Turbo kaput...

Wysłane z mojego Galaxy Nexus przy użyciu Tapatalka

Turbo kaput...

Wysłane z mojego Galaxy Nexus przy użyciu Tapatalka

popieram... sprawdz ile oleju wylejesz z dolotu... chyba ze tylko uszczelniacze na cieplej stronie poszly

tak czy siak turbo

Mam podobny problem, niedawno remont a oleju znowu ubyło.... :/ szczegóły w temacie

http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/1-8t-bex-wykres-hamowni-280060/index3.html#post4323574

co może być nie tak ??

Tez mam dylemat, kupić blok uzywke czy remont, wyremontuje wydam worek kasy i z moim szczęściem do fachowców za rok będzie to samo... A kupie uzywke, będzie może w miarę ok ale nie idealnie...

Rób strokera

Dokladnie

Ze strokera się wyleczylem szczególnie po rozmowie z jarkiem ;D ile roboty z tym....

Koledzy mam pytanie.

Czy jeżeli do silnika BFB założę wtryski d BEX-a lub BAM musze obrazu modyfikować program?

Czy po takiej zmianie sterownik sam się zaadaptuje do nowych wtryskow ?

Nie za adaptuje idealnie, może cofnie zapłon ale i póki tak musisz robić korektę

na tych z bexa będziesz jezdził,czasy wtrysków się skrócą

Dzięki koledzy za odpowiedź.

A teraz mam takie pytanie może trochę nie na temat. Sorki z góry za OT.

Co może być przyczyną nierównej pracy silnika po dłuższym postoju np po nocy. Odpalam auto i przez jakieś 30s pracuje nierówno (jakby nie na wszystkich cylindrach). Zawsze się dzieje to gdy pracuje SAI dodatkowo wtedy dymi na biało (combi valve mam sprawny trzyma). W sterowniku brak błędów. Mogą być przyczyną tego wtryski?

Ze strokera się wyleczylem szczególnie po rozmowie z jarkiem ;D ile roboty z tym....

nie jest to wcale takie straszne, zarowno nowe jaki stare bloki da sie zrobic bez problemu. autentycznie warto

troche roboty jest... inny wał, tłoki... no i nie mowie o poprawnym zrobieniu samego strokera u dobrego fachowca gdze u mnie ich jak a lekarstwo

A co to jest?

Wysłane z mojego Galaxy Nexus przy użyciu Tapatalka

Przerobka z 1.8 na 2.0

Tez mam dylemat, kupić blok uzywke czy remont, wyremontuje wydam worek kasy i z moim szczęściem do fachowców za rok będzie to samo... A kupie uzywke, będzie może w miarę ok ale nie idealnie...

mam to samo wąż od chłodzenia turbo mi strzelił turbo z wężem na stole,gorąca część popękana trochę (szukam turbo propozycję? byle z odpowiednim osprzętem wytrzymało te 250km) i właśnie będę poprawiał błąd z przed 2lat czyli wymiana głowicy z wolnossaka APT na AEB i się zastanawiam czy jak pomierzę ciśnienie na garach i wyjdzie w normie czy dół ruszać

Jak chcesz jeszcze tym pojeździć zwłaszcza po koksie to warto ruszyć dół. W innym wypadku tylko sprzedaż auta

Jak kupisz turbo i wymienisz głowicę to prawie jak byś zrobił swapa.... a generalka to nadal nie będzie

Witam.

Mam pytanie odnośnie wtryskiwaczy benzynowych. Wymieniałem ostatnio u siebie uszczelkę pokrywy zaworów i zauważyłem, że wtryski można bez problemu obracać w gniazdach. Sprawdziłem listwę - dokręcona. Czy u Was też tak się ruszają? Dodatkowo moje są strasznie usyfione i zastanawiam się, czy nie ma tam jakichś nieszczelności wtrysk-kolektor.

W ADR też tak miałem. Może lekko nie chodziły, ale dało się je przekręcić. Usyfione też były - lata robią swoje.

Panowie, problem jest.

Potrzebny wydech na wczoraj, czyli 1-go sierpnia...

do kogo uderzyc z tak krótkim terminem?