W dniu 5.09.2019 o 16:11, MarcinL napisał:

Ja przejechałem się na środku do usuwaniu owadów. Na grillu i uszczelkach (bo lekko chlapnęło) zostawił mi plamy, których nie szło domyć. Z gum jakoś zeszło po pewnym czasie (pewnie wytarło się), ale grill do ponownego malowania.

na muchy to tylko allegrini go go insect 

W dniu 10.07.2019 o 18:55, HOLMATRO napisał:

Małe „ała” podczas sezonu letniego..

Zaczęło się od braku dmuchania zimnym podczas gdy klima była świeżo nabita, a ‚econ’ wyłączony, brak innych symptomów.

Po zrzuceniu gazu ujawniłem taki stan zaworku klimy:

brudny, brzydki i do tego niepokojące opiłki wszędzie.

po zejściu do kanału i zrzuceniu paska taki widok:

 

sprzęgło całe , a wałek ukręcony..

Szybki telefon do @dzik i po dwóch dniach nowy, taki jak trzeba kompresor:

 

Reszta instalacji przeczyszczona, zaworek zmieniony, klima kolejny raz nabita i teraz przed wejściem do auta ubieram szalik i rękawiczki 

właśnie mnie również spotkała ta niemiła niespodzianka ? skraplacza i osuszacza nie zmieniałeś na nowe? Bo niby opiłków nie idzie z nich wypłukać a ja je rok temu nowe zakładałem ? wiesz jak instalacja była czyszczona?

3 godziny temu, bjoern napisał:

właśnie mnie również spotkała ta niemiła niespodzianka ? skraplacza i osuszacza nie zmieniałeś na nowe? Bo niby opiłków nie idzie z nich wypłukać a ja je rok temu nowe zakładałem ? wiesz jak instalacja była czyszczona?

Nie wiem, nasłuchałem się dużo epitetów na temat ilości pracy w to włożonej ale nie wtajemniczali mnie w proces czyszczenia 

4 godziny temu, bjoern napisał:

skraplacza i osuszacza nie zmieniałeś na nowe?

a co z tym?

mam takie małe pytanko ile oleju ŁYKA po tak dogłębnym remoncie silnika

MOC ładnie podniesiona ale  Turbo i Sprzęgło tylko rok wytrzymało :)-

Wyciągnięta po kilku tygodniach z garażu, przepalona do czerwoności, zatankowana po taniości, wraca na garażu włości. 
 

 

elo.

Też moją dzisiaj przepaliłem i zatankowałem do pełna , i wraca do garażu jedyny plus tej całej korony to ceny paliwa ....

Porządniejsze mycie przy niedzieli plus QD+ i jakoś zaczyna auto wyglądać, wstydu nie ma 

 

Edytowane 20 Kwietnia 20206 l przez HOLMATRO

Grzesiu.. w twoim autku nigdy nie było wstydu

@Adam87 Chwile miałem przestoju ale biorę się za nią. Jest pare gratów na regale trzeba to powsadzać bo pleśnieje. Narazie zacząłem od nowego gwintu, tył wpadł przed weekendem jeszcze z przodem muszę zawalczyć  a potem następne fanty pokolei 

13 godzin temu, HOLMATRO napisał:

wstydu nie ma 

Oj nie ma, nie ma ?

Prezentuje się świetnie ?

13 godzin temu, HOLMATRO napisał:

Porządniejsze mycie przy niedzieli plus QD+ i jakoś zaczyna auto wyglądać, wstydu nie ma 

 

Wygląda cacy

Kolor mamy raczej ten sam auta jak tak patrzę

Sporadycznie zaglądam na forum ale widzę że wóz nadal w formie

10 minut temu, daglas napisał:

Sporadycznie zaglądam na forum ale widzę że wóz nadal w formie

Z niecierpliwością czekam, aż znajdziesz chwile i założysz temat nowemu projektowi który prowadzisz Michale 

44 minuty temu, HOLMATRO napisał:

Z niecierpliwością czekam, aż znajdziesz chwile i założysz temat nowemu projektowi który prowadzisz Michale 

Wedle życzenia, wlasnie wleciał

21 minut temu, daglas napisał:

Wedle życzenia, wlasnie wleciał

  już popcorn wstawiam..

Grzesiek przed gwintem miałeś kit obniżający z vogtlanda? 

Teraz miałem gwint z Vogtlanda i jestem w trakcie przesiadki na Eibacha. Na zdjęciu tył jest nowy, przód na Vogtlandzie jeszcze. 

Mi sie te rotory juz troche przejadły, ale zawsze jak popatrze na kogos kto ma to naprawde mało które koło tak pasuje do B7

Edytowane 21 Kwietnia 20206 l przez FroS-t

@FroS-t mi tez już się oklepalo, miałem myśli żeby zmieniać, ale rotor w oryginalnym parametrze w B7 leży jak ulany. Podobnie w A6 C7,5 nowszy rotor z RS’a wsadzony wyglada obłędnie. Jezdzi jeden w mojej okolicy to robi robote. A na zwykłym kondonowatym seryjnym wyglada już mdło..