[TDI PD] Czy pompowtryskiwacze mam do wymiany ? Porady...

[nik23]

Klawiature czy dźwigienki pd?

To demontaż a montaż odwrotnie

A dzwigienki 20Nm i 1/4obrotu.

Dokrecamy najpierw od środka a potem po krajach.

Edytowane 2 Sierpnia 2016 przez nik23

[Andrzej Ze]

chodzi mi dokladie o ten element, to z jaka sila go dokrecic, 20 nm zaczynając od srodka, tak jak napisales? bo chcem mieć pewność ze myslimy o tym samym,

[bercik2]

Tak jak kolega pisał 20 Nm i 1/4 obrotu. Dobrze by było dać nowe śruby.

Wysłane z mojego myPhone ARTIS przy użyciu Tapatalka

[Andrzej Ze]

​a te popychacze zaworow (te co kontrujemy) to dokrecac tez z jakas sila? wiem ze mam je cofnac niektórzy mowia ze o 180 stopni, inni ze o 210 Kolego Rafal, a Ty na ile mówisz ze bys cofnol, nasadke ze skala katowa do klucza już zakupiłem

aha, dzięki Hubert, a gdzie zamowie takie sruby w miare normalnej cenie? bo na allegro komplet nowych wyjdzie ponad 200 zl, a w sklepie moto u mnie powiedzieli ze takie cos to tylko w serwisie

[bercik2]

Nakrętki kontrujace 30 Nm. Jak zostawiasz śrubę regulacyjna i sworzeń stare to ja bym cofnął o 180 st.

Wysłane z mojego myPhone ARTIS przy użyciu Tapatalka

[Andrzej Ze]

Nakrętki kontrujace 30 Nm. Jak zostawiasz śrubę regulacyjna i sworzeń stare to ja bym cofnął o 180 st.

Wysłane z mojego myPhone ARTIS przy użyciu Tapatalka

zostawiam niestety stare bo nie mogę dostać/ znalesc nowych

[bercik2]

Ja nie mam teraz dostępu do konta nie pomogę

Wysłane z mojego myPhone ARTIS przy użyciu Tapatalka

[kamil-vag]

Chodzi o śruby 038103714A (8 szt M8x90) czy 038103385A (4 szt M6x64) ?
Wszystkie i tak można dostać tu:
038103714A - Śruby mocowania popychaczy pompowtrysków
038103385A - Śruba mocująca pompowtryskiwacza

Edytowane 3 Sierpnia 2016 przez kamil-vag

[nik23]

​a te popychacze zaworow (te co kontrujemy) to dokrecac tez z jakas sila? wiem ze mam je cofnac niektórzy mowia ze o 180 stopni, inni ze o 210 Kolego Rafal, a Ty na ile mówisz ze bys cofnol, nasadke ze skala katowa do klucza już zakupiłem

Śruby wciskające sworzeń kulisty dokrecamy do wyczuwalnego oporu i cofamy o 180 stopni tylko pamiętaj ze krzywka wałka ma być max w górze pompowtrysk wciśnięty. I nakrętki kontrujące 30Nm dokrecamy.

Edytowane 3 Sierpnia 2016 przez nik23

[Tajfun211]

Najtaniej wychodzi w getem no chyba że ma ktoś mega zniżki w ASO, trzy tygodnie temu płaciłem:

VW/AUDI: 038103714A SCHRAUBE
cena netto: 13.31 cena brutto: 16.37 PLN sztuk: 8 wartość: 130.96 PLN

VW/AUDI: 038103385A SCHRAUBE
cena netto: 6.05 cena brutto: 7.44 PLN sztuk: 4 wartość: 29.76 PLN

[kamil-vag]

Automor: 038103714A SCHRAUBE 3.68€ (15.87PLN) - ale to są już groszowe sprawy Tyle, że w getem długie oczekiwanie, a Automorze szybciej jest.

[Tajfun211]

Momenty dokręcania i wskazanie które śruby należy wymienić:

free screen capture

[Andrzej Ze]

dzieki wielkie Koledzy za pomoc, jak zloze to dam znac

Audi chodzi jak marzenie, dziekuje wszystkim zapomoc. ​

[zaba84]

Mam taką sprawę...

Tydzień temu przed wyjazdem sprawdzałem auto na kompie, i mam duża rozbieżność w dawkach w kanale 13.

15:28:36 Group 013: Idle Speed Smooth Running Control
0.59 mg/str Cyl 1 -2.8 to +2.8 mg/H
-0.35 mg/str Cyl 2 -2.8 to +2.8 mg/H
-0.26 mg/str Cyl 3 -2.8 to +2.8 mg/H
0.02 mg/str Cyl 4 -2.8 to +2.8 mg/H

Na pierwszym cylindrze potrafi skoczyć nawet do +1 i wtedy leciutko zabuja silnikiem.

Co o tym myślicie, czy wtryski są do wymiany/naprawy? Czy wszystkie?

P.S Czy 1 cylinder to jest od strony rozrządu? Bo jak poł roku temu wymieniałem uszczelniacze to zauważyłem że na wtrysku od str rozrządu było opisane 1.9tdi więc mysle że od juz był wymieniany na chyba używkę.

[nik23]

0,6 to niejest duzo. A jak ci wartosci na zimnym narastają a po zagrzaniu silnika sie normuja to zapewne to znów uszczelnienia pd

[lukasz51237]

Tak 1 cylinder jest najbliżej rozrządu. Korekcje masz w porządku. Jak skacze do wartości +1 to możliwe, że np uszczelnienia są już do wymiany, ale niekoniecznie. Te samochody wszystkie trochę bujają, pompowtryskiwacze maja taką wadę, że czasami nierówno pracują.

[zaba84]

Na zimnym nie sprawdzałem, tylko na ciepłym na luzie od czasu do czasu zabuja ....

Uszczelniacze wymieniałem ok pół roku temu bo miałem ropę w oleju ...

Wcześniej nie bujało, może od 3 tyg tak zabuja od czasu do czasu ....

Czyli mówicie że wtryski ok? A możliwe jest to że to wina tej regulacji na dzwigienkach, może jakiś luz się zrobił i jeszcze raz wyregulować?

[lukasz51237]

A może zatankowałeś ostatnio jakieś inne paliwo?

[zaba84]

Zawsze tankuje na tym samym BP.

[nik23]

W jakim stanie były gniazda pd jak wymieniałeś uszczelnienia? Możliwe ze znow padły uszczelnienia.