Miękki hamulec po swapie 320/288 w Audi A4 B6

[Kacpzyl17]

Witam, zrobiłem upgrade hamulców w B6 z 312/255 na 320/288 lecz problem jest z pedałem hamulca. Pomimo odpowietrzania 7 razy pedał nadal jest miękkawy, hamuje nawet ok. Przed wymianą był twardy. W czym może być problem ? Z zacisków powietrze nie idzie, lecz może pompa ABS się zapowietrzyła bo uciekł mi prawie cały płyn przez nieuwagę. 

[Muskel1]

Czym i jak odpowietrzane?

[Kacpzyl17]

2 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Czym i jak odpowietrzane?

Jeden pompował hamulcem a ja odkręcałem odpowietrznik w zacisku (LP, PP, LT, PT) i spuszczałem płyn z powietrzem.

[Muskel1]

Podłącz pod maszynę do odpowietrzania. 

[Langista]

Ja zawsze się trzymam zasady żeby odpowietrzać od najdalszego, czyli PT, LT, PP, LP i nigdy problemów nie miałem. Zaciski w Audi są szczególnie odporne na odpowietrzanie i często trzeba zmarnować 2l płynu aby skutecznie odpowietrzyć.

Edytowane wczoraj o 12:50 przez Langista

[Kacpzyl17]

2 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

Podłącz pod maszynę do odpowietrzania. 

To muszę komuś samochód podstawić, może być tak, że pompa jest zapowietrzona ?

Edytowane wczoraj o 14:08 przez Kacpzyl17

[krzychuG]

Jak zapowietrzyłeś pompę abs to musisz wymusić jej pracę testerem lub na drodze np. trawie ze 3 hamowania z poślizgiem i z powrotem na warsztat odpowietrzać, jeśli była  zapowietrzona to płyn będzie leciał mętny.

[DivaynEays]

zapowietrzony uklad. Czesto trzeba chwile pojezdzic i nagrzac plyn zeby sie dalo "lepiej" odpowietrzyc.

[Dev]

pilnowałeś płynu hamulcowego w zbiorniczku w trakcie odpowietrzania ?

[Wandej]

Potelepać trzeba

[Kacpzyl17]

9 godzin temu, Dev napisał(a):

pilnowałeś płynu hamulcowego w zbiorniczku w trakcie odpowietrzania ?

Pilnowałem, ale podczas wymiany zacisków nie. Mam jechać dalej próbować odpowietrzać bo trochę już pojeździłem. Czy lepiej dać komuś kto maszyną odpowietrzy ?

Edytowane 14 godzin temu przez Kacpzyl17

[Langista]

Pojeździj trochę ostro hamując, aby włączyć ABS, tylko tarcz nie przegrzej. Potem siądź i zacznij odpowietrzać od najdalszego koła do najbliższego.

[Kacpzyl17]

Jesteś pewien żeby odpowietrzać od najdalszego koła ? Przypadkiem tak się nie robiło gdy nie było abs'u ?

2 godziny temu, Langista napisał(a):

Pojeździj trochę ostro hamując, aby włączyć ABS, tylko tarcz nie przegrzej. Potem siądź i zacznij odpowietrzać od najdalszego koła do najbliższego.

 

[Langista]

Bez pompy ABS, a na korektorach i rozdzielaczach robiło się przemiennie na skos, czyli lewy tył i prawy przód a potem prawy tył i lewy przód, oczywiście zależnie od położenia pompy hamulcowej. Zrobisz jak będziesz chciał, odpowietrzyć i tak musisz jeszcze przynajmniej raz, możliwe że chwilę pojeździsz i znowu będziesz musiał odpowietrzyć.

[Kacpzyl17]

2 godziny temu, Langista napisał(a):

Bez pompy ABS, a na korektorach i rozdzielaczach robiło się przemiennie na skos, czyli lewy tył i prawy przód a potem prawy tył i lewy przód, oczywiście zależnie od położenia pompy hamulcowej. Zrobisz jak będziesz chciał, odpowietrzyć i tak musisz jeszcze przynajmniej raz, możliwe że chwilę pojeździsz i znowu będziesz musiał odpowietrzyć.

Spróbuję po twojemu, specjalnie trochę pojeździłem, może znowu powietrze pójdzie.