[b5,5 AVF q++] Project B5 S-line

[slepy]

dizla to wogóle nie opłaca się robić , Kowi szczerze Ci powiem , że srednio to wyszło liczyłem po cichu na mocne 175 ps i min 370nm

też liczyłem na tyle , i cały czas utwierdzam się w przekonaniu że dobrze zrobiłem nie robiąc nic z silnikiem

[paput]

ale rafalekx to szyderca, chyba największy na forum :gwizdanie:

nie ja mu najzwyczajniej zazdroszczę Ale ni mówcie mu tego

spoko kowi już do siedzenia na forum prawie wzrok stracił dlatego nie musisz się obawiac że się dowie

[Kowi87]

dizla to wogóle nie opłaca się robić , Kowi szczerze Ci powiem , że srednio to wyszło liczyłem po cichu na mocne 175 ps i min 370nm

Silnik juz swoje przeniósł wiec dobrze jest jak jest też myślałem że wiecej wypluje, a to ze diesla nie warto modzic to juz rok temu wiedziałem ale trzeba było skończyć projekt

nMi tam sie wydaje ze w maire normalny wynik jak na te graty, pamietajcie hamownia hamowni nie równa, jak gdzie idziej pojade mzoę 175 wypluje, tylko po co przecież nie cyferki sie liczą tylko odczucia,a te naprawde sa lepsze od poprzednich

jak bym był pewny co do sprzęgła to można by i hardkora zrobić, tyle ze mi juz sie niechce ciągle coś wymieniać

[rafalekx]

Nie jest źle, ważne żeby właściciel był zadowolony A raczej jakoś to jeździ i żeby nie sprawiało już więcej problemów właścicielowi

[Pucek]

ważne żeby teraz to jeździło bezproblemowo

[Kowi87]

ale Kowi, nie masz co narzekać, przybyło 55KM więc różnicę czuć, jeżdżą niektórzy seriami i żyją

seria ma koło 120 KM a nawet więcej czasami, więc tylko 45 przybyło wartość zabiegów ok. 7000 zł seria tego padła + 7000 zł = PD zmodzone na 190 KM

ale rafalekx to szyderca, chyba największy na forum :gwizdanie:

Biorąc pod uwagę, że z serii programem robisz 140 KM za 1kPLN, to 25 KM za 6000-7000 to

tylko soft w Q jeżdzi jak FWD po kiepskim boxie :gwizdanie: wole robić silnik niz zmieniać zderzaki, z ta mocą też nie jednego zaskoczy

Jak by zaczynał modzenie w tym moemencie silnika to bym odrazu ładował PD, ale jak zaczynałem to nie wiele było zakończonych projektów wiec prawde mówiac nikt nie wiedział czy czy sie opłaca czy nie

[slepy]

o to chodzi, ja śmigam 90KM i daje radę, a co dopiero 165 , bezproblemowej jazdy teraz zyczę

[Armi]

ale Kowi, nie masz co narzekać, przybyło 55KM więc różnicę czuć, jeżdżą niektórzy seriami i żyją

seria ma koło 120 KM a nawet więcej czasami, więc tylko 45 przybyło wartość zabiegów ok. 7000 zł seria tego padła + 7000 zł = PD zmodzone na 190 KM

ale rafalekx to szyderca, chyba największy na forum :gwizdanie:

Biorąc pod uwagę, że z serii programem robisz 140 KM za 1kPLN, to 25 KM za 6000-7000 to

tylko soft w Q jeżdzi jak FWD po kiepskim boxie :gwizdanie: wole robić silnik niz zmieniać zderzaki, z ta mocą też nie jednego zaskoczy

Jak by zaczynał modzenie w tym moemencie silnika to bym odrazu ładował PD, ale jak zaczynałem to nie wiele było zakończonych projektów wiec prawde mówiac nikt nie wiedział czy czy sie opłaca czy nie

Dokładnie, Kowi był jednym z pionierów

Ktoś kto później zaczynał miał szansę korzystać z doświadczeń innych (np. ja )

[rafalekx]

Koniec płaczów i zazdrości Kto bogatemu zabroni modzić diesla Kowi podszedł do sprawy jak inny wieszcz z innego forum: "ma być grubo i drogo" cyt. N.

A tak nawiasem... mówią że lubelszczyna najbiedniejsza część kraju, a w Rykach chłopcy bawią się aż miło

[soolek]

ale Kowi, nie masz co narzekać, przybyło 55KM więc różnicę czuć, jeżdżą niektórzy seriami i żyją

seria ma koło 120 KM a nawet więcej czasami, więc tylko 45 przybyło wartość zabiegów ok. 7000 zł seria tego padła + 7000 zł = PD zmodzone na 190 KM

ale rafalekx to szyderca, chyba największy na forum :gwizdanie:

Biorąc pod uwagę, że z serii programem robisz 140 KM za 1kPLN, to 25 KM za 6000-7000 to

tylko soft w Q jeżdzi jak FWD po kiepskim boxie :gwizdanie: wole robić silnik niz zmieniać zderzaki, z ta mocą też nie jednego zaskoczy

Jak by zaczynał modzenie w tym moemencie silnika to bym odrazu ładował PD, ale jak zaczynałem to nie wiele było zakończonych projektów wiec prawde mówiac nikt nie wiedział czy czy sie opłaca czy nie

Spoko, spoko.

