songo

nie zapomnij włączyć zapłonu na kilka minut przed samym odpaleniem,gdyż wiele diesli podczas zimna działa lepiej jesli sie je wcześniej zagrzeje i własnie to rozwiązanie stosuje większość posiadaczy diesla a ono jest jak najbardziej prawidłowe

ekodiesel na orlenie to najzwyklejsza ropa więc mozesz lać śmiało

wiem wiem pisał mi że kojarzy to spotkanie hehe to był zapewne mój stary cypisek , teraz jeździ nim piotrek z rajbrotu a widziałes go na tej trasie bo pracuje w łapczycy ale on nie należy do klubu(moja naklejka pozostała)

super sprawa, świetnie opisane teraz czekam na równie mały zarys dla silnika avf

nawet gdyby on nie wyszedł z tym wyposażeniem tylko ktoś sobie zmienił a podoba ci się to nie ma sie nad czym zastanawiać

ano trzyma sie na 2 plastikach z przodu siedzenia po obu stronach. normalnie podnosisz siedzenie do góry i zatrzaski wypinają sie z tych plastików tyle że należy robic to ostrożnie gdyż te plastiki lubia pękać(ja tak swój jeden załatwiłem jeszcze w b5)

równie dobrze może to być ,,turbodziura''

sam sobie odpowiedziałes na pytanie teraz tylko musisz zlokalizowac miejsce wycieku czy wycieka na postoju czy jak silnik sie nagrzeje, bo jesli w tym drugim przypadku to musisz szybko po wyłączeniu silnika szukać wycieku bo jesli idzie na silnik to moze odparowywać i bedzie ci trudno znaleźć ten wyciek.

więc sam sobie odpowiedziałeś na pytanie wymień czujnik tylnego koła i po problemie

jest to kolego inaczej pasek klinowy i wystarczy troszkę wilgoci,wody i tak bedzie piszczał ale równie dobrze może to być rolka napinacza, alternator no ale ja bym zaczął od paska

dobra rada?- tankuj zimą zawsze do pełna i nie będziesz potrzebował zadnych uszlachetniaczy

też bym proponował wymienić termostat bo sam miałem gęsty koncentrat po badaniu na warsztacie miałem do -51 po dolaniu wody destylowanej mam teraz -37 a pomimo to zawsze elegancko osiągał mi 90. do termostatu dołóż kilka złotych wiecej i kup juz troszkę lepszy niż żebyś potem wymieniał go co chwile

też przemyślałem nad takim rozwiązaniem w poprzednim moim 1z ale moja dobra rada to zapomnij o tym wątku a wszelkie fundusze przeznaczone na modyfikacje odłóż na kupkę na inny model taki który cię będzie satysfakcjonował bo tak jak pisze kolega paweu gra rzeczywiście nie warta świeczki

pompa zła dawka paliwa,filtr paliwowy, poduchy silnika, opony cisnienie w oponach, zawalone i obłocone zawieszenie jest wiele przyczyn

obstawiam na pasek micro

ano widzisz,stałem obok ciebie na parkingu,Ty stałeś koło samochodu no nic nie pogadaliśmy pod realem to moze pogadamy na spocie jak uda mi sie wpaść

ja mam to samo. w starym b5 96r blaszka była super no i oczywiscie była znacznie grubsza niz w b6 a tu 2004r i identyczna sytuacja-prawa strona tablicy rejestracyjnej odprysk(już usuniety)a teraz na tylnym lewym błotniku widze 4 maluteńkie wypryski. na wiosne trzeba sie będzie za nie zabrać.

widze że ten feler dotyka wiekszości z tymi tylnymi słupkami bo u mnie w poprzednim 1z przy wymianie podsufitki pękły oba

ja miesiąc temu wymieniałem u siebie w aso chcieli ponad 800zł kupiłem na allegro na 499 miał byc ori a przyszedł jakis zamiannik choc zamienników nie ma a jednak. chyba wolałbym dołózyc i kupić ori bo ten do ori nawet nie ma co przyrównywać bo jest duzo miękcejszy no ale juz załozony wiec zobacze ile wytrzyma

no teraz to już wiem kogo widziałem wsiadałeś jarek do samochodu a ja w tym samym czasie wsiadałem z żona i odjechałem. żebym wcześniej zczaił naklejkę na tylnej szybie to byś my pogadali. wywoływałem cie na cb ale się nie odzywałeś

31.12 około 11 czarne b6 avant pod realem w sączu. kierowca wyjeżdżał tuż za mną i na krzyżówce zjechał na sąsiedni pas w kierunku krynicy i dopiero wtedy zauważyłem logo klubu na tylnej szybie w lewym dolnym rogu(nie jestem pewien na 100% ale to chyba była stara b6 Młodego?) dziś o 13 Adas25 spacerujący sobie chodniczkiem w kierunku bulwaru Narwiku. adaś szedłeś do biedronki po noworoczny zapas piwa? :polew:

kolego IDUAL no i twoje dane w zupełności potwierdzają moj rekord spalania a mianowicie avf 3,79l/100km na około 1200 km ciągłej autostrady i przy stałej prędkości 90km/h

dziś o 12.30 w sączu na tarnowskiej srebrne b5 skręcające do szubryta-kto to?

miałem b5 1z 90 KM chip na 130 a teraz avf 131-chip na 180KM i zawsze to samo wrażenie po jakiś czasie-,,na początku chyba chodził lepiej '' więc myślę że i u ciebie jest podobnie