Emejcz zgadzam się z Tobą w całej rozciągłości.

Ori zawias to 250-300k normalnej eksploatacji z czego 200 na zachodzie nie robi żadnego wrażenia.

40 tyś na febi to żaden wynik.

100 powinna być jak nic przy tym stosunku cena/jakość.

Wiem że już po temacie Ale też się wypowiem. Jestem kierownikiem magazynu w Filii największej hurtowni motoryzacyjnej w Polsce (a może nawet w Europie?). Sprzedają się u nas często zestawy wahaczy z Fortuna Line. Nie sa drogie bo w detalu cos około 500-600. Nie spotkalem sie z reklamacja na nie oraz na jakies narzekania na ich temat. Mysle ze sa godne polecenia

Febi za taką cenę ci padło po 40 tys.? Mega słabo, może ty walisz po wielkich dziurach

Fakt faktem dziury były nawet na ulicy ( nie była utwardzona do tego roku ) ale opona 65 też swoje wybiera a jak dzik po takich drogach się nie jeździ. Osobiście niestety z Febiego zadowolony nie jestem.

A z ciekawości, pozrywane masz gumy czy wybite sworznie?

Pany ma ktoś z Was wahacze RTS?

A z ciekawości, pozrywane masz gumy czy wybite sworznie?

w ciągu miesiąca powinno zostać wymienione więc wtedy zobaczę bo na samochodzie wyglądają normalnie.

Pany ma ktoś z Was wahacze RTS?

Ja na tym jeżdżę kilkanaście tysi i cisza ale po założeniu strasznie ciasne były na początku

Rtsa można w ciemno pakować.

u mnie MSy wytrzymały 30 tys, pierw poszły dolne (27tys) po chwili góra zaczęła stukać - generalnie nie jeżdżę po dziurach, zawias 1BE

Witam, przybywam z moją A6 C5 97r 2.4 v6 ciekawy temacik się tutaj widzę zrobił dlatego mam pytanie do

rachmistrz

oraz
Dystrybutor SKV

skoro twierdzicie że wasze skv jest porównywalnie dobre do ms, chciałbym prosić o więcej dowodów w postaci zdjęć (jak kolega rachmistrz twierdził że ma w swojej zamontowane) oraz screen shoty opinii waszych klientów opinie z innych stron (bo jakoś szukałem i nie widziałem), jak mnie przekonacie to załapiecie kolejnych klientów

Edytowane 2 Lipca 20169 l przez Piridais

Fabryczne wahacze powinny wytrzymać minimum 120tys km więc nie rozumiem, po kiego grzyba pakować jakieś zamienniki które starczą na 40tys km a w sumie to loteria może na 10tys a może na 35 przy dobrych wiatrach, lepiej wydać ten 1500 czy 1600pln i na jedno wychodzi albo taniej bo nie trzeba 3x płacić za robotę, zbieżność etc. 

mi w a4 b5 febi cały komplet założony banan prawy po 12tyś. sworzeń się wyrobił, potem dolny prosty sworzeń i potem góra zaczęła się sypać. potem wymieniłem na lema i był spokój jeździłem dwa lata i sprzedałem auto

Tragedia widzę z tym FEBI się zrobiła...

to u teścia A4 B5 dolne wahacze MS wytrzymały 30tyś a górne wytrzymały 50tyś

Do B5 FL mojej dziewczyny trafią jak MS'y się skończą wahacze RTS, zobaczymy ile to lepsze od MS'a

... ja ostatnio po opiniach znajomego wymieniłem całą prawą strone na SKV i co,,,, po 2 tyś góra już puka, nie wiem czy tak trafiłem ale jestem baaardzo zdziwiony. teraz zastanawiam się nad MS bo sporo osób sobie chwali i cena dobra..

... ja ostatnio po opiniach znajomego wymieniłem całą prawą strone na SKV i co,,,, po 2 tyś góra już puka, nie wiem czy tak trafiłem ale jestem baaardzo zdziwiony. teraz zastanawiam się nad MS bo sporo osób sobie chwali i cena dobra..

W B5 FL mojej dziewczyny MS radzą sobie całkiem dobrze (założone w marcu 2015r). Ale to nadal nisko-średnia półka i za robotę płacisz już drugi raz (po wpadce z skv)

Edytowane 15 Lipca 20169 l przez mateusztbg

http://allegro.pl/show_item.php?item=6276681443

Witam czy wahacze powyżej będą pasowały do mojego Audi A4 B5 1.8T rocznik 1999.

Z góry dziękuje za odpowiedź.

Będą, a tak poza tematem nie lepiej dołożyć do np Ruville ?. Ten Febi to przemyślany zakup ?.

febi to kicha na górę śmiało mastersporta dawaj wytrzyma dłużej nż febi. chyba że kasa nie gra roli to lem

febi 209zł za 2sztuki to chora cena, do lema dołożysz 60zł i masz ori. jeden mastersport na górę kosztuję około 35zł czyli 70zł na stronę a wytrzyma dłużej niż te febi za 209zł.

na górę wszystkie wahacze do a4 b5 i b6 są takie same

Edytowane 15 Lipca 20169 l przez wyzyk83