_Solar_

Witam Chciałbym przedstawić krótki opis dla właścicieli autek którzy posiadają halo w lampach Bosch.U mnie halogeny (myślę ze u niektórych jest tak samo) działały tak że załączał się indywidualne sam przód,natomiast po włączeniu tylnich halogenów automatycznie załączał się przód.Wklejam mały opisik i fotostory jak rozłączyć aby można było włączać indywidualnie przednie i tylnie halogeny.Z góry dziękuje koledze mrogal który był u mnie i mierzył poszczególne przewody aby móc swobodnie włączyć się do przycisku w swoich halogenach które zamontował w kratkach.Skorzystałem z jego wizyty i zabrałem się za rozłączenie standardowych halo w lampach Potrzebne narzędzia: -śruboktęt płaski -małe kombinerki -nóż 1.przystępujemy do zdemontowania osłonki tylnych halogenów podważając śrubokrętem 2.Następnie wyciągamy resztę włącznika używając kombinerek.Łapiemy za dolną część włącznika i pociągamy lekko do siebie aż troszkę się wysunie,następnie łapiemy za górną część i wyciągamy całkowicie włącznik 3.Ukazują się nam kabelki wchodzące do włącznika.Musimy się pozbyć napięcia na kabelku biało-żółtym , pin nr.4( Można odciąć go i końcówki zaizolować taśmą izolacyjną,lecz ja zrobiłem to w inny sposó 4.Dostajemy się do środka włącznika podważając nożem lub śrubokrętem małe zatrzaski 5.Jak już mamy rozmontowany włącznik możemy teraz odgiąć styk w pinie nr.4 w celu pozbawienia przepływu napięcia(zrobiłem tak gdyż uważam iż ta opcja jest wygodniejsza niż niż ucięcie kabelka,zawsze w każdej chwili można powrócić do poprzedniego stanu działania włącznika ) Składamy wszystko do kupy w odwrotnej kolejności i cieszymy się osobnym sterowaniem tylnich i przednich halogenów Ten zabieg wykorzystałem gdyż w nieokreślonym czasie planuję montaż halogenów w kratkach zderzaka

posiedziałem chwilę z miernikiem i rozłaczyłem halo aby osobno przód i tył się załączał

jak by posiedział troche i się pobawił to myślę ze by coś wyrezał z tymi halogenikami od felicjany :gwizdanie: myślę ze bez problemu da rade podłączycz przednie halo z tylnimi.Jesli masz miejsce na dodatkowy włacznik to proponaowł by sie w taki zaopatrzeć,na szrocie powinieneś znależć do audi za grosze.Ja u siebie mam w lampach przednich halo i po włączeniu tylnich zapala mi się automatycznie przód,ale dziś wyrezałęm ze mogę sobie załączyć osobno mrogal ostatnio rezal u siebie może sie przyda http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_rezanie_i_montaz_halogenow_z_polifta_w_zderzak_przedliftowy-t78856.0.html

ja dzisiaj też u siebie działałem z halo :gwizdanie: a wtyczki do halogenów miałeś w zestawie czy dorabiałeś samemu ??[br]Dopisany: 07 Maj 2009, 22:39_________________________________________________ jedni idą na łatwiznę kupijąc gotowe zestawy a inni małym kosztem kupując halo sobie rezają.Jeśli dobrze pamiętam to jak mi mówił mrogal to komplet halo kupił chyba za jakies 100 zł i przy samodzielnym montażu zostaje mu jakies 2paczki w kieszeni ,wiec po co płacić za gotowy zestaw skoro można samemu zrobić i tą kase co zostanie przeznaczyć na kolejny mod do swojego autka no chyba że komuś na prawdę sie nie chce i nie ma weny do roboty to rozumiem

pierwszą rzeczą jaką powinieneś zrobić to zaopatrzeć się w oznaczenia klubowe :gwizdanie:

gratki za udany zakup szkoda ze nie masz klimy w dzisiejszych czasach cięzko bez niej zmień sobie kierunki boczne na białe np: takie http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=625144157 autko odrazu inaczej bedzie wyglądać

może silniczek Ci padł skoro siła nadmuchu wariuje i nie daje zadnych oznak nawiewu najpiewj proponuje sprawdzić zimne luty tak jak kolega Kolkov radził

rownież bym zaczął od sprawdzenia pompki i ewentualnie jej podmiany na krótką chwilę od kogoś innego.Skoro buczy Ci pompka od centralki jak wciszniesz hamulec to możesz mieć taką opcje SHAVE LOCK musisz coś pogrzebać w elektryce,pompka skądś dostanie nie powołany sygnał który powoduje otwarcie drzwi.

