B6 DIVISION

[Ra4al]

Łebek już poszedł Zostanie mi chyba tylko wymiana zwrotnicy...

[Frimuś]

dosyć że czarne to jeszcze do manuala...

wybacz

[rrrudy25]

Łebek już poszedł Zostanie mi chyba tylko wymiana zwrotnicy...

toś spier...sprawę

Edytowane 25 Kwietnia 2016 przez rrrudy25

[cocoo24]

panowie, czy boczki bagaja z avanta b7 pasują do b6?

[Maciek0502]

Zalej to penetratorem, odrdzewiaczem i co tam masz pod ręką i zostaw na noc. Jutro spróbuj wykręcać, jak na filmikach.

Ja swoją grzałem- nic się zwrotnicy nie stało. Dużo łatwiej cośkolwiek grzebać na stole, więc wyciągaj kolumnę z auta

A dla potomnych: jeśli myślimy o ruszaniu zawiechy, dwa-trzy dni przed lejemy penetratorami i odrdzewiaczami- autopsja...

[Frimuś]

Ostatnio to przerabiałem,nic górnej śruby nie ruszyło.

[marcin9680]

Łebek już poszedł Zostanie mi chyba tylko wymiana zwrotnicy...

Zwrotnica na stol , jakis pobijak i ciezki mlotek i wylezie. Kiedys tez urwalem leb od sruby a do tego jeszcze ja wykrzywilem ale zrobilem tak jak napisalem wyzej i dalo rade.

Od tego czasu zanim zaczne wykrecac ta srube to dobrze ja grzeje palnikiem plus troche w miejscu jej osadzenia w zwrotnicy i krece nia po trochu to w prawo to w lewo az zruszy sie na tyle , ze mozna ja wykrecic lub wybic. Zazwyczaj jak sie juz kreci w kolo to lapie za lep sruby tzw. "zaciskowa rzabą" i pukajac mlotkiem w owa rzabe wybijam srube.

Przy montazu nowych wachaczy kazda nowa srube dobrze potraktuj smarem midzieowym zapobiegajacym zapiekaniu sie srub. To samo tyczy sie sworzni kazdego wachacza i koncowek drazkow aby ich miejsca osadzenia dobrze posmarowac owym smarem.

Edytowane 25 Kwietnia 2016 przez marcin9680

[Arturoo]

Palnik w ruch i pójdzie jak po maśle .

Siemanko

[KoJ@K]

Jezeli elementy sa z amelinium to nie smarem miedzianym, tylko grafitowym smarujta. miedz z amelinium wchodza w jakas tam reakcje i sie utlenia podobno.

[Frimuś]

Jezeli elementy sa z amelinium to nie smarem miedzianym, tylko grafitowym smarujta. miedz z amelinium wchodza w jakas tam reakcje i sie utlenia podobno.

+1

[bjoern]

dokładnie, u niektórych na dystansach widziałem u mnie też jedna śruba dopiero wyszła ze zwrotnicy na stole po palniku i wielkim młocie

[KoJ@K]

Pany polecacie jakies konkretne oslony przegubow zewnetrznych? Bo bede musial wymienic.

[marcin9680]

Jezeli elementy sa z amelinium to nie smarem miedzianym, tylko grafitowym smarujta. miedz z amelinium wchodza w jakas tam reakcje i sie utlenia podobno.

Aha dobra uwaga , nawet nie wiedzialem. Nastepnym razem trza bedzie uzyc grafitowego smaru.

[Frimuś]

Pany polecacie jakies konkretne oslony przegubow zewnetrznych? Bo bede musial wymienic.

Jesli dobrze pamietam

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5278320694

Edytowane 26 Kwietnia 2016 przez Frimuś

[marcin9680]

Pany polecacie jakies konkretne oslony przegubow zewnetrznych? Bo bede musial wymienic.

Moze to banalne ale mnie sie wydaje , ze ori bedzie najlepsze ale pewnie cena odstrasza.

[Frimuś]

Witam z rana.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[pajda]

Pany polecacie jakies konkretne oslony przegubow zewnetrznych? Bo bede musial wymienic.

Moze to banalne ale mnie sie wydaje , ze ori bedzie najlepsze ale pewnie cena odstrasza.

Tylko ory. miałem kiedyś z IC i miesiąc czasu. Edytowane 26 Kwietnia 2016 przez pajda

[Maciek0502]

Jezeli elementy sa z amelinium to nie smarem miedzianym, tylko grafitowym smarujta. miedz z amelinium wchodza w jakas tam reakcje i sie utlenia podobno.

+1

UPS....

Natapane z P8

[staniek]

Ori osłony jak mi się zdaje to właśnie LOBRO.

Pozdr

[szczuraz]

Palnik w ruch i pójdzie jak po maśle .

Siemanko

wystarczy rozwiercić i sama wyjdzie po punktaku