[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi

[Marcin850527 1]

A jaka moca Ty dysponujes na ori pompce i na jakich gratach?

http://gregor10.pl/a4-b6-1-8t-avj-150km-k03rs-hybryda-256km-331nm/

Polecam tego pana

[Boomel 0]

Dzięki za info no ładny wynik, liczę na podobny u siebie. Mojego beda stroić chłopaki z Digitun. Także zobaczymy

[AB7 0]

A jaka moca Ty dysponujes na ori pompce i na jakich gratach?

http://gregor10.pl/a4-b6-1-8t-avj-150km-k03rs-hybryda-256km-331nm/

Polecam tego pana

Kolego rozpisz prosze co tam masz dokladnie (turbina wiadomo), ale jakie wtryski? Jakiej wielkosci fmic? Pompa paliwa seria? Jaki regulator 3b lub 4b?

[wampir 62]

Mam porównanie tu i tu i nie liczylbym na taki wynik. Nie zrobią Ci diagnostyki, nie dostaniesz wykresu a efekt może być, a zresztą szkoda słów.

[Marcin850527 1]

A jaka moca Ty dysponujes na ori pompce i na jakich gratach?

http://gregor10.pl/a4-b6-1-8t-avj-150km-k03rs-hybryda-256km-331nm/

Polecam tego pana

Kolego rozpisz prosze co tam masz dokladnie (turbina wiadomo), ale jakie wtryski? Jakiej wielkosci fmic? Pompa paliwa seria? Jaki regulator 3b lub 4b?

Wtryski BAM, FMIC standard bo miało być niewiele ponad 200km, ori pompka była zmeczona życiem więc zamiennik który też miał wydolić 200 km. No tylko że dostałem takiego bonusa później w formie turbinki Paliwa zaczeło brakować więc wtryski z BEXa out i wpadły większe.

[Imhotet 9]

jakie w koncu wrzuciles wtryski ? ja dzisiaj swoje skonczyłem przy 200 g/s a turbo chcialo jeszcze dmuchnac...

[gregor10 12]

Marcin ma wtryski z BAM-a

[Imhotet 9]

no tak wspominałeś ze tez juz sa bliskie wykonczenia, myslalem ze wrzuciliście coś nowego, czego szukac w okolicach 440 ccm ? Jest jakas alternatywa z volvo / saba ?

Edytowane 20 Lutego 2015 przez Imhotet

[marcindlug 1]

Zielone bosche

[TyBucu 1]

majstry, taki chinol to coś warty jest?

http://allegro.pl/turbo-gt35-turbina-600km-ar-0-63-greddy-garrett-i5096812521.html

[marcindlug 1]

Sa tacy ktorzy twierdza ze to swietne turbo. Ale prawda jest taka ze chinczyki pozno budza sie do zycia :/ do czego chcesz to montowac? Da sie pewnie wybrac cos lepszego

Edytowane 20 Lutego 2015 przez marcindlug

[TyBucu 1]

Chciałem to wrzucić do mojego przemieszczatora, z moim k04 więcej problemów niż to warte, do tego pęknięcie muszli na gorącej stronie... No czas na nowego ślimaka po prostu.

Cel to ~300

Chociaż też nie chce pchać całej mocy w górny zakres, po miescie też to musi się jakoś poruszać

[krzysiekml 19]

też szukałem opinii o chinolach i odpuściłem bo za nie wiele większą kasę masz suszarkę z kółkiem 19t i na flanszy t25 co ułatwia montarz

[Imhotet 9]

Chciałem to wrzucić do mojego przemieszczatora, z moim k04 więcej problemów niż to warte, do tego pęknięcie muszli na gorącej stronie... No czas na nowego ślimaka po prostu.

