dynamiquedci Opublikowano 16 Października 2014 Opublikowano 16 Października 2014 Ja w tym miejscu mam chyba turbine:P Gregor musze do Ciebie jechać
gregor10 Opublikowano 17 Października 2014 Opublikowano 17 Października 2014 (edytowane) no i turbko na aucie wstępne testy k03 Hi-Power wypadły pozytywnie No i mamy finalne kreski po dzisiejszym strojeniu K03-029 Hybryda 256KM i 330NmMoment obrotowy ograniczony ze względu na słabe sprzęgło , no i skończyło się paliwo - to już standard u mnie Więcej info na temat strojenia i setupu tejże A4ki można znaleźć na FB fanpage https://www.facebook.com/gregor10pl/photos/a.1500730976853710.1073741828.1396067723986703/1501161466810661/?type=1&theater Edytowane 17 Października 2014 przez gregor10
gelus Opublikowano 18 Października 2014 Opublikowano 18 Października 2014 aaa ja tez tak chce, masakra... jaka masz temp w dolocie? z 'czapka' tylko powiekszony zostal wlot powietrza? czy wylot tez? czy zupelnie to jakas hybryda ta czapka? ze strona goraca tez cos bylo robione?
wampir Opublikowano 18 Października 2014 Opublikowano 18 Października 2014 Sam jestem ciekawy szczgolow, ale jak czytam, ze zabrakło wytryskow a moc wyszla prawie 260KM to na bank ograniczniem nie jest temperatura Widac postep w tuningu 1.8T na bazie turbin Borg Werner. Kiedyś żeby taki wynik osiagnac to trzeba było mieć worek siana i bez Garretta nie podchodz. Pozniej pojawiły się projekty na TD05/04 ale one wymagają jeszcze większych przerobek czyli wydatków! Dobrze, ze sa tacy ludzie jak Gregor10 ze szukają dostępnych dla zwykłego Kowalskiego rozwiazan ze jest moc!!!
Imhotet Opublikowano 19 Października 2014 Opublikowano 19 Października 2014 (edytowane) dobrze Wampir mówisz to ja dorzuce coś od siebie porównanie paru kół które można zaplikować do k03 Gregor podasz dokladne wymiary koła które miales w tej hybrydzie ? Edytowane 19 Października 2014 przez Imhotet
OLI_B5 Opublikowano 20 Października 2014 Opublikowano 20 Października 2014 Panowie nie szuka ktoś DP ? Mam do sprzedania to górne z plecionką , spawane w tamtym roku przez Inkognito , początek 2.75 przechodzące w 2.5 pod jedną sonde
szakal222 Opublikowano 21 Października 2014 Opublikowano 21 Października 2014 Po ile Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2
AB7 Opublikowano 21 Października 2014 Opublikowano 21 Października 2014 to jest ta turbinka o której rozmawialiśmy? z kołem od RS6 albo cos takiego?
pioteros Opublikowano 21 Października 2014 Opublikowano 21 Października 2014 strona zzimna tez od eSy?
Dev Opublikowano 21 Października 2014 Opublikowano 21 Października 2014 gorąca strona jest od K04-015 i jest dodatkowo roztoczona strona zimna jest od S4 B5 i też jest roztoczona to jest ta turbinka o której rozmawialiśmy? z kołem od RS6 albo cos takiego? nie, to jest zupełnie inne turbo tamto jest już na aucie
gelus Opublikowano 21 Października 2014 Opublikowano 21 Października 2014 i jaki wynik i jaki koszt takiej hybrydy?
roman_tyk Opublikowano 21 Października 2014 Opublikowano 21 Października 2014 Widze temat hybryd rozwiaja sie w zaskakujacym tempie, Dev czy 280ps peknie na tym?
Dev Opublikowano 21 Października 2014 Opublikowano 21 Października 2014 (edytowane) 250+ wszystko zalezy od osprzetu 1700, rok gwarancji grucha sport, nowa strona gorąca Edytowane 21 Października 2014 przez Dev
AB7 Opublikowano 21 Października 2014 Opublikowano 21 Października 2014 Strona gorąca od K04-015 ale ori BorgWarner czy chinol?
wampir Opublikowano 21 Października 2014 Opublikowano 21 Października 2014 Przyloz proszę jakas miarke do wlotu i wylotu żeby było widać ile to jest mm
Imhotet Opublikowano 21 Października 2014 Opublikowano 21 Października 2014 (edytowane) Strona gorąca od K04-015 ale ori BorgWarner czy chinol? bardzo dobre pytanie.. chinol ma mniejsze kolo niz ori zdaje sie mozesz pokazac fote dyszy od strony kolektora ? albo porownac do k03 ? Edytowane 21 Października 2014 przez Imhotet
Dev Opublikowano 21 Października 2014 Opublikowano 21 Października 2014 Wlot 41,5 mm a wylot jutro Wam podam bo zapomniałem zmierzyc
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się