doladowanie pewnie ok 1.3-1.4 bara bedzie... wiec jednak chyba te pfr7q wybiore i bedzie spokoj na 50k

Ktos prosił o fotki

Seryjna K03S vs. wydumka

Rozwiercona zimna strona turbiny z S4 B5. Jaki tam jest wirnik włożony 2080?

Możesz pokazać stronę gorącą?

tył to chinskie k04-15 fajne moze miec potencjał

ma

---------- Post dopisany at 16:43 ---------- Poprzedni post napisany at 15:36 ----------

Dzisiaj Tomek przeszedł samego siebie.

Jego koncepcja przeszła próbę szczelności bez zająkniecia

Olaboga, nie pokazuj nawet takich zdjęć.

Jak masz wyłamane zęby w wężach to nie ma innego wyjscia, pomijam tez to że oryginalne oringi na nich sa do d...py. Wszystkie zmieniam na okrągłe, wchodzą mocno na wcisk.

Super foto

Coś jak zabawa w stylu "ile widzisz trytytek na zdjęciu?" :D

druciarstwo f hooi.. ale najważniejsze, że działa

Potrzeba matka wynalazku

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

druciarstwo f hooi.. ale najważniejsze, że działa

O nie moj drogi, patent mocny, w jak Ty to mowisz fhooi

zakladajac ze kazda tyrtytka wytrzymuje kolo 20 kilo to sila sciagania jest dosyc spora

Hello,

Ktoś mi powie, czym różnią się PFR6Q:

od

Z opisów niby to samo...

Te drugie nie są platynowe?

Które lepiej dorwać do 1.8T + LPG z planami na ~200PS?

mam te pierwsze od prawie dwóch lat i jest dobrze,nalatane ok. 30 tyś

Panowie gdzie w bfb znajduje sie regulator cisnienia paliwa? Czyzby w samej listwie?

W filtrze paliwa.

mam te pierwsze od prawie dwóch lat i jest dobrze,nalatane ok. 30 tyś

Dzięki. Też się zdecydowałem na te pierwsze. Zobaczymy ile polatają.

Czy intercooler z iveco bedzie tak wydajny jak benzynowy ? Czy nie ma roznicy i bedzie ok ?

Moja rada. Nie kombinuj dla 150zł. Potem będziesz żałował i drugi raz wydasz niepotrzebnie kasę.