszy, juz widziałem kilkunastu kozaków którzy z płaczem przyjezdzali po takim zabiegu

szarpaki ????? hamulce to nie zawieszenie :doh1: :doh1: :doh1: :doh1:

pier....dolą głupoty bo chcą zarobic odkrec sterownik bez rozpinania przewódów hamulcowych i wyslij do kogos kto naprawia sterowniki 100-200zł i po kłopocie

odkręc zacisk i przewód, wylej z niego cały płyn, przykrec przewód, zamontuj na jarzmie i odpowietrz P O W O D Z E N I A ! ! ! ! ! ! ! ! :polew: :polew: :polew:

wszystko zalezy od tego co trzeba wymienic sama regeneracja 220zł/kpl wzwyż

zanim zamówisz dystans to pozycz od kogos i dokładnie sprawdz nie wiem jaka masz dokładnie felge, a moga być różne i może 15mm byc za mało[br]Dopisany: 21 Listopad 2011, 22:16_________________________________________________ chyba mówisz o 16" a nie o 15"

15mm, ale trzeba szukac stalówek od A6-ki, wchodzi bez dystansu

150 kg plus minus

jak cos, to w przyszłym tygodniu bede miał "ładnie ogarniety" kompletny zestaw na 288mm Ci co mnie znają to wiedzą o co chodzi :decayed: :decayed:

może byc jakaś pierdoła i dlatego "dusi" silnik

ale kata i tak wywal, turbo bedzie szybciej wstawac

Całkowicie popieram, najlepiej z klockiem Ferrodo DSPerformance i spokój na kolejne 80 -100 tyś km. Nawet w Alpach (ja mam zestaw 312mm). na tył szukaj 256/22mm od B5 S4

niewiem czy to cos zmieni ale na stacji diagnostycznej gosc mi powiedzial ze katalizator ladnie pracuje a jak to stwierdził ? robił analize spalin ?

kat zapchany.... :mysli:

juz był kiedys temat dlaczego jest taki mały przyrost w tych silnikach chodziło o jakies limitery ale na 100% nie pamietam czy dokładnie o to kiedys na pewno przyjdzie taki dzien ze trzeba bedzie sie pozbyc DPF-a