Dev

To były prezenty gwiazdkowe :polew:

Zmieniasz jarzmo i tarcze

314mm

Potrzebujesz blok i sterownik.

Nie ma sensu pakowania ASRu, szukaj bloku ABS-EDS, bardziej przydatny.

Zawsze możesz dać jeszcze jeden z drugiej strony.

Nie to nie to

Jo

Będzie w sam raz

Robiłeś szczelność dolotu ?

Musisz mieć vacuometr i po kolei sprawdzać wszystko od vacuompompy do każdego elementu.

Kiedyś zmieniałem w B5Q tylne oryginalne hamulce na RS4 B5 312/22 mm. Gość miał z przodu 312tki i powiem Wam że po dotarciu bardzo ładnie się zgrywały. Dwa tygodnie później była zmiana.przodu na 345 co dopełniło reszty...

225/40-18" ET35

Tomek, zapomniałem wczoraj napisać. Poszły dwie paczki, sprawdź czy wszystko wróciło do Ciebie tak jak wyszło.

Wymienisz olej, filtr oraz uszczelkę miski. I radzę nie bagatelizować sprawy

Zapodaj zwykle elastyczne ale nowe. Z tyłu tez

Nie na tylko pod. I wejdzie bez problemu.

Po wartościach z przepływie albo ktoś zapodaj sterownik z AJLa

To zależy od tego jaka chcesz dać tarcze

Dajesz olejoodporny gumowy wąż i dwie opaski.

Prowadnic nie smarujemy

Daj logi 3, 4, 7, 8, 10, 11

Nie możesz tego zaślepic tylko zrobić obieg bez chlodnicy. Skrzynia tdi ma bardzo długie biegi, lepiej dać od S4. Szukaj ARE z A6 C5

Ostatnio kupiłem komplet za 50zl z tym że były bez klamr, które kupiłem nowe w ICARSiE za 100

9 wrzesnia