[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi

[wampir]

Rozumiem, ze planujesz założyć dolot i MAF 3", kolektor ssący integrated engineering, FMIC Wagnera z natryskiem na orurowaniu o średnicy rynny, odprężyć silnik a może i zrobić stroker, ostre wałki, custom kolektor wydechowy seryjną K03-073 oraz przelotowy 3" wydech, wtrysk metanolu albo i nitro.

Wydać wór pieniędzy aby okazało się, że standardowy BEX z hybryda i DP osiągnie lepszy wynik. Rozumiem, że chcesz sam poeksperymentować i nauczyć się czegoś, ale moim zdaniem szkoda czasu. Te tematy zostały rozpracowane dawno temu. Trzeba się uczyć na błędach innych.

Lepiej poświęć czas na ogarniecie setupu na k04tfsi albo td05.

Takie wyniki typu +250KM na k03-073 to sobie można w paincie namalowac

EDIT:

Gregor10 ma k03-052 a nie k03-073

Edytowane 13 Marca 2016 przez wampir

[bongod]

Panowie pompa z ajl podejdzie w bfb Quattro p&p tzn wymienię wkład i resztę powpinam tylko? Musi być pompa z Quattro czy takie same są i w ośce? Czy może jakaś inna pasuje lepiej do b6.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 14 Marca 2016 przez bongod

[krzysiekml]

walbro wchodzi idealnie w koszyk od Q,ośka ma większą pompę i takiej nie wepchasz w koszyk z Q

ps.Michał dzięki za program

[bongod]

A dużo przeróbek żeby do walbro popodłaczać wszystko? Coś kiedyś czytałem że na walbro trzeba mieć zawsze dużo paliwa w baku i że jest głośna prawda to? Z r32 podejdzie wszystko p&p?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 14 Marca 2016 przez bongod

[krzysiekml]

45min i wszystko działa,miałem walbro w koszu z ośki i było ją troszkę słychać ale po przejściu na Q i wsadzeniu tej samej pompki do kosza w Q pracuje cicho i nie słychać jej

jezdziłem na rezerwie około miesiąca i nic się nie działo więc raczej to mit jakiś

[bongod]

A czego potrzeba prócz dobrych chęci i wkładu walbro żeby wszystko było jak ta lala w ciagu 45 min? masz może jakiegoś linka?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[krzysiekml]

no linka to nie mam,zwyczajnie wyciągasz koszyk z niego wyciągasz pompkę tą ori i wkładasz walbro w takiej gumowej tulejce dołączonej razem z pompą,podpinasz przewód paliwa(średnica ta sama) obcinasz ori kostkę od zasilania i lutujesz kostkę dołączoną z pompką walbro,ustawiasz wysokość pompki z sitkiem tuż przy dnie kociołka,składasz do kupy i śmigasz

[bongod]

Eeee to luzik a z kąd będę wiedział na jakiej wysokości?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[krzysiekml]

wsadzisz koszyk z pompką i zobaczysz ile jest sitko od dna lub zmierz sobie na ori

[bongod]

Ok dzięki wielkie teraz mam dylemat nowe walbro czy używana z r32

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[krzysiekml]

nowe ori walbro,u mnie prawie dwa lata i śmiga

[bongod]

Ok super. Pora na zakupy

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[miecio7934]

Panowie co lepiej wsadzic do 1.8t bfb

td04, k04, czy coś z garreta ?

Wiadomo custom kolektor, przerabianie węży.

Im mniej kombinacji tym lepiej.

Nie oczekuje niewiadomo jakich wynikow lekki soft pod 260 - 280 kunia.

Hybrydy mnie nie interesuja.

[Booster]

Panowie co lepiej wsadzic do 1.8t bfb

td04, k04, czy coś z garreta ?

Wiadomo custom kolektor, przerabianie węży.

Im mniej kombinacji tym lepiej.

Nie oczekuje niewiadomo jakich wynikow lekki soft pod 260 - 280 kunia.

Hybrydy mnie nie interesuja.

http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-VVW-151

http://www.uspmotorsports.com/Engine/Forced-Induction/Turbo-Kits/GT28RS-Turbo-Kit-Hardware-ONLY--Audi-A4-Passat-1.8T.html

Edytowane 15 Marca 2016 przez Booster

[bongod]

Ładne to to cena też ciekawe jak wstaje.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[miecio7934]

Jakoś nie jestem przekonany do tzw kitów...

Rzeźbić pod k04 czy td04

powtarzam łagodny soft

3xx mnie nie interesuje

[Booster]

Jakoś nie jestem przekonany do tzw kitów...

Rzeźbić pod k04 czy td04

powtarzam łagodny soft

3xx mnie nie interesuje

kit jest dużo pewniejszy jak rzeźba

jeżeli już tak bardzo chcesz rzeźbić to rób pod td05

[StrusLbn]

Witam, wszystkich, właśnie zabieram się za drobne modyfikacje swojego auta. Mam zamiar założyć turbinę k04, wgrać nową mapę silnika na ok 200KM, wyłączyć drugą sondę za katalizatorem (już go nie ma), oraz wymienić zawór DV. Zarówno turbo i zawór DV które mam obecnie są uszkodzone i muszę je wymienić (przy okazji na mocniejsze), to z wtryskami zupełnie nić się nie dzieje. Proszę doradzcie mi, czy jest sens zmieniać wtryski przy tak stosunkowo nie wielkim modzie a jeżeli tak to na jakie. Dziękuję za pomoc i sorry za podpięcie się tak oo pod temat:)

[Galetto]

Przy takiej turbinie na seryjnych wtryskach to szkoda stroić.

Jak Cię interesuje niewielki mod to raczej założyłbym hybrydę K03 i wtryski 320.

[Kamel34]

A dużo przeróbek żeby do walbro popodłaczać wszystko? Coś kiedyś czytałem że na walbro trzeba mieć zawsze dużo paliwa w baku i że jest głośna prawda to? Z r32 podejdzie wszystko p&p?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Ja wczoraj montowałem walbro i wykorzystałem kosz z 2,5TDI. Faktycznie 45min roboty, troszkę ją słychać ale trzeba się dobrze wsłuchać.