zbiko13 Opublikowano 14 Marca 2014 Opublikowano 14 Marca 2014 No zaglądałem na ten kolektor i tu jest problem z przykręceniem bo w nim muszą byc szpilki a w turbo tez są Turbosprężarka Volvo C70 2.3 T5 S70 V70 240 KM B52 (3983922853) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. . Jedynie taki kolektor na szybkości KOLEKTOR WYDECHOWY AUDI VW VAG SEAT SKODA 1.8T T3 (4019754252) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Ale jakos nie ma przekonania bo to pewnie bedzie niezły szit , a zelwny byłby lepszy pewnie. Najlpiej to bedzie chyba dac go uspawać do baggarage Jeszcze mam pytanie odnośnie zaworu upustowego bo jak dzwigne doładowanie (pewnie ponad bara bedzie ,mysle coś koło 300kucy) ,czy zostawić serie ? Moze coś z tego wybrać Zawory upustowe Blow-off ! No i chce zamiast oe N75 dać MACa bo bedzie olei catch zeby był czysty układ dolotu a N75 na sucho padnie na pewno
roae Opublikowano 16 Marca 2014 Opublikowano 16 Marca 2014 pany, pewnie nie jeden z was zwalał miske, chodzi mi o porównanie kupiłem motor, ale po zwaleniu miski miałem małe zdziwko-błoto wszędzie, u was jak to wyglądało? podobnie czy lepiej. np. zdjecie pompy oleju
Booster Opublikowano 16 Marca 2014 Opublikowano 16 Marca 2014 ktoś jeździł na ujowym oleju i niezbyt często zmieniał, zwal pokrywe zaworów i zobacz jak tam się sprawy mają
roae Opublikowano 16 Marca 2014 Opublikowano 16 Marca 2014 na górze jest znacznie lepiej, chociaż też by troszke poskrobał ale nie ma takiej strasznej mazi.
Labiel Opublikowano 16 Marca 2014 Opublikowano 16 Marca 2014 Ja jak kupiłem APU to standardowo na misce było trochę olejowego nalotu ale silnik generalnie był czysty.
Dev Opublikowano 16 Marca 2014 Opublikowano 16 Marca 2014 pany, pewnie nie jeden z was zwalał miske, chodzi mi o porównanie kupiłem motor, ale po zwaleniu miski miałem małe zdziwko-błoto wszędzie, u was jak to wyglądało? podobnie czy lepiej.np. zdjecie pompy oleju http://s2.postimg.org/8nn89fcud/2014_03_15_09_35_10.jpg Wymyj co sie da i zalej dobrym fullem z plukanka Po 2-3tysiacach wymien filtr oleju.
zbiko13 Opublikowano 16 Marca 2014 Opublikowano 16 Marca 2014 U mnie był jeszcze gorzej . Silnik dałem na wieszak , miske i pokrywe zaworów odkreciłem i dimer bez rozcieńczalnia na przelot psikała, potem karcher i nówka . Juz śmiga 6tys. bez żadnych problemów
krzysiekvtec Opublikowano 17 Marca 2014 Opublikowano 17 Marca 2014 Czy w przeplywomierzu te plastmikowe siatki musza byc ? Nie hamuje to w jakis sposob przeplywu powiwetrza ?
Labiel Opublikowano 17 Marca 2014 Opublikowano 17 Marca 2014 Te siatki mają zapobiegać dostaniu się jakiś większych elementów do silnika jeśli nie daj Boże byłaby jakaś awaria związana z filtrem powietrza.
krzysiekvtec Opublikowano 17 Marca 2014 Opublikowano 17 Marca 2014 stożek czy wkładka jest w siatce metalowej nie wiem co musialo by sie stac zeby jakiś element tego zassało na razie zostawię to...
Labiel Opublikowano 17 Marca 2014 Opublikowano 17 Marca 2014 stożek czy wkładka jest w siatce metalowej nie wiem co musialo by sie stac zeby jakiś element tego zassało na razie zostawię to... Na przykład wypięcie się stożka itp U kumpli jak kiedyś zmieniałem filtr powietrza zauważyłem że stary był jakoś śle założony - bynajmniej bokiem leciał syf a na tej właśnie siatce zatrzymały się liście W ADR pamiętam że miałem bardzo drobną metalową siateczkę, która raczej nie wpływała w żaden istotny sposób na przepływ. W APU mam chyba grubszą plastikową, ale dokładnie nie pamiętam.
barb123 Opublikowano 17 Marca 2014 Opublikowano 17 Marca 2014 Czy w przeplywomierzu te plastmikowe siatki musza byc ? Nie chamuje to w jakis sposob przeplywu powiwetrza ? Na pewno nie chamuje. Może hamować
omzig Opublikowano 17 Marca 2014 Opublikowano 17 Marca 2014 Czy w przeplywomierzu te plastmikowe siatki musza byc ? Nie chamuje to w jakis sposob przeplywu powiwetrza ? Na pewno nie chamuje. Może hamować
krzysiekvtec Opublikowano 22 Marca 2014 Opublikowano 22 Marca 2014 czy wtryski z silnika ARY 320 pasują do AVJ ?
MrTea Opublikowano 22 Marca 2014 Opublikowano 22 Marca 2014 Panowie, jaką średnicę wewnętrzną będzie miał wężyk który idzie do zaworu DV?
MrTea Opublikowano 25 Marca 2014 Opublikowano 25 Marca 2014 Dzięki ---------- Post dopisany 25-03-2014 at 15:21 ---------- Poprzedni post napisany 22-03-2014 at 23:03 ---------- Tak mnie jedna rzecz zastanawia.. zamówiłem sobie nowy n75 ... z tej aukcji .. ORYG.ZAWÓR CIŚNIENIA EGR N75 1.8 T 058906283C ŁÓDŹ (4031048605) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Przyszedł zawór ale bez jakiegokolwiek znaku producenta.. Myślałem że będzie to zawór EATON taki jakie przeważnie są w 1.8t .. np: Myślicie żeby oddać i wziąć inny czy nie będzie to mialo znaczenia w 1.8t?
roman_tyk Opublikowano 25 Marca 2014 Opublikowano 25 Marca 2014 pewnie chinczyk ale moze i dobry zaloz i przetestuj
pioteros Opublikowano 25 Marca 2014 Opublikowano 25 Marca 2014 ja stary miałem Eatona a jak nowy kupiłem tez już nie miał symbolu tylko sam numer, obydwa były jak na w/w obrazkach
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się