[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi

[pioteros]

ma ktoś może aktuator sprawny do k03 zwyklej ? samo turbo k03 tez bym przygarna oby grucha i muszle byly calutkie z klapką

[?uki1984]

Ja mam k03 na zbyciu

[pioteros]

napisz mi na pw jakie i jaki stan i w ogole przebieg

[?uki1984]

023 z mojej BFB. Turbo od nowości w aucie czyli jakieś 200 000km. Przydałoby sie zregenerować. Ja mam teraz hybrydę k03s po regeneracji. A ta leży więc mogę oddać za grosze

[pioteros]

Napisz mi ile chcesz do wieczora dam ci znać czy wezmę

[wampir]

Jakie macie roznice na przepływce tzn g/s pomiędzy zimą a latem?

[domialex]

Roznic nie powinno byc zadnych

[wampir]

ale sprawdzales to u siebie?

[pioteros]

U mnie też nie było, nawet jeśli to niewielkie przeklamania granica błędu pomiarów

[domialex]

Powiem szczerze ze nie spr ale z prawa fizyki nie moze byc roznicy. Wraz ze wzrostem temp zmienia sie sklad miesznki-troche mniej tlenu- ale nie ilosc

[pioteros]

Ale komputer może sobie robić minimalne korekty paliwa

[?uki1984]

Ilośc powietrza sie nie zmieni tylko jego gęstość. Zimne powietrze jest gesciejsze dlatego tak ważne jest jego dobre schlodzenie. Wtedy mieszanka jest lepsza a auto żwawsze. Więc im zimniesze powietrze sie dostanie do kolektora ssacego tym lepszy but. A to daje dobry FMIC. Przy czym rośnie moment , a każde kilka niutków da sie odczuć i to od razu. I jeszcze taka korzyść ze turbo szybciej pompuje u mnie było z 2800 na 2600 mpr

[elpiotrek]

panowie, ile ma sie wypalac bandaż na DP? na wolnych czy trzeba deptac?

[Venom666]

Nie takie minimalne,,, wiekszos ma adaptcje +/- 30 % a spotkalem sie i z takimi ktore maja 50 %

[wampir]

o czym piszesz?

[Venom666]

Ja Ci weze beda puchlu to i objetos ukladu sie zmieni. Ale tak jak napisal Luki gestos powietrza najwazniejsza .

Powietrze wazy 1.2 KG /m3 przy 20 stopniach a juz przy 25 stopniach 1.17 KG/m3 .

---------- Post dopisany at 15:35 ---------- Poprzedni post napisany at 14:54 ----------

o KOREKCIE PALIWA

[Łukasz13]

Moje logi na osprzęcie seryjnym, byłoby lepiej ale pod koniec stuki i spadek doładowania ze względu na stare i liche paliwo jeżdze na lpg:wink:

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[roman_tyk]

Moje logi na osprzęcie seryjnym, byłoby lepiej ale pod koniec stuki i spadek doładowania ze względu na stare i liche paliwo jeżdze na lpg:wink:

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

turbo dosc ociezale wstaje, znajomi w poprzecznych mają podobny efekt kiedy czesc goraca jest popekana

[SebolA4]

Widzę,że temat logów na tapecie, zerknijcie proszę na moje, ostatnio mam problem z obrotami biegu jałowego i się zastanawiam czy przepływka czy może sonda ( bo już ma się bardzo ku końcowi), można coś wywróżyć z tych logów co jest nie tak?

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[domialex]

Przeciez jesf osobny temat na to...