Dev

Profil najpierw uzupełnij bo nie wiadomo co pisać

S4 B5 Z B6/7 bedzie rzeźba

-0.5...-1

"Wiecej opcji"

Tomeks, widziałeś cos w podobnym klimacie ?

Motul Multi CVT 6-7 litrów

Powinna podejść skrzynia 6 o oznaczeniu DQS z diesla 2.5. Bardzo długa- na 2 kręci do ok. 130 kmh, a na 6 biegu przy 180 kmh licznikowych kręci 3200 obrotów. Trochę będzie kombinacji z montażem, do bloku pasuje, ale do zmiany na pewno wybierak, półosie na duże przeguby, rozrusznik do sprawdzenia, nowe łapy i sanki, swoje sprzęgło powinieneś móc dopasować, ale konieczna przymiarka. Zwrotnice tez trzeba zmieniac, łożysko ma 82mm srednicy bo przeguby sa grubsze

Jakie felgi ?

Zadzwon do mnie jutro to powiem Ci co i jak

Mam pare butelek na warsztacie, Jutro Ci napisze jaki bo nie pamietam

Najpierw uzupelniac profile bo nie wiadomo co pisac

Mylisz systemy, działał wowczas ASR a nie ESP

Czujniki zaklada sie tylko ori zadnej podroby

Tak jedne i drugie, bardzo mocne i dobre.

Na poczatek to uzupelnij profil

Masz wsio ok Im szybciej sie grzeje tym lepiej

Podaj info z VAGa

Zaciski 345 i 320 nie sa takie same ale sa podobne. Kombinacje koncza sie zacinaniem klocka w zacisku. Odpusccie sobie takie klimaty

Gladkie wystarczą.

A nie lepiej pozbyć się starego plynu i zalac swiezym ? do Twojego auta musi byc różowy G12 Ja zawsze leje 5 litrow koncentratu a resztę uzupelniam plynem. taka moja fanaberia

Pioteros cos kombinował w tej materii, jego zapytaj.

1. Jak najbardziej 2. Z boku skrzyni przy polosi masz korek na imbus nr10, odkrecasz i dolewasz az sie przeleje. 3. Ori, ja leje Ravenol, 2.75l 4. Na dole skrzyni, 12katny Splin 5. Patrz pkt2 6. Zlewasz na goracy silnik

Tarcza OZ, klocek DS.

I sztywne przewody, te które przykrecasz do zacisku. Osłony tez sie przydadza.

Ta metoda jest dobra ale do odpowietrzania układu w maluchu. Przy układzie ABS odpowietrza sie rownoczesnie przednie lewe i tylne prawe potem przednie prawe i tylne lewe. jezeli znasz budowe ukladu hamulcowego z systemem ABS to bedziesz wiedziec dlaczego.