wszystko zalezy od tarczy, w której jeden otwór jest pogłębiony (lub dwa)
ogólnie nie są potrzebne dwie tylko jedna
robie to w każdej audi w której tego nie ma
najpierw zakładam tarcze i blokuję ją dwiema śrubami do kół ale krótszymi jak ori które sa za długie
jest to zrobione po to aby dobrze były wycentrowane otwory tarczy do piasty
nastepnie wiercę wiertłem dwustopniowym fi5 (do nierdzewki) piastę, gwintuję gwintownikiem M6 i
wkręcam śrubę (najlepiej nierdzewną)