Dev

poszukaj sobie od A4 B6 2.5tdi 150 kM

a niby dlaczego nie ?

ANB albo APU

oddaj i kup Dayco

8W0 615 301 T 8W0 698 151 BG 8W0 615 601 H 8W0 698 451 BJ 8W0 615 121 E

G 052 532 A2 - 4 litry

G 052 532 A2 - 4 litry

Brak związku Albo zyebali temat pierscieni jak w tfsi albo coś z odmą jak w ALTku

A co olej ma z tym wspólnego ?

Daj VIN tego pudła

w adaptacjach w skrzyni

wypłucz nagrzewnice

tam jest tylko jedna oliwa daj VIN to wrzuce Ci index

Spuścisz jakieś 4 litry bez zdejmowania miski

wtryski to wyjecia i do sprawdzenia

zmien uszczelkę

od akku

Ty podejmujesz decyzje, ale ASO moze Ci pozniej pokazac srodkowy palec jak sie cos wysra

warunek utrzymania gwarancji

z tego co wiem to w audi przy przebiegu 1500km musisz wymienic olej w ASO filtr powietrza - 8W0 133 843 C filtr oleju - 06L 115 562 B filtr kabiny - 4M0 819 439 B korek spustu - 06L 103 801

jak zobaczysz na włąsne oczy jakie masz sprzęgło to Ci sie od razu odechce

wg VINu wychodzi ze to automat

8K0 698 151 P 8K0 698 451 L

G 055 532 A2 - 4.5 litra G 055 190 A2 - 1 litr

Kotek proszę Cie, jesteś stary i tak bezdennie głupi (w tej materii) że szkoda szkoda z Tobą w ogóle dyskutować. Teraz napisze Ci jedną ważną rzecz w przypadku Torsena a jest to: współczynnik blokowania koła Doczytaj sobie łaskawco co to w ogóle jest i postaraj się zrozumieć dlaczego jest tak a nie inaczej. Mam nadzieję (cichą) że zrozumiesz o co w tym wszystkim chodzi, doznasz objawienia i przestaniesz zaśmiecać forum.