Black BEX quattro 225KM/345Nm by Gregor10/FULLLL/Milltek/Vfiz/Brakes-345/300/ATS GTR908/KierownicaRS

[dayd_4]

W dniu 16.12.2019 o 22:36, Adam87 napisał:

Pięknie

Jeszcze miejsce na drobniaki zostało 

Tak dla ścisłości, to jak jest zamocowane??? Myślę nad takim czymś u siebie od dawna tylko niewiem jak zrobić. Myślałem wkomponować przycisk esp bodajże od c6 w panel klimy miedzy przyciski od szyb. Ale chyba gra nie warta świeczki skoro można tak. 

 

W popielniczce wycialem szlifierka kwadratowy otwór, w obudowie popielniczki, wiertarką zrobiłem też kwadratowy otwór (obrabiajac finalnie pilnikiem), przedłużyłem przewody, wcisnąłem przycisk w otwór w popielniczce, kapnąłem kroplę kleju i wszystko! 

Najwięcej zabawy jest z radiem i klimatronikiem, żeby to rozebrać. Reszta to pikuś, zabawa.

Pozdr.

[dayd_4]

Panowie, właśnie przyszły przewody. Zaczynamy kolejnego moda

[black4]

Ładnie ?

Ojjj poczujesz różnicę ?

Wesołych Świąt ✌

[dayd_4]

To dopiero początek układanki...

[black4]

Domyślam się ?

Popularne 345 mm ?

Czy coś bardziej oryginalnego ?

Jakieś 360 2 tłok z A8/Phaeton?

Pozdrawiam ?

Edytowane 20 Grudnia 2019 przez black4

[george]

W dniu 19.12.2019 o 12:44, black4 napisał:

Ładnie ?

Ojjj poczujesz różnicę ?

Wesołych Świąt ✌

Na wiosnę też wrzucam oplot, ale heble zostają na razie seryjne. Zawieszenie przód prosi się o wymianę. 

[Randor]

Ja po przejściu z prawie nowych przewodów seryjnych na oplot nie poczułem żadnej różnicy. Ani przy przy normalnej jeździe ani przy mocnym hamowaniu z 200. Mam heble 345/325

Edytowane 22 Grudnia 2019 przez Randor

[Langista]

Bo nie poczujesz przy takim zestawie. One są po prostu trwalsze. Różnice byś poczuł na torze dopiero, gdzie płyn zaczyna być gorący i zwykłe węże zaczynają puchnąć :) Tak czy inaczej też mam oplot ze względu właśnie na trwałość.

[Dev]

W dniu 20.12.2019 o 12:22, black4 napisał:

Domyślam się ?

Popularne 345 mm ?

Czy coś bardziej oryginalnego ?

Jakieś 360 2 tłok z A8/Phaeton?

Pozdrawiam ?

[black4]

Panowie,

Trwałość przewodów to odrębna sprawa.

Po przejściu na setup 345 mm + oplot, bdb płyn i w sumie 3 krotne odpowietrzanie zdecydowanie czuć różnicę, nawet w ruchu miejskim przy lekkim wciśnięciu pedału hamulca.

Momentalna reakcja, o niebo lepsza skuteczność układu.

Poprzednio miałem 320 mm i seryjne przewody.

Pozdrawiam

Edytowane 22 Grudnia 2019 przez black4

[Randor]

Nie chcę siać fermentu ale według mnie inny czynnik niż oplot miał na to wpływ u Ciebie. W sumie ja go wrzucałem tylko ze względów bezpieczeństwa co się wiąże w sumie z trwałością.

Edytowane 22 Grudnia 2019 przez Randor

[dayd_4]

Święta, święta i po klockach! 

Wreszcie będzie okazja zrobić swap

[Adam87]

Jak cza to cza

Teraz widzę, że na vfiz masz niuty... To opcja czy standard??

[dayd_4]

1 godzinę temu, Adam87 napisał:

Jak cza to cza

Teraz widzę, że na vfiz masz niuty... To opcja czy standard??

A nie wiem. To Jedna z wielu funkcji.

[Frond Side]

7 godzin temu, Adam87 napisał:

Jak cza to cza

Teraz widzę, że na vfiz masz niuty... To opcja czy standard??

Nm, Kw a nawet kąt skretu kierownicą standard

[Dev]

Do B8 też jest coś takiego ?

[HOLMATRO]

21 minut temu, Dev napisał:

Do B8 też jest coś takiego ?

794 055 875 - Mario, on wytwarza te moduły, zapytaj czy do B8 robi, może zaczął.

[Frond Side]

34 minuty temu, Dev napisał:

Do B8 też jest coś takiego ?

 

12 minut temu, HOLMATRO napisał:

794 055 875 - Mario, on wytwarza te moduły, zapytaj czy do B8 robi, może zaczął.

Chyba jeszcze nie ma ale zapytać można 

[krzysiek_f]

20 godzin temu, dayd_4 napisał:

Święta, święta i po klockach! 

Wreszcie będzie okazja zrobić swap

Ciekawy przebieg ?

[HOLMATRO]

Skręcił żeby ładnie na zdjęciu wyszło