Po prostu temat hlapaczy się skończył, to musiałem coś nowego znaleźć

[rafalekx]

Ktoś kto później zaczynał miał szansę korzystać z doświadczeń innych (np. ja )

Macie dokładnie takie same mody? Ciekawe jaki będzie u Ciebie wynik

[Kowi87]

Koniec płaczów i zazdrości Kto bogatemu zabroni modzić diesla Kowi podszedł do sprawy jak inny wieszcz z innego forum: "ma być grubo i drogo" cyt. N.

gdzie tam grubo, jak by miało być grubo to bym zażyczył program destrukcyjny na 190 kunia a tak moze w końcu pojeżdze bez odwiedzin serwisów

a pozatym kto tam patrzy ile w auto włoży, jak to krzyniek powiedział gdzie zaczyna sie pasja kończy sie ekonomia, równie dobrze przecież mogłem auto sprzedac i kupic nowsze z podobna mocą do obecnej ale po co, liczy sie fun teraz podjeżdzam do niewtajemniczonego A4 w sprawy forumowe czy tam innego auta i koleś sie głowi jakim cudem takie stare padło i to w 4x4 tak odjeżdza

Do tego projektu brakowało mi tylko map sensora od ARL

[Iverson]

http://www.cliosport.net/forum/showthread.php?531894-350BHP-Scania-turbo-d-Merc-W123-diesel-drift-weapon

no....to byłby kox [br]Dopisany: 23 Listopad 2010, 16:23_________________________________________________

[Armi]

Ktoś kto później zaczynał miał szansę korzystać z doświadczeń innych (np. ja )

Macie dokładnie takie same mody? Ciekawe jaki będzie u Ciebie wynik

Ja mam mocniejsze sprzęgło i turbinę AWX (Piotrek ma hybrydę).

I chyba dorzucę inny map sensor

[Kowi87]

Ktoś kto później zaczynał miał szansę korzystać z doświadczeń innych (np. ja )

Macie dokładnie takie same mody? Ciekawe jaki będzie u Ciebie wynik

Ja mam mocniejsze sprzęgło i turbinę AWX (Piotrek ma hybrydę).

I chyba dorzucę inny map sensor

Pomyśl, chciaż witek mówił ze nie bedzie znacznej róznicy w wyniku, pewnie doszło by ze 5-7km :gwizdanie: ( w moim przypadku) tylko wrazie notlaufów bedziesz miał większą granice dopuszczalnych przeładowan zanim wpadnie w t. awaryjny ja juz nic nie grzebie w silniku, no chyba ze sie posypie to wleci AVF i 6ka

Ale obecny wynik nie jest zły

[slepy]

Ktoś kto później zaczynał miał szansę korzystać z doświadczeń innych (np. ja )

Macie dokładnie takie same mody? Ciekawe jaki będzie u Ciebie wynik

Ja mam mocniejsze sprzęgło i turbinę AWX (Piotrek ma hybrydę).

I chyba dorzucę inny map sensor

Pomyśl, chciaż witek mówił ze nie bedzie znacznej róznicy w wyniku, pewnie doszło by ze 5-7km :gwizdanie: ( w moim przypadku) tylko wrazie notlaufów bedziesz miał większą granice dopuszczalnych przeładowan zanim wpadnie w t. awaryjny ja juz nic nie grzebie w silniku, no chyba ze sie posypie to wleci AVF i 6ka

Ale obecny wynik nie jest zły

Kowi nie wiem czy by Ci sie teraz opłacało ładować AWX/AVF :gwizdanie:, po przesiadce z 165koni, by nie jechało a żeby coś podrezać też trzeba sporo włożyć :gwizdanie:

[Kowi87]

Ślepy jeśli zostane przy A4 w kolejnym wydaniu to nie ma co myslec trza kupowac ese

Zapewne na AWXa i zrobienie softu dało by podobny wynik do obecnego, więc odczucia były by tylko lepsze pod wzgledem momentu bo tam by pod 400 podszedł :gwizdanie:

Ale w tym momencie już nie myśle o grzebaniu w tym padle, teraz odkłądam złotówki na granie

[slepy]

Ślepy jeśli zostane przy A4 w kolejnym wydaniu to nie ma co myslec trza kupowac ese

Zapewne na AWXa i zrobienie softu dało by podobny wynik do obecnego, więc odczucia były by tylko lepsze pod wzgledem momentu bo tam by pod 400 podszedł :gwizdanie:

Ale w tym momencie już nie myśle o grzebaniu w tym padle, teraz odkłądam złotówki na granie

no to co teraz jakieś dobre car audio i do żyda ;( :decayed:

ja dlatego nie grzebałem w Zeciorze, tylko jak się uda to odrazu wleci AWX/AVF

[MAGIC87]

jak robić to konkret albo wcale naughty

popieram

Nawet daje rade. płaski moment

Mocy nigdy nie za wiele... zabawa zaczyna sie powyzej 400Nm

[aju]

fajny zimowy setup [br]Dopisany: 23 Listopad 2010, 17:04_________________________________________________

zabawa zaczyna sie powyzej 400Nm

i 300KM