[ALL] Turbosprężarka Gtb1756vk do 1,9 TDI

[alarec]

Mam pytanie odnośnie wsadzania gtb1756.

Slyszalem ze wąż spływu oleju jest 2cm za krótki, jak go przerobić?

Obciąć na pół wyzwalając zbrojenie i przedłużyć go wężem gumowym zbrojonym zaciskujac opaskami z dwóch stron?

Czy w nim jest takie same ciśnienie jak w turbinie?

[juby_p]

niema ciśnienia tylko spływa olej, jak dobrze osadzisz GTB1756 to ori spływ będzie pasował po delikatnym podgięciu.

[alarec]

Panowie powiedzcie mi jeszcze czy na załączonym zdjęciu jest to katalizator, filtr DPF czy jedno i drugie (wiem że mam DPF w swojej B6).

Jestem w trakcie wsadzania nowego turbo, mam już spasowane z kolektorem, ale otwory od powyższego katalizatora nie pasują mi do turbinki. Tak to wygląda:

Nie mam dostępu do spawarki, więc nadal zastanawiam się jak rozwiązać problem.

[Maniusiek28]

Panowie powiedzcie mi jeszcze czy na załączonym zdjęciu jest to katalizator, filtr DPF czy jedno i drugie (wiem że mam DPF w swojej B6).

http://img208.imageshack.us/img208/2632/2v2i.jpg

Jestem w trakcie wsadzania nowego turbo, mam już spasowane z kolektorem, ale otwory od powyższego katalizatora nie pasują mi do turbinki. Tak to wygląda:

http://imageshack.us/a/img580/7050/e91f.th.jpg http://imageshack.us/a/img844/6426/tzo7.th.jpg

Nie mam dostępu do spawarki, więc nadal zastanawiam się jak rozwiązać problem.

zdziwiłbym się jakby pasowały.......przecież tam jest inna flansza niz w twoim orginalnym turbo, osadzenie turbo na ori kolektorze także jest inne......kup flanszę do tej GTB17 wspawaj ją i wywal tego kata co tam masz.

[alarec]

Flansze mam, nie ma jej akurat na zdjęciu.

Zamierzam wywalić kata i wsadzić jakiś zamiennik (pusta pucha), tylko jakiego szukać?

Czy coś takiego będzie pasować? Katalizator zamiennik AUDI A4/19TDI 100/130HP 200I (3536052299) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Jeśli tam nie ma filtra DPF to gdzie on się znajduje?

[juby_p]

w aucie z 2004 roku to go raczej nie znajdziesz a po drugie to może byś wstawił trochę większa średnicę na dp niż 50mm

[alarec]

Jakiś dpf jest na pewno bo auto z niemcowni ma normę euro4.

Radzisz robić DP samemu z rury czy jest jakiś gotowy set do przerobienia?

[mnichu1]

Siemka.. mój pierwszy post

Chciałem przedstawić moją wydumkę....

Silnik AWX a turbo jak w temacie...GTB1756VK. Auto to passat... ale chyba mało ważne.

Wynik 205,3hp oraz 467nm. Lekki dym jak na dworze grzeje

pozdro.

[elmer80]

Flansze mam, nie ma jej akurat na zdjęciu.

Zamierzam wywalić kata i wsadzić jakiś zamiennik (pusta pucha), tylko jakiego szukać?

Czy coś takiego będzie pasować? Katalizator zamiennik AUDI A4/19TDI 100/130HP 200I (3536052299) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Jeśli tam nie ma filtra DPF to gdzie on się znajduje?

Tam jest katalizator a nie filtr cząstek stałych -DPF

Przelot od Gruchota mam u siebie założony. Kolega w AWX też założył. Pasuje p&p.

wysłane z Commodore 64

[marcin4x4]

Panowie a ile ładujecie 1756 ? bo tabelkowe 2bary jakąś mi się nie widzą...

u siebie wydłubałem ~1,4 dla okolic 2000 rpm i potem 1,62 zastanawiam się czy nie za dużo (2,7tdi).

[adrian998998]

W 1.9 po 2 bary dmuchają na spokojnie;)

[juby_p]

W 1.9 po 2 bary dmuchają na spokojnie;)

2 niema sensu 1.8...

[mnichu1]

U mnie pełne doładowanie jest już przy 2 tys obrotów ~1.9 bar. (2050 obr - 400nm - łamacz kręgosłupa).

[juby_p]

z inercji to może i masz na 5 biegu

[nandoz]

Siemka.. mój pierwszy post

Chciałem przedstawić moją wydumkę....

Silnik AWX a turbo jak w temacie...GTB1756VK. Auto to passat... ale chyba mało ważne.

Wynik 205,3hp oraz 467nm. Lekki dym jak na dworze grzeje

http://imageshack.us/scaled/thumb/10/s7z3.jpg

pozdro.

Co robiłeś ze sprzęgłem ??

Pozdr.

[mnichu1]

nandoz >> Sprzęgło dedykowane z silnika 2.0 TDI (170ps) 240mm SAC. Słynne BRD

juby_p >> Dokładnie pomiar na 6 biegu Kapcie 245/40/18

Daron mi robił autko więc nie powinienieś być taki podejrzliwy

ogólnie taki setup:

>1.9 TDI AWX

> pompki AL

> GTB1756VK

> kolektor spawany ori pod flanszę - lekko liźnięty wewnątrz. przyłącze pod EGR zaspawane.

> sprzęgło 240mm (audi 2.0 TDI 170ps)

> wydech 2,5 cala na jednym seryjnym tłumiku

> skrzynia z 2.5 TDI V6

> FMIC

> rozrząd "hydraulika" dla stabilniejszej synchronizacji.

> dolot do turbo z puchy filtra 3"

> przepływka wywalona. dawka ustawiona po ciśnieniu doładowania.

> map sensor 053C (wcześniej miałem silnik AVB i musiałem zmienić)

> zawór EGR na swoim miejscu ze względu na klapę gaszącą.

Chyba wszystko

[juby_p]

nie jestem podejrzliwy wiem tylko że inercja zawyża moment nawet względem dynometu

[mnichu1]

Aha.. w ten sposób Szczerze to się nie znam.... Auto można powiedzieć że dostało nową duszę (na wykresie nałożone inne wykresy... moja seria AVB i chip AVB - więc jest różnica )

[marcin4x4]

czyli jednym słowem nie mam się czym przejmować szkoda mi tylko że przy pełnym bucie bez dymka się jednak nie da.

[mnichu1]

A jaki u Ciebie siedzi intercooler ? Seryjny ? może tu problem...