Radeksc

Przerabiał ktoś temat z piszczącym hamulcem? Myślałem, że zmiana na nowe tarcze i klocki pomoże, ale jednak nie Chodzi o lewy przód, stary klocek ścierał gdzieś połową okładziny od wewnętrznej strony, drugi był OK. Rozbierałem to już 2 razy i wszystko wygląda w porządku, a dalej piszczy. Gdy nacisnę hamulec ustaje. Tłoczek chodzi, nie jest zapieczony.

Czy taki impulsator nie podejdzie? http://allegro.pl/impulsator-enkoder-24-imp-przycisk-ec12p24-21582-i5036605772.htmlTen "dedykowany" śmierdzi mi naciąganiem Najlepiej podejść do sklepu elektronicznego i coś dobrać. U mnie niestety nie mieli, a nie chciało mi się czekać na przesyłkę, więc przelutowałęm z jakiegoś starego radia

Dobrze leży! Jak ci sie jeździ na Nankangach? Wypadałoby coś kupić na lato

Jeżeli masz w domu lutownicę i odrobinę wiedzy jak się nią posługiwać bez problemu wymienisz potencjometr ( dokładniej mówiąc jest to impulsator ). Robiłem to u siebie i wszystko działa jak należy.

Dzięki za szybkie info, w takim razie jesteśmy w kontakcie

A nie rozleci się nic?

Dev, byłbym chętny, zadzwonie do ciebie jutro lub we wtorek. Turbina już wyciągnięta, jedna rzecz mnie niepokoi, są 2 pęknięcia. Da rade coś z tym ogarnąć?

Do jakiej mocy można dojść na turbinie k03-029? Musze ją regenerować i myśle czy BEXa nie zarzucić. Tylko czy jest sens? Przy programie będzie tylko DP i wtryski BEX

Panowie, potrzebuje kilku rad. W niedziele wyciągam turbinę z samochodu i musi iść do regeneracji. Teraz pytanie, gdzie mi ją dobrze zregenerują w okolicach Katowic/Sosnowca? Oddaje swoją i od razu dostaje inną zregenerowaną + dopłata czy czekam kilka dni aż moją zrobią? Może warto od razu wrzucić z BEXa? Póki co wszystko seria, chip będzie za nieokreślony czas + wtryski BEX, więcej ingerencji nie przewiduje w silnik, więc nie wiem czy jest sens. Można jeździć na innej turbinie bez ingerencji w program? Olej w samochodzie był wymieniany jakieś 2 tys km temu, ale rozumiem, że trzeba wlać nowy + nowy filtr oleju i uszczelki kolektora itp. Czy coś jeszcze?

DeeJay_Kill sprzedaje za 58zł z wysyłką, duża różnica względem emulatora zmieniarki.

warto, 1.8t dobrze znosi gaz. Jaka instalacja? Jest tego dużo, zależy w jakich pieniądzach chcesz się zmieścić. Najważniejsze to dobry zakład, w którym będziesz montował. Poczytaj więcej i nie jedź do pierwszego lepszego, bo znienawidzisz LPG, ciągłe usterki itp

Ja też mam lidlowy, ale bez wyświetlacza. Ladowalem kilka razy i bez zarzutu, cena za niego była bardzo śmieszna

Każdy silnik ma jakieś bolączki. Akurat 1.8t nie ma dużego apetytu na olej, oczywiście jeżeli zdrowy motor

Jakie są szanse na trafienie "nowego" poprawionego egzemplarza AC-R01? Za tydzień mam montować LPG i cały czas się zastanawiam, czy brać właśnie jego lub KME Twin

Zestaw jest w miare OK, najwyżej zastanowiłbym się z reduktorem, dużo problemów z nim ostatnio, nawet na forum było to poruszane. Najważniejsze to jednak kumaty gazownik i umiejętny montaż wszystkiego.

Teoretycznie gazownicy nie odcinają pompy paliwa, cały czas powinien być obieg. Nawet jeśli to odcinają zasilanie i pompa nie chodzi. Dziwna sytuacja, jak wymieniłeś pompę i jeździłeś kilka dni na benzynie przed przejściem na gaz nie był mułowaty czy coś? Może zapchany filtr paliwa? Podpinałeś kompa sprawdzić błędy?

http://allegro.pl/czarna-kieszen-na-dysk-3-5-cala-ata-sata-usb-2-0-i5106600027.html Ale głowy za to nie dam

Szybkie pytanie, w przyszłym tygodniu kupuje świece. NGK PFR6Q czy BERU Z 188?

Taka beczka, jak i każde przedłużenie kabla ingeruje w zasięg anteny, a dokładnie wyższy SWR. Taką beczke dostaniesz pewnie w każdym sklepie/serwisie gdzie sprzedają CB radia.

RicS3, wejdź sobie np na kurierem.pl i wpisz oscylacyjne wymiary paczki i wybierz najtańszą firmę. Musisz pokombinować, np rozbić na 2 paczki itp Aha, zobacz sobie różnicę w cenie między opakowaniem kartonowym, a streczem. Pytanko ode mnie, powoli zaczynam myśleć o turbo, bo chyba puszcza olej. Regenerować k03-029 czy wkładać większą? Za jakiś czas wpadną wtryski BEX i chip, nic więcej nie przewiduje i nie wiem czy to będzie miało sens.

Witam, spojrzy ktoś na logi ? Robiłem je pierwszy raz, dla mnie to tylko cyferki Chciałbym się dowiedzieć, czy coś dolega silnikowi, samochód kupiłem niedawno. Błędów brak, jedynie druga sonda na emulatorze ( przelot ). 002, 003 http://vaglog.pl/log_204825.html 032, 033 http://vaglog.pl/log_204826.html 030 http://vaglog.pl/log_204827.html 115, 118 http://vaglog.pl/log_204828.html 020, 032 http://vaglog.pl/log_204829.html

Ja dużo słyszałem złego o czerwonym AC, problemy z ciśnieniem. Ktoś miał? Niedługo bede zakładał LPG i chyba nie pozostaje nic innego jak KME Twin?

Że tak skromnie napisze, daje rade A na serio, bardzo dobrze to wszystko wygląda, jestem ciekaw kolejnych modów

Nie masz czasem w regulacji zabezpieczenia w postaci małej śrubki imbusowej?