Większe tylne hamulce do B5 (nie S4 mała niespoodzianka dla posiadaczy aut z quattro)

[Arturoo]

ale Dev chce w pln'ach......,a nie w €

wysłane z one v

[Dev]

Mi w ojro nie przeszkadza

[pioteros]

Jaki jest max wymiar na tył pod 16 cali? 288 czy coś jeszcze da sie upchnąć

[Arturoo]

....Kolejne pytanie, da radę spasowac osłony od czegoś żeby zakryly 288mm na tyle w b5 ?

Z 269 z a8...tyle ,ze 1 mocowanie 1 śruby trzeba przewiercić by pasowało do naszych parchów ...

[spetsnaz]

Panowie, rozmawiajmy w tym wątku o gratach powszechnie dostępnych bez różnego rodzaju adapterów. W innym przypadku zaczynajmy rozmowy od zacisków peugeota i kombinacji z długością linki. Ma być P&P na powszechnie dostępnych gratach.

[Kowi87]

Panowie, rozmawiajmy w tym wątku o gratach powszechnie dostępnych bez różnego rodzaju adapterów. W innym przypadku zaczynajmy rozmowy od zacisków peugeota i kombinacji z długością linki. Ma być P&P na powszechnie dostępnych gratach.

wszystko co P&P jest zawarte w linku co wkleiłem wyzej, takie kombinowane tez dobrze że ktos opisuje:wink:

[krzysiek23]

Panowie, rozmawiajmy w tym wątku o gratach powszechnie dostępnych bez różnego rodzaju adapterów. W innym przypadku zaczynajmy rozmowy od zacisków peugeota i kombinacji z długością linki. Ma być P&P na powszechnie dostępnych gratach.

niestety jest tego niewiele,a nawet b.malo adaptery sa proste i dodajemy je do ori zaciskow np.z s4,a8 itd.

[Arturoo]

Panowie, rozmawiajmy w tym wątku o gratach powszechnie dostępnych bez różnego rodzaju adapterów. W innym przypadku zaczynajmy rozmowy od zacisków peugeota i kombinacji z długością linki. Ma być P&P na powszechnie dostępnych gratach.

Chyba nie wiesz , o czym piszesz.........przecież p&p do b5 są jedynie graty s4b5 i rs4 b5 ........bądź tak dobry i podeślij mi na szybciora linki z taki gratami ....dzięki z góry........skoro mowa o ogólnie dostępnych gratach...

wysłane z one v

[pioteros]

Wolę adaptery i tarcze w rozsądnej cenie jak cały komplet zaciski jarzma, inne klocki, i tarcze niewiele większe ale za to 2-3 razy droższe nie mówiąc juz o cenie samych zaciskow

[Arturoo]

Wolę adaptery i tarcze w rozsądnej cenie jak cały komplet zaciski jarzma, inne klocki, i tarcze niewiele większe ale za to 2-3 razy droższe nie mówiąc juz o cenie samych zaciskow

A więc właśnie......nie dość ,że tego nie ma w obiegu w normalnych pieniądzach to jeszcze efekt hamowania ......przynajmniej przy zestawie s4......mizerny....

wysłane z one v

[Koniu1979]

Panowie rozumie że:

1) Z 246 na 255 wystarczy tylko jarzmo podmienić z A6 C5

2) Z 246 na 269 wentylowane co trzeba zrobić tj. jakie zaciski czy mogą zostać stare, jakie jarzmo i jakie klocki, czy wejdzie ori fela alus 16" i co tam trzeba gdzieś nawiercać, jakaś podkładka?

Panowie dobrze by było jakby ktoś znający się na temacie w punktach wyszczególnił co trzeba zrobić przy poszczególnych modernizacjach hamulców tylnych

[Arturoo]

Panowie rozumie że:

1) Z 246 na 255 wystarczy tylko jarzmo podmienić z A6 C5

2) Z 246 na 269 wentylowane co trzeba zrobić tj. jakie zaciski czy mogą zostać stare, jakie jarzmo i jakie klocki, czy wejdzie ori fela alus 16" i co tam trzeba gdzieś nawiercać, jakaś podkładka?

Panowie dobrze by było jakby ktoś znający się na temacie w punktach wyszczególnił co trzeba zrobić przy poszczególnych modernizacjach hamulców tylnych

ad2.zaciski z s4b5 musisz mieć ,jarzmo i tarcza z a8d2...i podajże 2,5mm dystans pod jarzmo(między jarzmo ,a zwrotnicę) ,klocki z s4b5 idą wtedy

---------- Post dopisany at 15:28 ---------- Poprzedni post napisany at 15:26 ----------

czasem są całe zestawy z s6c5 na allegro

[pioteros]

tomasz ratuj bo sie normalnie pochlastam

chcialem dzisiaj podmienic przewody przynajmniej te z tylu, i za kija nie moge odkrecic elastycznego od sztywnego (w sztywnym obmielila sie nakretka) i nie wiem jak to teraz ruszyc... chodzi o ten mega dlugi sztywny idacy przez cale auto do tylu do pierwszego elastycznego od strony nadwozia...

---------- Post dopisany at 16:28 ---------- Poprzedni post napisany at 16:14 ----------

sprawie sobie chyba klucz do przewodow hamulcowych... 11mm... a jaki idize do gietkiego przewodu? ni to 15 ni to 16 mm

[Arturoo]

przy wymianie moich na te w oplocie....też miałem problem z tymi przewodami.....to chyba nigdy nie było tykane i przez to są problemy

---------- Post dopisany at 17:03 ---------- Poprzedni post napisany at 16:56 ----------

musiałem je rozdupcyć

---------- Post dopisany at 17:08 ---------- Poprzedni post napisany at 17:03 ----------

teraz jest tak

[pioteros]

no tak ale tej nakretki od sztywnego nie rozwaliles tylko ten gietki?

---------- Post dopisany at 17:17 ---------- Poprzedni post napisany at 17:13 ----------

chodzi o tą złączke na drugim twoim zdjeciu max po lewej

[Arturoo]

no ta złączka się ostała

[pioteros]

no wlasnie a u mnie bedzie przypal jak sie rozwali calkiem, bo wymienic caly sztywny przewod idacy przez pol auta to bedzie masakra

[Arturoo]

Palnik był ? ......

wysłane z one v

[Dev]

Piotrek, mówiełm Ci że przed demontażem przewodów trzeba najpierw wszystkie łącza przesmarowac płynem hamulcowym

kilka dni z rzedu

[Arturoo]

Piotrek, mówiełm Ci że przed demontażem przewodów trzeba najpierw wszystkie łącza przesmarowac płynem hamulcowym

kilka dni z rzedu

W sumie to bardziej żrące od Coli więc działać powinno

wysłane z one v