Napinacz i łańcuch rozrządu w Audi A4 B6/B7 1.8T BEX, AVJ

[Wylye]

No nie wiem czy ciężko, ale zanim czepisz się wymiany czujnika poł wałka powinieneś zapytać ludzi którzy składali twój rozrząd "żelazną stronę" tzn napinacz i łańcuch czy złożyli to dokładnie tak jak na tym zdjęciu które dołączam. Często mechanicy popełniają błąd montażu i ustawiają w 1.8T tak jak w silnikach V6 "dokładnie na znaki" a powinno być "odrobinę inaczej" i z dużym prawdopodobieństwem Twoja wartość w Bloku 93 o tym może świadczyć. Jak sprawdzisz rozrząd i nadal będzie taka sama wartość - dopiero wtedy możesz kopać w kierunku G28 tak bym sugerował.

[marekgolczynski]

15 minut temu, Wylye napisał:

No nie wiem czy ciężko, ale zanim czepisz się wymiany czujnika poł wałka powinieneś zapytać ludzi którzy składali twój rozrząd "żelazną stronę" tzn napinacz i łańcuch czy złożyli to dokładnie tak jak na tym zdjęciu które dołączam. Często mechanicy popełniają błąd montażu i ustawiają w 1.8T tak jak w silnikach V6 "dokładnie na znaki" a powinno być "odrobinę inaczej" i z dużym prawdopodobieństwem Twoja wartość w Bloku 93 o tym może świadczyć. Jak sprawdzisz rozrząd i nadal będzie taka sama wartość - dopiero wtedy możesz kopać w kierunku G28 tak bym sugerował.

Bardzo cenie takie informacje ale jeśli chodzi o te logi to są dobre czy źle poniżej zdj po rozgrzaniu i po dodaniu gazu.

Mój mechanik powiedział żebym czujnik wymienił.

[Łukasz13]

Jesli błąd pojawił się od razu po wymianie to bardzo prawdopodobne że żle jest ustawiony rozrząd i w logu to widać, więc możesz wymienić i 10 czujników a błąd nadal będzie.

[marekgolczynski]

6 minut temu, Łukasz13 napisał:

Jesli błąd pojawił się od razu po wymianie to bardzo prawdopodobne że żle jest ustawiony rozrząd i w logu to widać, więc możesz wymienić i 10 czujników a błąd nadal będzie.

A która wartość o tym mówi i co powinno tam być?

[przem8]

36 minut temu, marekgolczynski napisał:

A która wartość o tym mówi i co powinno tam być?

W gr.93 w idle stabilization dopuszczalne wartości to od -3 do+6 lub inna teoria -6/+6. Idealnie to oczywiście 0

Edytowane 19 Sierpnia 2018 przez przem8

[Łukasz13]

Kanał 093 trzecie okno, masz 15 cf powinno byc blizej zera.

[marekgolczynski]

Ok dzięki za pomoc jutro wpadam do pracy i szarpie gnoja

[Wojtek95]

57 minut temu, marekgolczynski napisał:

A która wartość o tym mówi i co powinno tam być?

Też miałem podobną wartość i również zamontowałem zestaw fai ale okazało się że wałek ssący był źle ustawiony.

[Wylye]

W dniu 19.08.2018 o 21:04, Łukasz13 napisał:

Kanał 093 trzecie okno, masz 15 cf powinno byc blizej zera.

i to właśnie  jest kwintesencja... 

 

[grzegorz676]

Majstry potrzebuje pomocy. Posiadam BFB od tygodnia. Poprzedni właściciel wymieniał napinacz z łańcuchem. Nie wiem na co dokładnie. Napinacz słychać standardowo 2-3s. Tyle co już wiem to jest norma i powinno mi to koła tyłka latać (i lata). Niestety posiadam wyciek z napinacza.

Mechanik jak to mechanik, zaleca wymiane napinacza i łańcucha. Ale czy jest taka potrzeba ? Co musze rozebrać i zrobić żeby zlikwidować wyciek i nie ładować się w niepotrzebne koszta?

 Kolejna sprawa log 093, pokazuje mi wartość -10, czyli rozrząd kwalifikuje się do przestawienia rozumiem ? No i czy to jest w sumie informacja dla mnie że rzeczywiście było coś tam robione i po prostu "majster" źle ustawił rozrząd?

[przem8]

A cieknie z wtyczki, na łączeniu cewki czy spod uszczelki napinacza? Ta wartość sugeruje, że należy sprawdzić ustawienie rozrządu i raczej kwalifikuje się do regulacji.

[grzegorz676]

2 godziny temu, przem8 napisał:

A cieknie z wtyczki, na łączeniu cewki czy spod uszczelki napinacza? Ta wartość sugeruje, że należy sprawdzić ustawienie rozrządu i raczej kwalifikuje się do regulacji.

Szczerze nie mam zielonego pojęcia gdzie dokładnie, wiem tylko tyle że mam zaciek oleju z tyłu silnika idący od napinacza prawdopodobnie ? Może to głupio zabrzmi ale czy jestem wstanie zweryfikować typ wycieku w napinaczu bez zdejmowania pokrywy zaworów ??‍♂️ Nie ukrywam że uczę się dopiero tego silnika, stąd też może być te niepoważne pytanie z mojej strony.

[Unf]

Skoro wymieniał napinacz z łańcuchem, a teraz cieknie z pokrywy zaworów.. no to samo się nasuwa, że może źle uszczelkę położył ^^

[przem8]

1 minutę temu, grzegorz676 napisał:

czy jestem wstanie zweryfikować typ wycieku w napinaczu bez zdejmowania pokrywy zaworów ?

Wyczyść miejsce wycieku i obserwuj. Jeśli poci się spod "łączenia" napinacza z głowicą to winna jest uszczelka napinacza lub tzw. półksiężyc (może był nie wymieniony). Jak z cewki lub wtyczki to te elementy będą zaolejone. Możliwe, że też poci się spod uszczelki dekla zaworów.

[grzegorz676]

dekiel wydaje sie w 100% szczelny. 

[jolley]

Panowie, łańcuch do 1.8T z Febi to na 100% ori? Porównywał ktoś z ori ASO?

Mechanik (robi w aso) mówi że założy co chcę, ale ze ori ASO to ori ASO i do siebie założyłby oryginalny (120zł vs 290zł~ po zniżkach aso).

Btw. Kto tam śledził moje poprzednie wypociny z drganiami i odchyleniem wałków, to okazało się (auto odstawiłem do innego speca) że rozrząd rozjechany dosyć + luz na łańcuchu.

[soul87]

Nie sądze zeby FEBI to bylo to samo co ORI... ale na Febim tez jezdzic będzie moim zdaniem. 

 

[krzysiekml]

załóż łańcuszek firmy IWIS to taki był ori koszt około 120pln 

 

[krzysiekml]

 

[krzysiekml]

powinieneś zobaczyć co jest co