ja u siebie również posiadam ten błąd 00588 - zapłonnik poduszki powietrznej kierowcy- N95 zbyt duża oporność i już nie wiem co z tym fantem zrobić demontowałem poduszkę i sprawdzałem styki i nic może trzeba dalej zajrzeć przy drugiej wtyczce macie jeszcze jakies pomysły...Czytałem podobne wątki na forum ale nic konkretnego nie wywnioskowałem

ni mam pojęcia kiedy robim spota w Chełmie następnego

adasko19855 najwyżej nie odpalisz auta możesz smiało odłączyć aku nic sie nie stanie

najlepiej test zrobić na wewnętrznej stronie felgi wtedy jak bedzie cos nie tak to nie będzie widać mocno.Zależy jaką masz felge?? jesli nie zbyt skomplikowaną to można smiało zrobić polerkę.Scansol,papier wodny pasta autosol i szorujemy na błyskotkę podaje Ci linka gdzie kolega ode mnie z miesciny wypolerował kozacko fele http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_b5_afn_moja_srebrna_niuna_a4_avant_97_edit-t39840.0.html tylko że po takiej polerce trzeba o nie częsciej dbać i nie myć ich pod żadnym pozorem chemią

i zdejmij te chromowane nakładki na lusterka ( po zdjęciach stwierdzam ewidentnie ze to są nakładki ) i założ sobie Inpro

KueQ w celu unikniecia szkody możesz wypróbować ten sposób u kogoś innego kto ma felgi zabrudzone,u jakiegos kumpla :gwizdanie: a dopiero pożniej u siebie ciezko mi powiedzieć czy wżarty pył hamulcowy wtopiony w felgi usunie ale zawsze mozna spróbować wieksze zanieczystości powinny dać sie bez problemu usunąć a tym srodkiem do toalet to może być najzwyklejszy ze sklepu aby nie miał wiecej jak 25% kwasu w sobie,jakiś cilit bang albo domestos jest sporo na rynku produktów do czyszczenia toalet wiec na pewno jaki byś nie kupił powinien dobrze poskutkować

a może takie by Cie interesowały :gwizdanie:

pożniej postaram sie opisać jak wyczyścic felgę za pomocą domowego sposobu bo gdzies miałem na kompie zapisane [br]Dopisany: 02 Maj 2009, 22:46_________________________________________________A wiec tak :Tani i prosty domowy sposób na wyczyszczenie naszych zabrudzonych alufelg : Lista potrzebnych składników : • 5-6 łyżek sody rozpuścić w dozowniku z wodą (np. spryskiwacz do kwiatów ) pół butelki wystarczy (to będzie nasz „neutralizator” – srodki do czyszczenia toalet mają w sobie od 15 do 25 % kwasu ) • -Srodek do toalet Polewamy felgę wodą ,następnie jakąś szczoteczka (może byc nawet stara do zębów :gwizdanie: ) ze srodkiem do czyszczenia toalet czyścimy felge – dokładnie każdy kawałek Po ok. 15 - 20 sekundach neutralizujemy kwas za pomoca naszego roztworu wody z sodą ( "naszego neutralizatora " ) Powtarzamy aż będzie świecić jak nowa,najlepiej 2 -3 razy Pamiętajmy o użyciu gumowych rękawic

jak by co chętnie pomogę

jak wejdziesz już w kody to ukazuję Ci się 1C - wciskasz obieg zamknięty i wyświetlają Ci sie błedy(podaje przykład, np 18.3 ,20.3 , 22.1 ) i jak masz pare błedów to one co pare senund się zmieniają.Jesli nie masz zadnego błedu wyswietla sie po prostu 0

ciekaw jestem czemu ten klekot "xenkiem" nie świeci

jak było napisane w temacie : Kontakt przez pw oraz mail : [email protected] wiec pisz do niego na pw w tej sprawie albo poproś o nr tel i sie jakoś dogadacie

ale dałem plamę wybaczcie więcej sie nie będe umawiał jak wiem ze jadę z pasażerami

mylisz sie idą tam kabelki czarny i zółty jeśli dobrze pamiętam ziom_al odkąd masz auto kontrolka od świec była sprawna ??