Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Jak Ci sterownik na to pozwoli to przekoduj na RS4
-
bierz od razu 2.0tfsi, 1.8 to dobre dla emeryta nie zapomnij oczywiscie o sofcie
-
-
Ale przecież Ty tutaj wypisujesz cuda, ten post zamknął się w drugiej odpowiedzi i nie ma co go ciągnąć dalej.
-
No i ?
-
lista bedzie bardzo długa .....
-
kompresor do wymiany
-
Mam coś co moze Cie zainteresować...
-
Do końca 2015r
-
Tam ostrożnie z przykrecaniem, wszystko trzeba kluczem dynamometrycznym
-
Trzeba toczyć na 325
-
Jak jest zamiennik to czemu nie
-
Owszem
-
W audi nie ma tarcz kotwicznych tylko osłony tarcz hamulcowych. Tak, osłony z S4 B6/7 pasują
-
Wejdzie bez problemu, ale jak masz 18" koła to bym wrzucał 345
-
Wszystko masz napisane, jak wymienisz to nie będziesz musiał się o nic martwić
-
G 055 529 A2 - sprzegła G 055 549 A2 - koła zebate 0CK 325 149 D - filtr 0CK 325 121 D - filtr 0CK 325 421 A - filtr 0CK 321 371 A - uszczelka miski G 055 190 A2 - 1 litr - tylny most
-
G 052 529 A2 - 7 litrów G 055 532 A2 - 4.5 litra 0B5 321 371 F - uszczelka 0B5 325 429 E - filtr wewnetrzny 0B5 325 330 A - filtr zewnetrzny G 055 190 A2 - 1 litr (tylny most)
-
no z B7 ma byc tarcza, do tego potrzebujesz jeszcze tylne elastyczne przewody z Q5 musisz tez przelutowac wtyczki w klockach zeby pasowały do Twojego auta jakie masz parametry felgi ?
-
Tyle samo
-
a jakie masz auto ?
-
Jo, wymiana max 5000km
-
Wszystko jedno, ale od razu zmiana ma 320
-
wymieniasz wszystko razem to co Ci podałem i od razu oliwe, z filtrem
-
u Ciebie jest jednak okular, nie monokl 06L 103 144 D 06K 103 483 06L 109 259 D x 2 WHT 007 212 B x 2 06L 109 257 F x 2 daj 5W40 A3/B4, osobiscie polecam Ravenol Turbo VST 5W40