Cel to ~300

Chociaż też nie chce pchać całej mocy w górny zakres, po miescie też to musi się jakoś poruszać

zobacz sobie w moj wątek masz fotke turbiny hybrydy ktora sie nadaje do jazdy na codzien i ma niezly potencjał, wstepne strojenie 1.25 bara do konca przeplyw 200 g/s i brakło paliwka

[pioteros 20]

czy jest mozliwosc dolozenia prawego icka w b5, od bexa? w jakis tam sposob? jakby dorwac rure turbo->ic plus samego icka to mysle ze by to puchał, bardziej zastanawiam sie co do rury ic->pas przedni

[Dev 1443]

Osuszacz będzie przeszkadzać

[pioteros 20]

a widzisz, i tak z d. pomysl, uzywka z rurkami to minium 600-700zl za sama prawa strone

ma kto dvke ori a sprzedaz? najlepiej nowa albo uzywke forga

[TyBucu 1]

Chciałem to wrzucić do mojego przemieszczatora, z moim k04 więcej problemów niż to warte, do tego pęknięcie muszli na gorącej stronie... No czas na nowego ślimaka po prostu.

Cel to ~300

Chociaż też nie chce pchać całej mocy w górny zakres, po miescie też to musi się jakoś poruszać

zobacz sobie w moj wątek masz fotke turbiny hybrydy ktora sie nadaje do jazdy na codzien i ma niezly potencjał, wstepne strojenie 1.25 bara do konca przeplyw 200 g/s i brakło paliwka

Jezeli chodzi Ci o k03s (ten wykres w watku w pierwszym poscie) to dla mnie bez sensu, downgrade turbiny... Juz wolałbym dorwać dupe od k04 i zregenerować.

Wyspawanie kolektora i zmiana DP to nie problem, i tak musze nad calym wydechem pomyśleć...

I tak jak mówiłem staram sie wycelowac w 300 koni, jak wiecej wyjdzie też dobrze. Na pokładzie fmic od bakusia, wtryski 440. Na k04 wyszło mi takie strojenie w turboelicie:

wypluł 220, ale puszczał czarne bąki więc wróciliśmy do troche bezpieczniejszego rozwiązania

Potem wyszło kilka niedociągnięć przy rozbieraniu grata: Pęknięcie na muszli, pęknięcie na kolektorze, wydymana uszczelka na flanszy. Wywalony wąż tuż pod dolotem.

Teraz siedze w NO i o korekcie raczej nie ma mowy bo nie wybieram sie autem do PL przed latem...

[Imhotet 9]

heh.. nie mowie o wykresie z k03s ten byl rysowany przy 27 st na zewnatrz w logu 172 g/s dalej masz kolejne turbo ale skoro nie chcialo ci sie nawet przescrolowac pare razy kołkiem myszki to nie ma o czym rozmawiac

[wampir 62]

Czy Ty na poważnie piszesz z tymi turbinami?

Masz 1.8 i planujesz włożyć do niego turbine dedykowaną raczej do 3.0? Zobaczyłeś cenę lekko ponad tysiąc i zaświeciły się oczka?

Przeciez ta turbina pewnie wstanie powyżej 4500obr, a Ty mówisz o jeździ po mieście...

Z całym szacunkiem, ale chyba powinieneś przeczytać temat o etapach budowy i podnoszenia mocy w 1.8t a potem zacząć fantazjować.

Masz AEB, który nie jest najmłodszym silnikiem i w Twoim wypadku pomyślałbym raczej o porządnym serwisie tego silnika i całego osprzętu, który będzie kosztował zapewne w okolicach 3x wartość chińskiej repliki turbiny...

Bez silnika w super stanie możesz zapomnieć o 300KM i tutaj nie ma półśrodków.

Jak silnik będzie w dobrym stanie to na dobrej hybrydzie i strojenia (najlepiej z lpg albo nitro+) mogą być okolice 250-260KM.

Chcesz więcej to zobacz w temacie kolegi McGivera i szykuj z 10k lekko.

Kolega Imhotet dobrze Ci radzi abyś kupił hybryde u kogoś sprawdzonego a przede wszystkim znalazł dobrego tunera, który Ci to wystroi. Na chwilę obecną to na forum jest tylko jeden czy dwa wykresy z mocą powyżej 230KM na hybrydzie a samych hybryd jest dużo więcej. Albo wszyscy są tacy skromni i się nie chwalą, albo jest problem z właściwym wystrojeniem całości.