No dobrze grot mamy z głowy a co z tą częścią obrotową do scyzoryka, którą mam pękniętą?

Można to zdobyć oddzielnie?

Wątpię, że znajdziesz to osobno.

Mam tą część używaną. Oddam za free. Opłacisz jedynie KW

Możesz również kupić nową obudowę do scyzoryka od razu z grotem gdzie wystarczy jedynie przełożyć pastylkę immo i płytkę z elektroniką. Później tylko docinasz grot.

Edytowane 5 Marca 201511 l przez Fazii

No dobrze grot mamy z głowy a co z tą częścią obrotową do scyzoryka, którą mam pękniętą?

Można to zdobyć oddzielnie?

Wątpię, że znajdziesz to osobno.

Mam tą część używaną. Oddam za free. Opłacisz jedynie KW

Możesz również kupić nową obudowę do scyzoryka od razu z grotem gdzie wystarczy jedynie przełożyć pastylkę immo i płytkę z elektroniką. Później tylko docinasz grot.

Właśnie najbardziej zależy mi właśnie na nowej... ale niestety te co widziałem na aukcjach mają grot 40 mm. Poza tym pewnie ta część

nie będzie pasować ze względu na inną budowę grotu. Chociaż nie wiem.. nie jestem jeszcze obcykany w tych sprawach ^^

Panowie i moja pompka klękła, wczoraj pompowała długo zanim sie otwarło / zamknęło a dziś tylko silniczek elektryczny słychać i nic nie pompuje.

Podpowiecie coś ?

Przypuszczam że coś się rozszczelniło wewnątrz, da rade to naprawić wymieniając jakieś uszczelnienia ? Czy trzeba przeszczep zrobić układu ciśnienia z innej ? jak tak to jakiej ?

Pozdrawiam

Pewnie wirnik Ci się rozsypał

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/268066-naprawa-pompki-centralnego-zamka/?hl=pompka

Pewnie wirnik, ale zanim wydasz kasę to odczep wężyki od pompki, zatkaj palcami oba lub jedno, zależy jaką masz, wyjścia z pompki i kliknij otwórz a później zamknij na pilocie i zobaczysz czy wyłącza się w 2/3 sek czy kręci się jak głupia.

Jak kręci długo przy zatkanych otworach to jedź na złomowisko i przetrzep VAGom bagażniki.

Edytowane 14 Marca 201511 l przez soulmaster3m

Jest w Warszawie ktoś kto ma ten kabel i program do wyciagnięcia PINu i dodania pastylki do immo? Stawiam flachę za pomoc, chce dodać jeden kluczyk

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisz jaki masz rocznik, bo z puszki immo (do 1997r) wyciągniesz pin zwykłym kablem. Z lifta (1999-....) też zwykłym kablem z licznika wyciągniesz. Z tego okresu pomiędzy to nie wiem, bo nie testowałem. Dodać klucze w każdym liczniku mozesz zwykłym kkl. Koszt kabla to 30zl a przyda się też do innych rzeczy. Jakbys był z Elbląga, to bym Ci to ogarnął.

KKL mam. Audi z 99 r.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Program z pierwszego postu do wyciagnięcia PINu działa z kablem KKL?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeśli masz z cyfrowym zegarkiem, to Commander i powinno zczytac pin. W tym liczniku z cyferkami na zegarze mozesz też spróbować ale nie testowałem, wiec głowy obciac sobie nie dam.

Mam analogowy zegar

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To mozesz spróbować commanderem i zwykłym kkl.

Dzięki, spróbuję

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odczyta , w a3 z analogiem z 99 roku odczytalem

Byłoby super gdyby ktoś podzielił się linkiem do vag k+can commamder 1.4 tu lub na pw

Szukaj na chomiku, bo tam są.

ok dzięki

ostatnie pytanie - muszę mieć WinXP czy może jest już jakaś wersja na Win7 64bit?

Edytowane 15 Marca 201511 l przez dliwski

Bezpieczniej na win XP

ok dzięki

ostatnie pytanie - muszę mieć WinXP czy może jest już jakaś wersja na Win7 64bit?

Mogę tylko potwierdzić, że działa praktycznie na każdym chyba systemie, przynajmniej te z których korzystałem, tj. XP, 7 i 8 (8.1) z tym, że na 8 instalowanie samego kabla trochę się komplikuje bo trzeba wyłączyć blokadę instalowania nieautoryzowanych sterowników.

64-bit?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak, k+canComm, vag-com czy vcds działa na wszystkim, ale nie działa wszystkim.

Na XP x86 działa na 100% bez żadnych komplikacji i dlatego każdy pisze o XP, chcesz wiedzieć czy zadziała akurat tobie na czymś innym - sprawdź.

Mi k+cam zadziałał na 7 x64, ale na drugim gdzie mam x86 już kupa.