C7 Resident

[lewiatan1989 472]

W dniu 5.04.2024 o 23:38, Dev napisał(a):

 

G 060 162 A2 - 7 litrów

0BK 398 009 A - uszczelka plus filtr

G 055 190 A2 - 1 litr dyfer tył

 

@Dev a dasz radę od razu przedni dyfer? Wg moich ustaleń 1,1L ale nie wiem jaki numer.

 

Do torsena już ogarnięty też mam. 

 

W dniu 5.04.2024 o 23:15, lewiatan1989 napisał(a):

Silnik 3.0 BIT 313km vin: WAUZZZ4G1DN007358

 

Edytowane 23 Kwietnia przez lewiatan1989

[Dev 1476]

W dniu 23.04.2024 o 22:06, lewiatan1989 napisał(a):

 

@Dev a dasz radę od razu przedni dyfer? Wg moich ustaleń 1,1L ale nie wiem jaki numer.

 

G 055 145 A2 - 1 litr

[Hubertus01 26]

jaki polecacie zestaw naprawczy tylnego zacisku ( tłoczek, uszczelnienia ) ? Autofren da radę czy coś lepszego jest

[Dev 1476]

da rade

[C4NC3R 7]

W dniu 13.04.2024 o 07:24, turzol napisał(a):

 

Procedura poniżej

Prerequisites (Basic Setting after Replacement):
- No Charger connected
- Ignition ON, Engine OFF
- Vehicle leveled on the Ground
- All Doors, Lids etc. closed and must NOT be opened during the Procedure
- Maximum of 2 Passengers allowed in the Car during the Procedure
- Make sure to not cause any Vibration etc. during the Procedure
- Either use a wireless interface or run the Diagnostic Cable through the open Window

Procedure (Basic Setting after Replacement):
- Address BA (Motor Mounts (J931))
- Basic Settings - 08
- IDE03343-ENG121194 (Static calibration (Customer Service))
- Follow the Instructions on the Screen
 

Dzięki 😇.

Początkowo próbowałem adaptacji, później basic settings i poszło bez problemu.

Ale "koziołkowanie" nadal wyczuwalne w trybie COD, chyba jedyne wyjście to wyłączenie tego w sofcie 🤭