Dev

320 sie pogną ????? :polew: :polew: :polew: prosze Cie.... inzynierownie z VW troche sie zagubili montując do takiego auta jak audi A4 B6/7 tarcze 288mm

łłłłłoooooożżżżżeeeeeszzzzz qqqqquuuuurrrrfffffaaaaa !!!!!!!!!!!!!![br]Dopisany: 14 Lipiec 2011, 16:53_________________________________________________dużo foliii na to poszło ????? :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:

tutaj nikt nie wrózy ze szklanej kuli 50% na 50% ze masz czujniki w klockach albo i nie chociaz w tych rocznikach nie były zbyt czeste

a sprawdzic sobie nie możesz ???? :polew: :polew:

jarzmo jest wieksze

to co chcesz wlasnie zrobic jest kombinacja nie chcesz sluchac dobrej rady wiec mecz sie fakt ze 320 wymagaja minimum 16" felg ale to najlepsze wyjscie Z sytuacji

zobacz czy gdzieś nie zsuneło sie nadkole i wahacz lub zwrotnica w nią uderza

a nie lepiej przejsc juz na 320mm ?????

bez Vaga-a ani rusz

jak wczesniej nie biły tarcze to nie ma sensu sprawdzxac bicia piast przetocz tarcze i jezdzij do momentu aż zacznie sie od nowa bicie albo najlepiej od razu wymień na nowe

aaaaaaa..... Ate.... no to jasna sprawa :wallbash: zmień na TRW Bosch-a lub Ferodo

napisz do Siemiana ona ma chyba cóś takiego

:polew: :polew: gdzie Ty jezdziłeś ?????? o jakich elektrozaworach mowa ???? wyciągnij turbo i od razu bedziesz wiedziec co z nia nie tak podjedz jutro na spota to pogadamy

sam nie dasz rady jak kot jest wariat potrzebna jest druga osoba która złapie kota za tylne lapy i ogon jezeli gryzie trzeba załozyc dwie grube rekawice obcinamy ucinaczkami do paznokci nie nozyczkami ale max 3-4 mm, wiecej moze powodowac krwawienie z pazurów

bicie powoduje nagly wzrost i spadek temperatury tarczy jakich komponentow uzyles ? Jakie masz felgi? W jakim stanie masz tylne hamulce?

:embarrassed: :embarrassed: :embarrassed:

po co ?????????????????????? teraz Kolego to jesteś w DUŻEJ CZARNEJ DU...PIE. Teraz czeka Cię długa droga przez mękę

bedzie dobre, ale jakis drogawy ten zestaw :mysli: :mysli:

a co wspólnego ma zarznieta sprężarka do napiecia ???? nie o sam kompresor tutaj chodzi a o jego sprzęgło tam należy szukac przyczyny spadku napiecia

zrób porządnie te logi i wklej przepływka i sondy bo ja tutaj nic nie widze

do sprawdzenia: termostat, czujnik wody, przepływka, sonda(y), katalizator,

alternator do sprawdzenia

raczej sie pokrzywiły

olac TVN, mozna zapodac temat do Faktów albo SuperExpressu oni lubią takie "kwiatki", te gazety sa pełne podobnych informacji

musisz miec nieprzelotowe nakretki z gwintem M10X1, odkrecasz przewod hamulcowy i nakrecasz nakretke. Potem demontujesz zacisk i rozbierasz w mak. Potem piaskowanie i malowanie proszkowe. Skladasz i wioooooo.